Isoroku Yamamoto

"Admiral Yamamoto" omdirigerar här. Se Yamamoto Gonnohyōe för den kejserliga japanska marinministern som var i tjänst från 1898–1906 och Japans 8:e premiärminister .

Isoroku Yamamoto Senior tredje rang
Amiral Yamamoto (cirka 1940)
Inhemskt namn	山本 五十六
Född	( 1884-04-04 ) 4 april 1884 Nagaoka , Niigata , Japanska imperiet
dog	18 april 1943 (1943-04-18) (59 år) nära Panguna , Bougainville , Nya Guineas territorium
Begravd	Tama-kyrkogården , Tokyo
Trohet	Japanska imperiet
Service/ filial	kejserliga japanska flottan
År i tjänst	1904–1943
Rang	marskalk amiral (postum)
Kommandon hålls	Isuzu , Akagi , 1st Carrier Division , Naval Aviation Bureau , 1st Fleet , Combined Fleet , 1st Battleship Division
Slag/krig	Rysk-japanska krigsslaget vid Tsushima ( WIA ) Andra världskriget Pacific War Attack på Pearl Harbor Operation MI Nya Guinea kampanj Operation I-Go Salomonöarna kampanj Guadalcanal kampanj Operation Ke Operation I-Go   Operation Vengeance †
Utmärkelser	Grand Cordon av högsta krysantemumorden (postum) Riddarkorset av järnkorset med eklöv och svärd
Alma mater	Harvard University (1919–1921) Imperial Japanese Naval Academy (1901–1904)
Makar)	Reiko Mihashi . ( m. 1918 <a i=3>). ​
Annat arbete	Vice marinens minister

Isoroku Yamamoto ( 山本 五十六 , Yamamoto Isoroku , 4 april 1884 – 18 april 1943) var en marskalkamiral för den kejserliga japanska flottan (IJN) och överbefälhavare för den kombinerade flottan under andra världskriget tills han blev dödad.

Yamamoto hade flera viktiga poster i IJN och åtog sig många av dess förändringar och omorganisationer, särskilt dess utveckling av sjöflyg . Han var överbefälhavaren under de första åren av Stillahavskriget och övervakade stora engagemang inklusive attacken mot Pearl Harbor och slaget vid Midway .

Yamamoto dödades i april 1943 efter att amerikanska kodbrytare identifierat hans flygplaner, vilket gjorde det möjligt för United States Army Air Forces att skjuta ner hans plan . Hans död var ett stort slag mot japansk militärmoral under andra världskriget.

Familjebakgrund

Yamamoto föddes Isoroku Takano ( 高野 五十六 , Takano Isoroku ) i Nagaoka , Niigata . Hans far, Sadayoshi Takano (高野 貞吉), var en samuraj av medelnivå i Nagaoka-domänen . " Isoroku " är en gammal japansk term som betyder "56"; namnet syftade på hans fars ålder vid Isorokus födelse.

1916 adopterades Isoroku till Yamamoto-familjen (en annan familj av tidigare Nagaoka-samurajer) och tog Yamamoto-namnet. Det var en vanlig praxis för samurajfamiljer som saknade söner att adoptera lämpliga unga män på detta sätt för att föra familjenamnet, rangen och inkomsten som följde med det vidare. Isoroku gifte sig med Reiko Mihashi 1918; de hade två söner och två döttrar.

Tidig karriär

Yamamoto (till vänster) med sin livslånga vän Teikichi Hori som unga officerare i den japanska flottan, 1915-1919

Yamamoto tog examen från Imperial Japanese Naval Academy 1904 och placerade sig på 11:e plats i sin klass. Han tjänstgjorde därefter på pansarkryssaren Nisshin under det rysk-japanska kriget . Han sårades i slaget vid Tsushima och förlorade två fingrar (pek- och långfingret) på sin vänstra hand, då kryssaren träffades upprepade gånger av den ryska stridslinjen. Han återvände till Sjöstabshögskolan 1914 och blev befälhavarelöjtnant 1916. I december 1919 befordrades han till befälhavare.

1920- och 1930-talen

Yamamoto som sjöattaché till USA, med marinens sekreterare Curtis D. Wilbur , kapten Kiyoshi Hasegawa och amiral Edward Walter Eberle , 1925

Yamamoto var en del av den japanska flottan, som var rivaler till den mer aggressiva arméetablissemanget , särskilt officerarna i Kwantung-armén . Han främjade en politik med en stark flotta för att projicera styrka genom kanonbåtsdiplomati , snarare än en flotta som främst användes för transport av invasionsstyrkor, som några av hans politiska motståndare i armén ville. Denna hållning ledde honom att motsätta sig invasionen av Kina . Han motsatte sig också krig mot USA, delvis på grund av sina studier vid Harvard University (1919–1921) och hans två tjänster som sjöattaché i Washington, DC, där han lärde sig att tala flytande engelska . Yamamoto reste mycket i USA under sin tjänstgöring där, där han studerade amerikanska seder och affärspraxis.

Han befordrades till kapten 1923. Den 13 februari 1924 var kapten Yamamoto en del av den japanska delegationen som besökte United States Naval War College . Senare samma år bytte han sin specialitet från skytte till sjöflyg . Hans första kommando var kryssaren Isuzu 1928, följt av hangarfartyget Akagi .

Han deltog i London Naval Conference 1930 som konteramiral och London Naval Conference 1935 som viceamiral, eftersom det växande militära inflytandet på regeringen vid den tiden ansåg att en militär karriärspecialist behövde följa med diplomaterna till samtalen om vapenbegränsningar. . Yamamoto var en stark förespråkare för sjöflyg och tjänstgjorde som chef för flygavdelningen, innan han accepterade en post som befälhavare för First Carrier Division . Yamamoto motsatte sig den japanska invasionen av nordöstra Kina 1931, det efterföljande fullskaliga landkriget med Kina 1937 och trepartspakten med Nazityskland och det fascistiska Italien 1940. Som biträdande marinminister bad han USA:s ambassadör Joseph C om ursäkt. Växte för bombningen av kanonbåten USS Panay i december 1937. Dessa problem gjorde honom till ett mål för mordhot från krigsvänliga militarister.

Mitsumasa Yonai och Yamamoto som minister och biträdande minister för marinen, 1930-talet

Under hela 1938 började många unga armé- och sjöofficerare tala offentligt mot Yamamoto och vissa andra japanska amiraler, såsom Mitsumasa Yonai och Shigeyoshi Inoue , för deras starka motstånd mot en trepartspakt med Nazityskland och det fascistiska Italien, som amiralerna såg som fientligt. till "Japans naturliga intressen". Yamamoto fick en ständig ström av hatbrev och dödshot från japanska nationalister. Hans reaktion på utsikten att dö genom attentat var passiv och accepterande. Amiralen skrev:

Att dö för kejsare och nation är det högsta hoppet för en militär man. Efter en modig hård kamp är blommorna utspridda på stridsfältet. Men om en person istället vill ta ett liv, kommer ändå den kämpande mannen att gå till evigheten för kejsare och land. En mans liv eller död spelar ingen roll. Allt som betyder något är imperiet. Som Konfucius sa: "De kan krossa cinnober, men de tar inte bort dess färg; man kan bränna en väldoftande ört, men den kommer inte att förstöra doften." De kan förstöra min kropp, men de tar inte bort min vilja.

Den japanska armén, irriterad över Yamamotos orubbliga motstånd mot ett Rom-Berlin-Tokyo-avtal, sände ut militärpolis för att "bevaka" honom, ett knep av armén för att hålla ett öga på honom. Han omplacerades senare från sjöministeriet till sjöss som överbefälhavare för den kombinerade flottan den 30 augusti 1939. Detta gjordes som en av de sista akterna av tillförordnad marinminister Mitsumasa Yonai , under Baron Hiranuma Kiichirōs korta kort. -levde administration. Det gjordes delvis för att göra det svårare för lönnmördare att rikta in sig på Yamamoto. Yonai var säker på att om Yamamoto stannade i land skulle han dödas innan året [1939] var slut.

1940–1941

Yamamoto befordrades till amiral den 15 november 1940. Detta trots det faktum att när Hideki Tojo utsågs till premiärminister den 18 oktober 1941, trodde många politiska observatörer att Yamamotos karriär i princip var över. Tojo hade varit Yamamotos gamla motståndare från den tid då den sistnämnde tjänstgjorde som Japans biträdande sjöminister och Tojo var primus motor bakom Japans övertagande av Manchuriet . Man trodde att Yamamoto skulle utses till att leda Yokosuka Naval Base, "en trevlig säker degradering med ett stort hus och ingen makt alls". Men efter en kort period på posten tillkännagavs ett nytt japanskt kabinett, och Yamamoto fann sig själv återvända till sin maktposition trots sin öppna konflikt med Tojo och andra medlemmar av arméns oligarki som gynnade krig med de europeiska makterna och Förenta staterna Stater.

Två av huvudskälen till Yamamotos politiska överlevnad var hans enorma popularitet inom flottan, där han fick respekt från sina män och officerare, och hans nära relationer med den kejserliga familjen. Han hade också acceptans av Japans marinhierarki:

Det fanns ingen officer som var mer kompetent att leda den kombinerade flottan till seger än amiral Yamamoto. Hans vågade plan för Pearl Harbor-attacken hade passerat genom degeln av det japanska marinetablissemanget, och efter att många uttryckt farhågor hade hans amiralkollegor insett att Yamamoto inte talade mer än sanningen när han sa att Japans hopp om seger i detta [kommande] ] kriget begränsades av tid och olja. Varje förnuftig officer inom flottan var väl medveten om de ständiga oljeproblemen. Man måste också inse att om fienden allvarligt kunde störa den japanska handelssjöfarten, så skulle flottan utsättas för ännu mer fara.

Följaktligen stannade Yamamoto på sin post. Med Tojo nu ansvarig för Japans högsta politiska kontor, blev det klart att armén skulle leda flottan in i ett krig som Yamamoto hade allvarliga reservationer mot. Han skrev till en ultranationalist:

Skulle fientligheterna en gång bryta ut mellan Japan och USA, skulle det inte räcka med att vi tar Guam och Filippinerna , inte ens Hawaii och San Francisco. För att göra segern säker, skulle vi behöva marschera in i Washington och diktera villkoren för fred i Vita huset . Jag undrar om våra politiker [som talar så lättvindigt om ett japanskt-amerikanskt krig] har förtroende för det slutliga resultatet och är beredda att göra de nödvändiga uppoffringarna.

Detta citat spreds av militaristerna, minus den sista meningen, så det tolkades i Amerika som ett skryt för att Japan skulle erövra hela det kontinentala USA. Den utelämnade meningen visade Yamamotos råd om försiktighet mot ett krig som kan kosta Japan dyrt. Ändå accepterade Yamamoto verkligheten av förestående krig och planerade för en snabb seger genom att förstöra USA:s Stillahavsflotta vid Pearl Harbor i en förebyggande strejk , samtidigt som han stötte in i de olje- och gummirika områdena i Sydostasien, särskilt den holländska östern . Indies , Borneo och Malaya. I sjöfrågor motsatte sig Yamamoto byggandet av superslagskeppen Yamato och Musashi som en oklok investering av resurser.

Yamamoto var ansvarig för ett antal innovationer inom japansk marinflyg . Även om Yamamoto kom ihåg för sin koppling till hangarfartyg, gjorde Yamamoto mer för att påverka utvecklingen av landbaserad sjöflyg, särskilt Mitsubishi G3M och G4M medelstora bombplan . Hans krav på stor räckvidd och förmåga att bära en torped var avsedd att överensstämma med japanska föreställningar om att blöda den amerikanska flottan när den avancerade över Stilla havet. Planen uppnådde lång räckvidd, men långväga jakteskorter fanns inte tillgängliga. Dessa plan var lätt konstruerade och när de fylldes på var de särskilt sårbara för fiendens eld. Detta gav G4M det sardoniska smeknamnet "flygande cigarettändare". Yamamoto skulle så småningom dö i ett av dessa flygplan.

Räckvidden för G3M och G4M bidrog till en efterfrågan på stor räckvidd i ett stridsflygplan. Detta drev delvis kraven på A6M Zero , som var lika anmärkningsvärd för sin räckvidd som för sin manövrerbarhet. Båda kvaliteterna köptes återigen på bekostnad av lätt konstruktion och brandfarlighet som senare bidrog till A6M:s höga olycksfall när kriget fortskred.

Yamamoto ombord på slagskeppet Nagato 1940

När Japan gick mot krig under 1940, gick Yamamoto gradvis mot strategisk såväl som taktisk innovation, återigen med blandade resultat. Med anledning av begåvade unga officerare som befälhavarelöjtnant Minoru Genda godkände Yamamoto omorganisationen av japanska bärarstyrkor till First Air Fleet, en konsoliderad slagstyrka som samlade Japans sex största bärare till en enhet. Denna innovation gav stor slagkapacitet, men koncentrerade också de sårbara transportörerna till ett kompakt mål. Yamamoto övervakade också organisationen av en liknande stor landbaserad organisation i 11:e flygflottan, som senare skulle använda G3M och G4M för att neutralisera amerikanska flygvapen i Filippinerna och sänka den brittiska styrkan Z .

I januari 1941 gick Yamamoto ännu längre och föreslog en radikal revidering av den japanska sjöstrategin. I två decennier, i enlighet med kapten Alfred T. Mahans doktrin , hade sjöförsvarsstaben planerat i termer av japanska lätta ytstyrkor, ubåtar och landbaserade luftförband som sänkte den amerikanska flottan när den drog fram över Stilla havet fram till den japanska flottan engagerade den i en klimatisk Kantai Kessen ("avgörande strid") i norra Filippinska havet (mellan Ryukyuöarna och Marianerna ), med slagskepp som slåss i traditionella stridslinjer .

På rätt sätt påpekade att denna plan aldrig hade fungerat ens i japanska krigsspel, och smärtsamt medveten om amerikanska strategiska fördelar i militär produktionskapacitet, föreslog Yamamoto istället att söka paritet med amerikanerna genom att först minska sina styrkor med en förebyggande strejk och sedan följa upp med en "avgörande strid" utkämpades offensivt, snarare än defensivt. Yamamoto hoppades, men trodde förmodligen inte, att om amerikanerna kunde utsättas för fruktansvärda slag tidigt i kriget, skulle de kanske vara villiga att förhandla om ett slut på konflikten. Naval General Staff visade sig vara ovilliga att följa med, och Yamamoto drevs så småningom att dra nytta av sin popularitet i flottan genom att hota att avgå för att få sin vilja igenom. Amiral Osami Nagano och sjöförsvarets generalstaben gav sig så småningom under detta tryck, men bara i den mån de godkände attacken mot Pearl Harbor.

Den första flygflottan påbörjade förberedelserna för Pearl Harbor-razzian och löste ett antal tekniska problem längs vägen, inklusive hur man skjuter upp torpeder i Pearl Harbors grunda vatten och hur man tillverkar pansargenomträngande bomber genom att bearbeta slagskeppspistolprojektiler.

Attack mot Pearl Harbor

Huvudartiklar: Händelser som ledde till attacken mot Pearl Harbor och Attack on Pearl Harbor

Yamamoto (första raden, 8:e höger) och hans stav på däcket i Akagi , 25 december 1941

Även om USA och Japan officiellt var i fred, attackerade den första luftflottan på sex flygbolag den 7 december 1941 och lanserade 353 flygplan mot Pearl Harbor och andra platser inom Honolulu i två vågor. Attacken var en framgång enligt parametrarna för uppdraget, som försökte sänka minst fyra amerikanska slagskepp och förhindra USA från att blanda sig i Japans frammarsch söderut under minst sex månader. Tre amerikanska hangarfartyg ansågs också vara ett utvalt mål, men dessa var till sjöss vid den tiden.

Till slut sänktes fyra amerikanska slagskepp, fyra skadades och elva andra kryssare , jagare och hjälpsoldater sänktes eller skadades allvarligt, 188 amerikanska flygplan förstördes och 159 andra skadades, och 2 403 människor dödades och 1 178 andra skadades. Japanerna förlorade 64 militärer och endast 29 flygplan, med 74 andra skadade av luftvärnseld från marken. De skadade flygplanen var oproportionerligt dyk- och torpedbombplan , vilket allvarligt minskade förmågan att utnyttja de två första vågornas framgångar, så befälhavaren för den första luftflottan, sjö- viceamiral Chuichi Nagumo , drog sig tillbaka. Yamamoto beklagade senare Nagumos misslyckande att gripa initiativet att söka upp och förstöra de amerikanska bärarna eller ytterligare bombardera olika strategiskt viktiga anläggningar på Oahu .

Nagumo hade absolut ingen aning om var de amerikanska bärarna var, och att stanna kvar på stationen medan hans styrkor letade efter dem riskerade att hans egna styrkor hittas först och attackeras medan hans flygplan inte letade. I vilket fall som helst fanns det otillräckligt dagsljus kvar efter att ha återhämtat flygplanet från de två första vågorna för att bärarna skulle kunna starta och återhämta sig en tredje före mörkrets inbrott, och Nagumos eskorterande jagare saknade bränslekapaciteten att slentra länge. Mycket har gjorts av Yamamotos efterhand, men i enlighet med japansk militär tradition att inte kritisera befälhavaren på plats, straffade han inte Nagumo för hans tillbakadragande.

På det strategiska, moraliska och politiska planet var attacken en katastrof för Japan, och väckte amerikanernas hämndlystnad på grund av vad som nu är känt som en "smygattack". Chocken av attacken, som kom på en oväntad plats med förödande resultat och utan en krigsförklaring , stimulerade den amerikanska allmänhetens beslutsamhet att hämnas attacken. På frågan av premiärminister Fumimaro Konoe i mitten av 1941 om utgången av ett eventuellt krig med USA, gjorde Yamamoto ett välkänt och profetiskt uttalande: Om han beordrades att slåss, sa han: "Jag kommer att springa vild avsevärt för den första sex månader eller ett år, men jag har absolut inget förtroende för det andra och tredje året." Hans förutsägelse skulle valideras, eftersom Japan lätt erövrade territorier och öar i Asien och Stilla havet under krigets första sex månader, innan han led ett stort nederlag i slaget vid Midway den 4–7 juni 1942, vilket i slutändan lutade balansen. makten i Stilla havet mot USA.

December 1941 – maj 1942

Yamamoto som amiral, 1942

Yamamoto hälsar ett japanskt plan när det lyfter från Henderson Field , Guadalcanal, 1942

Med den amerikanska flottan i stort sett neutraliserad vid Pearl Harbor, övergick Yamamotos kombinerade flotta till uppgiften att utföra den större japanska krigsplanen som utarbetats av den kejserliga japanska armén och marinens generalstab. Den första luftflottan gjorde en krets av Stilla havet och slog amerikanska, australiensiska, holländska och brittiska installationer från Wake Island till Australien till Ceylon i Indiska oceanen. Den 11:e flygflottan fångade USA:s femte flygvapnet på marken i Filippinerna timmar efter Pearl Harbor och sänkte sedan British Force Z:s slagskepp HMS Prince of Wales och slagkryssaren HMS Repulse till havs.

Under Yamamotos duktiga underordnade, viceamiralerna Jisaburō Ozawa , Nobutake Kondō och Ibō Takahashi , sopade japanerna de otillräckliga kvarvarande amerikanska, brittiska, holländska och australiska sjötillgångarna från Nederländska Ostindien i en serie amfibiska landningar och sjöstrider på ytan som kulminerade Slaget vid Javahavet den 27 februari 1942. Tillsammans med ockupationen av Nederländska Ostindien kom Singapores fall den 15 februari och den slutliga minskningen av de återstående amerikansk-filippinska defensiva positionerna i Filippinerna på Bataan -halvön i april 9 och Corregidor Island den 6 maj. Japanerna hade säkrat sitt olje- och gummirika "södra resursområde".

I slutet av mars, efter att ha uppnått sina initiala mål med överraskande snabbhet och liten förlust, om än mot fiender som var dåligt förberedda att motstå dem, pausade japanerna för att överväga sina nästa drag. Yamamoto och några japanska militära ledare och tjänstemän väntade i hopp om att USA eller Storbritannien skulle förhandla fram ett vapenstillestånd eller ett fredsavtal för att avsluta kriget. Men när britterna, såväl som amerikanerna, inte uttryckte något intresse för att förhandla, vände japanska tankar sig till att säkra sitt nyerövrade territorium och skaffa mer för att driva en eller flera av sina fiender ur kriget.

Konkurrerande planer utvecklades i detta skede, inklusive framstötar västerut mot Brittiska Indien , söderut mot Australien och österut mot USA. Yamamoto var involverad i den här debatten och stöttade olika planer vid olika tidpunkter med olika grader av entusiasm och för olika syften, inklusive " hästhandel" för att stödja sina egna mål.

Planerna inkluderade idéer så ambitiösa som att invadera Indien eller Australien, eller ta Hawaii. Dessa storslagna satsningar lades oundvikligen åt sidan, eftersom armén inte kunde skona tillräckligt med trupper från Kina för de två första, vilket skulle kräva minst 250 000 man, eller sjöfart för att stödja de två sistnämnda (transporter tilldelades separat till marinen och armén, och svartsjukt bevakad). Istället stödde den kejserliga generalstaben en armé som kastade sig in i Burma i hopp om att knyta an till indiska nationalister som gjorde uppror mot brittiskt styre, och attacker på Nya Guinea och Salomonöarna för att äventyra Australiens kommunikationslinjer med USA. Yamamoto argumenterade för ett avgörande offensivt anfall i öst för att avsluta den amerikanska flottan, men de mer konservativa marinens generalstabsofficerare var ovilliga att riskera det.

Den 18 april, mitt under dessa debatter, slog Doolittle Raid Tokyo och omgivande områden, demonstrerade hotet från amerikanska hangarfartyg och gav Yamamoto en händelse som han kunde utnyttja för att få sin vilja igenom, och ytterligare debatt om militär strategi kom till ett snabbt slut. Sjö-generalstaben gick med på Yamamotos Midway Island (MI) operation, efter den första fasen av operationerna mot Australiens koppling till Amerika, och samtidigt med dess plan att invadera Aleutian Islands .

Yamamoto skyndade på att planera för uppdragen Midway och Aleuterna, samtidigt som han skickade en styrka under viceamiral Takeo Takagi , inklusive Fifth Carrier Division (de stora nya bärarna Shōkaku och Zuikaku ), för att stödja ansträngningarna att ta öarna Tulagi och Guadalcanal för sjöflygplan och flygplansbaser, och staden Port Moresby på Papua Nya Guineas sydkust mot Australien.

i Port Moresby (MO) visade sig vara ett ovälkommet bakslag. Även om Tulagi och Guadalcanal intogs, var Port Moresbys invasionsflotta tvungen att vända tillbaka när Takagi drabbade samman med en amerikansk insatsstyrka i slaget vid Korallhavet i början av maj. Även om japanerna sänkte bäraren USS Lexington och skadade USS Yorktown , skadade amerikanerna bäraren Shōkaku så illa att hon krävde varvsreparationer, och japanerna förlorade den lätta bäraren Shoho . Lika viktigt är att japanska operativa missöden och amerikanska stridsflygplan och luftvärnseld ödelade formationerna av dykbombplan och torpedplan av både Shōkakus och Zuikakus flyggrupper . Dessa förluster åsidosatte Zuikaku medan hon väntade på ersättningsflygplan och flygbesättningar och såg till taktisk integration och träning. Dessa två fartyg skulle vara mycket saknade en månad senare vid Midway.

Slaget vid Midway, juni 1942

Huvudartikel: Battle of Midway

Yamamotos plan för Midway Island var en förlängning av hans ansträngningar att slå den amerikanska Stillahavsflottan ur spel tillräckligt länge för att Japan skulle kunna befästa sin defensiva omkrets i Stillahavsöarnas kedjor. Yamamoto kände det nödvändigt att söka en tidig, offensiv avgörande strid.

Denna plan antogs länge ha varit att dra amerikansk uppmärksamhet – och möjligen bärarstyrkor – norrut från Pearl Harbor genom att skicka sin femte flotta (en bärare, en lätt bärare, fyra slagskepp, åtta kryssare, 25 jagare och fyra transporter) mot Aleuterna, plundrar den holländska hamnen på Unalaska Island och invaderar de mer avlägsna öarna Kiska och Attu .

Medan Fifth Fleet attackerade Aleuterna, skulle First Mobile Force (fyra bärare, två slagskepp, tre kryssare och 12 jagare) attackera Midway och förstöra dess flygvapen. När detta var neutraliserat, skulle den andra flottan (en lätt bärare, två slagskepp, 10 kryssare, 21 jagare och 11 transporter) landa 5 000 soldater för att ta atollen från United States Marines .

Erövringen av Midway förväntades dra de amerikanska bärarna västerut in i en fälla där First Mobile Force skulle engagera sig och förstöra dem. Efteråt skulle First Fleet (en lätt bärare, tre slagskepp, en lätt kryssare och nio jagare), tillsammans med element från Second Fleet, sanera upp återstående amerikanska ytstyrkor och slutföra förstörelsen av den amerikanska Stillahavsflottan.

För att skydda sig mot misslyckanden initierade Yamamoto två säkerhetsåtgärder. Det första var ett flygspaningsuppdrag ( Operation K ) över Pearl Harbor för att försäkra sig om om de amerikanska bärarna var där. Den andra var en strejklinje av ubåtar för att upptäcka fiendens bärares rörelse mot Midway i tid för första mobila styrkan, första flottan och andra flottan att kombinera mot den. I händelse av att den första åtgärden avbröts och den andra försenades tills efter att de amerikanska transportörerna redan hade sorterat.

Planen var en kompromiss och hastigt förberedd, uppenbarligen så att den kunde lanseras i tid till årsdagen av slaget vid Tsushima, men verkade väl genomtänkt, välorganiserad och fint tidsbestämd när den sågs från en japansk synvinkel. Mot fyra flotta bärare, två lätta bärare, sju slagskepp, 14 kryssare och 42 jagare som sannolikt kommer att vara i området för huvudstriden, kunde USA bara ställa upp tre bärare, åtta kryssare och 15 jagare. Skillnaden verkade förkrossande. Endast i antal bärardäck, tillgängliga flygplan och ubåtar var det nära paritet mellan de två sidorna. Trots olika missöden under avrättningen verkade det som – förutom något oförutsett – Yamamoto hade alla kort.

Okänd för Yamamoto, amerikanerna hade fått reda på japanska planer tack vare kodbrottet av japansk sjökod D (känd för USA som JN-25 ). Som ett resultat kunde amiral Chester Nimitz , Stillahavsflottans befälhavare, sätta sina styrkor i underläge i en position att genomföra sitt eget bakhåll. Enligt Nimitzs beräkning gav hans tre tillgängliga bärardäck, plus Midway, honom grov paritet med Nagumos First Mobile Force.

Efter en störande räd av japanska flygbåtar i maj skickade Nimitz en minsvepare för att bevaka den avsedda tankningsplatsen för Operation K nära French Fregate Shoals , vilket ledde till att spaningsuppdraget avbröts och lämnade Yamamoto okunnig om huruvida Stillahavsflottans bärare fortfarande befann sig vid Pearl Hamn. Det är fortfarande oklart varför Yamamoto tillät den tidigare attacken, och varför hans ubåtar inte sorterade tidigare, eftersom spaning var avgörande för framgång på Midway. Nimitz skickade också sina bärare mot Midway tidigt, och de passerade de japanska ubåtarna på väg till sina strejklinjer. Nimitzs bärare placerade sig för att lägga ett bakhåll i Kidō Butai (slagstyrkan) när den träffade Midway. En symbolisk kryssare och jagarstyrka sändes mot Aleuterna, men annars ignorerade Nimitz dem. Den 4 juni 1942, dagar innan Yamamoto förväntade sig att de skulle blanda sig i Midway-operationen, förstörde amerikanska flygbolagsbaserade flygplan de fyra bärarna av Kidō Butai , och fångade de japanska bärarna vid särskilt utsatta tider.

Med sin luftmakt förstörd och hans styrkor ännu inte koncentrerade för en flottstrid manövrerade Yamamoto sina kvarvarande styrkor, fortfarande starka på papperet, för att fånga de amerikanska styrkorna. Han var oförmögen att göra det eftersom hans initiala dispositioner hade placerat hans ytstridande för långt från Midway, och eftersom amiral Raymond Spruance försiktigt drog sig tillbaka österut för att ytterligare försvara Midway Island, och trodde (baserat på en felaktig ubåtsrapport ) att japanerna fortfarande hade för avsikt att invadera. Utan att veta att flera slagskepp, inklusive den mäktiga Yamato , var i den japanska stridsordningen , förstod han inte den allvarliga risken för en nattlig ytstrid, där hans bärare och kryssare skulle vara i underläge. Men hans flytt österut undvek den möjligheten. På rätt sätt förstod han att han hade förlorat och inte kunde sätta ytkrafter i aktion, drog sig Yamamoto tillbaka. Nederlaget markerade högvatten för japansk expansion.

Yamamotos plan har varit föremål för mycket kritik. Vissa historiker säger att det bröt mot principen om kraftkoncentration och var alltför komplext. Andra pekar på liknande komplexa allierade operationer, som Operation MB8 , som var framgångsrika, och noterar i vilken utsträckning den amerikanska underrättelsetjänstkuppen spårade ur operationen innan den började. Hade Yamamotos dispositioner inte nekat Nagumo adekvata spaningstillgångar före attacken, skulle både den amerikanska kryptoanalytiska framgången och det oväntade framträdandet av de amerikanska transportörerna ha varit irrelevanta.

Åtgärder efter Midway

Slaget vid Midway kontrollerade japanska farten, men den japanska flottan var fortfarande en mäktig kraft, kapabel att återta initiativet. Den planerade att återuppta dragningen med Operation FS , som syftade till att så småningom ta Samoa och Fiji för att skära av den amerikanska livlinan till Australien.

Yamamoto stannade kvar som överbefälhavare, åtminstone delvis kvar för att undvika att försämra den kombinerade flottans moral. Han hade dock tappat ansiktet som ett resultat av Midway-nederlaget, och sjöförsvarsstaben var ovilliga att ägna sig åt ytterligare spel. Detta reducerade Yamamoto till att följa den klassiska defensiva "avgörande stridsstrategin" han hade försökt undvika.

Yamamoto engagerade Combined Fleet-enheter till en serie små utslitningsaktioner över södra och centrala Stilla havet som sved amerikanerna, men i gengäld led förluster som han inte hade råd med. Tre stora ansträngningar för att slå amerikanerna på väg på Guadalcanal utlöste ett par bärarstrider som Yamamoto beordrade personligen: striderna på östra Salomonöarna och Santa Cruz-öarna i september respektive oktober, och slutligen ett par vilda ytliga strider i november, alla tidpunkt för att sammanfalla med japanska arméns framskjutningar. Ansträngningen var bortkastad när armén inte kunde hålla upp slutet av operationen. Yamamotos sjöstyrkor vann några segrar och tillfogade den amerikanska flottan avsevärda förluster och skador i flera strider runt Guadalcanal som inkluderade striderna vid Savo Island , Cape Esperance och Tassafaronga , men han kunde aldrig dra USA in i en avgörande flottaktion. Som ett resultat minskade den japanska sjöstyrkan.

Död

Huvudartikel: Operation Vengeance

Amiral Yamamoto, några timmar före sin död, hälsade japanska flotta piloter vid Rabaul , 18 april 1943

Hideki Tojo bugar sig för ett porträtt av Yamamoto, efter att hans aska återvänt till Japan, maj 1943

Yamamotos statliga begravning, 5 juni 1943

För att öka moralen efter nederlaget vid Guadalcanal, bestämde sig Yamamoto för att göra en inspektionsturné genom hela södra Stilla havet . Det var under denna turné som amerikanska tjänstemän inledde en operation för att döda honom. Den 14 april 1943 fångade och dekrypterade USA:s sjöunderrättelsetjänst, med kodnamnet " Magic ", ett meddelande som innehöll detaljerna om Yamamotos turné, inklusive ankomst- och avgångstider och platser, såväl som antalet och typer av flygplan som skulle transportera och följa med honom på resan. Yamamoto, avslöjade resplanen, skulle flyga från Rabaul till Balalae Airfield , på en ö nära Bougainville på Salomonöarna , på morgonen den 18 april 1943.

President Franklin D. Roosevelt kan ha auktoriserat marinens sekreterare Frank Knox att "skaffa Yamamoto", men det finns inget officiellt register över en sådan order, och källor är oense om han gjorde det. Knox lät i huvudsak amiral Chester W. Nimitz fatta beslutet. Nimitz rådfrågade först amiral William Halsey Jr. , befälhavare, södra Stilla havet, och godkände sedan uppdraget den 17 april att avlyssna och skjuta ner Yamamotos flyg på vägen . En skvadron av United States Army Air Forces Lockheed P-38 Lightning- flygplan tilldelades uppgiften eftersom endast de hade tillräcklig räckvidd. Utvalda piloter från tre enheter informerades om att de avlyssnade en "viktig hög officer", utan något specifikt namn.

På morgonen den 18 april, trots uppmaning från lokala befälhavare att avbryta resan av rädsla för bakhåll, lämnade Yamamotos två Mitsubishi G4M bombplan, som används som snabba transportflygplan utan bomber, Rabaul som planerat för den 507 km långa resan. Sexton P-38:or stoppade flygningen över Bougainville, och en luftstrid följde mellan dem och de sex eskorterande Mitsubishi A6M Zeroes . Premiärlöjtnant Rex T. Barber anlitade den första av de två japanska transporterna, som visade sig vara T1-323 (Yamamotos flygplan). Han sköt på flygplanet tills det började spy rök från sin vänstra motor. Barber vände sig bort för att attackera den andra transporten när Yamamotos plan kraschade in i djungeln.

Yamamotos kropp, tillsammans med olycksplatsen, hittades nästa dag i djungeln på ön Bougainville av en japansk sök-och-räddningsgrupp, ledd av arméns ingenjör löjtnant Tsuyoshi Hamasuna. Enligt Hamasuna hade Yamamoto kastats bort från planets vrak, och hans vithandskar grep tag i fästet på sin katana , fortfarande upprätt i sin plats under ett träd. Hamasuna sa att Yamamoto omedelbart kändes igen, med huvudet nedsänkt som om det var djupt i tankarna. En obduktion avslöjade att Yamamoto hade fått två skottskador av kaliber 0,50 , en på baksidan av hans vänstra axel och en annan på vänster sida av hans underkäke som gick ut ovanför hans högra öga. Den japanska marinläkaren som undersökte kroppen fastställde att huvudsåret hade dödat Yamamoto. De mer våldsamma detaljerna om Yamamotos död gömdes för den japanska allmänheten. Den medicinska rapporten ändrades "på order från ovan", enligt biograf Hiroyuki Agawa.

Yamamotos personal kremerade hans kvarlevor i Buin, Papua Nya Guinea , och hans aska returnerades till Tokyo ombord på slagskeppet Musashi , hans sista flaggskepp. Han fick en fullständig statlig begravning den 5 juni 1943, där han postumt fick titeln marskalkamiral och tilldelades Krysantemumorden (1:a klass). Han tilldelades också Nazitysklands riddarkors av järnkorset med eklöv och svärd . En del av hans aska begravdes på den offentliga Tama-kyrkogården i Tokyo (多摩霊園) och resten på hans förfäders begravningsplats vid templet Chuko-ji i Nagaoka City . Han efterträddes som överbefälhavare för den kombinerade flottan av amiral Mineichi Koga .

Under åren efter amiral Yamamotos död har debatt uppstått om huruvida han mördades snarare än lagligt dödad. Överste Hays Parks, en av den amerikanska regeringens främsta juridiska experter, skrev i sitt "Memorandum of Law: Executive Order 12333 and Assassination" att amiral Yamamoto dödades på grund av sin status som fiendekombattant i enlighet med gällande krigslagar. Parks skrev att "fiendens stridande är legitima mål hela tiden, oavsett deras plikter eller aktiviteter vid tidpunkten för deras attack. Sådana attacker utgör inte mord om de inte utförs på ett "förrädiskt" sätt, vilket är förbjudet enligt artikel 23(b) i bilagan till Haagbestämmelserna (Haagkonventionen IV) från 1907."

Privatliv

Yamamoto (främre raden, sittande, 2:a vänster) med sin familj, till vänster om honom är Teikichi Hori

Yamamoto utövade kalligrafi . Han och hans fru, Reiko, fick fyra barn: två söner och två döttrar. Yamamoto var en ivrig spelare som njöt av Go , shogi , biljard , bridge , mahjong , poker och andra spel som testade hans förstånd och skärpte hans sinne. Han skämtade ofta om att flytta till Monaco och starta sitt eget kasino .

geishans sällskap , och hans fru Reiko avslöjade för den japanska allmänheten 1954 att Yamamoto var närmare sin favoritgeisha Kawai Chiyoko än henne, vilket väckte en del kontroverser. Hans begravningståg passerade Kawais kvarter på väg till kyrkogården. Yamamoto var nära vän med Teikichi Hori , en marinamiral och Yamamotos klasskamrat från den kejserliga japanska sjö-akademin som rensades bort från marinen för att ha stöttat Washingtons sjö-avtal . Före och under kriget korresponderade Yamamoto ofta med Hori, dessa personliga brev skulle bli föremål för NHK -dokumentären The Truth of Yamamoto .

Påståendet att Yamamoto var katolik beror sannolikt på förväxling med den pensionerade amiralen Shinjiro Stefano Yamamoto, som var ett decennium äldre än Isoroku och dog 1942.

Dekorationer

• Grand Cordon av Krysantemumorden (postum utnämning, 18 april 1943)
• Grand Cordon av Order of the Rising Sun med Paulownia-blommor ( 4 april 1942)
• Grand Cordon av Order of the Rising Sun (29 april 1940)
• Grand Cordon av Order of the Sacred Treasure (23 mars 1939; andra klass: 31 oktober 1931)
• Order of the Golden Kite (1:a klass: 18 april 1943 (postum); andra klass: 4 april 1942)
• Storkorset av den tyska örnorden ( Nazityskland , 9 februari 1940)
• Riddarkorset av järnkorset med eklöv och svärd ( Nazityskland , 27 maj 1943 (postumt))

Datum för rang

• Midshipman — 14 november 1904
• Fänrik – 31 augusti 1905
• Underlöjtnant — 28 september 1907
• Löjtnant — 11 oktober 1909
• Kommendörlöjtnant — 13 december 1915
• Befälhavare — 1 december 1919
• Kapten — 1 december 1923
• Konteramiral — 30 november 1929
• Viceamiral — 15 november 1934
• Amiral — 15 november 1940
• Marskalk-amiral — 18 april 1943 (postum)

I populärkulturen

Sedan andra världskrigets slut har ett antal japanska och amerikanska filmer avbildat karaktären Isoroku Yamamoto.

En av de mest anmärkningsvärda filmerna är filmen Tora från 1970! Tora! Tora! , där den japanska skådespelaren Sô Yamamura spelar Yamamoto, som uppger efter attacken på Pearl Harbor:

Jag fruktar att allt vi har gjort är att väcka en sovande jätte och fylla honom med en fruktansvärd beslutsamhet.

— tillskriven Yamamoto i Tora! Tora! Tora! (1970), med hänvisning till attacken mot Pearl Harbor. Det finns dock inga bevis för att Yamamoto sa detta i verkligheten.

Den första filmen med Yamamoto var Tohos film Eagle of the Pacific från 1953 , där Yamamoto porträtterades av Denjirô Ôkôchi .

Filmen The Gallant Hours från 1960 skildrar förståndsstriden mellan viceamiral William Halsey, Jr. och Yamamoto från starten av Guadalcanal-kampanjen i augusti 1942 till Yamamotos död i april 1943. Filmen skildrar dock Yamamotos död som inträffade i November 1942, dagen efter sjöslaget vid Guadalcanal, och P-38-flygplanet som dödade honom som kommer från Guadalcanal.

I Daiei Studios film från 1969 Aa, kaigun (senare släppt i USA som Gateway to Glory ) porträtterades Yamamoto av Shôgo Shimada .

Den professionella brottaren Harold Watanabe antog den skurkaktiga japanska gimmicken Tojo Yamamoto med hänvisning till både Yamamoto och Hideki Tojo .

Den prisbelönte japanska skådespelaren Toshiro Mifune (stjärnan i The Seven Samurai ) porträtterade Yamamoto i tre filmer:

• Rengō Kantai Shirei Chōkan: Yamamoto Isoroku (1968, senare släppt i Kanada och USA som amiral Yamamoto ),
• Gekido no showashi 'Gunbatsu' (1970, lit. "Turning Point of Showa History: The Militarists"), och
• Midway (1976, där alla japanska scener hade engelsk dialog).

En fiktiv version av Yamamotos död porträtterades i Baa Baa Black Sheep -avsnittet "The Hawk Flies on Sunday", även om endast bilder av Yamamoto visades. I det här avsnittet, som utspelar sig mycket senare i kriget än i verkligheten, ansluter sig Black Sheep, en Marine Corsair-skvadron, till en arméskvadron av P-51 Mustangs. Marines avlyssnade jaktplan medan armén sköt ner Yamamoto.

I Shūe Matsubayashis film 1981 Rengō kantai (lit. "Combined Fleet", senare släppt i USA som The Imperial Navy ), porträtterades Yamamoto av Keiju Kobayashi .

I 1993 års OVA - serie Konpeki no Kantai (lit. Deep Blue Fleet ), i stället för att dö i flygkraschen, mörknar Yamamoto och vaknar plötsligt upp som sitt yngre jag, Isoroku Takano, efter slaget vid Tsushima 1905. Hans minne från den ursprungliga tidslinjen intakt, använder Yamamoto sin kunskap om framtiden för att hjälpa Japan att bli en starkare militärmakt, och så småningom lanserar han en statskupp mot Hideki Tōjōs regering. I det efterföljande Stillahavskriget besegrar Japans tekniskt avancerade flotta USA på ett avgörande sätt och ger alla de tidigare europeiska och amerikanska kolonierna i Asien fullständig självständighet. Senare övertygar Yamamoto Japan att gå samman med USA och Storbritannien för att besegra Nazityskland. Serien kritiserades utanför Japan som en vitkalkning av det kejserliga Japans avsikter gentemot sina grannar och avståndstagande från krigsalliansen med Nazityskland.

I Neal Stephensons bok Cryptonomicon från 1999 skildras Yamamotos sista ögonblick, där han inser att Japans marinkoder har brutits och att han måste informera högkvarteret.

I filmen Pearl Harbor från 2001 porträtterades Yamamoto av den Oscar-nominerade japanskfödde amerikanska skådespelaren Mako Iwamatsu . Som Tora! Tora! Tora! , den här filmen innehåller också en version av det sovande jätte-citatet .

I animeserien Zipang från 2004 arbetar Yamamoto (med röst av Bunmei Tobayama ) för att utveckla det oroliga partnerskapet med besättningen på JMSDF Mirai , som har transporterats tillbaka sextio år genom tiden till år 1942.

I Axis of Time- trilogin av författaren John Birmingham , efter att en marin insatsstyrka från år 2021 av misstag transporterats tillbaka genom tiden till 1942, tar Yamamoto på sig en ledarroll i den dramatiska förändringen av Japans krigsstrategi.

I The West Wing- avsnittet " We Killed Yamamoto " använder ordföranden för de gemensamma stabscheferna dödandet av Yamamoto för att förespråka ett mord.

I Douglas Niles bok från 2007 MacArthur's War: A Novel of the Invasion of Japan (skriven med Michael Dobson ), som fokuserar på general Douglas MacArthur och en alternativ historia av Stillahavskriget (efter ett avsevärt annorlunda utfall av slaget vid Midway ), Yamamoto porträtteras sympatiskt, med mycket av handlingen i den japanska regeringen sedd genom hans ögon, även om han inte kunde ändra Japans stora beslut under andra världskriget.

I Toeis krigsfilm 2011 Rengō Kantai Shirei Chōkan: Yamamoto Isoroku (Blu-Ray-titlar:- engelska "The Admiral"; tyska "Der Admiral"), porträtterades Yamamoto av Kōji Yakusho . Filmen skildrar hans karriär från Pearl Harbor till hans död i Operation Vengeance.

I Robert Conroys bok Rising Sun från 2011 uppmanar Yamamoto IJN att inleda en serie attacker på den amerikanska västkusten, i hopp om att USA kan övertygas om att stämma för fred och säkra Japans plats som världsmakt; men kan inte undgå sin kvardröjande rädsla för att kriget i slutändan kommer att döma Japan.

I filmen Midway från 2019 porträtteras Yamamoto av Etsushi Toyokawa .

Källor

•   Agawa, Hiroyuki; Bester, John (övers.). Den motvillige amiralen . New York: Kodansha, 1979. ISBN 978-4-7700-2539-5 . En definitiv biografi om Yamamoto på engelska. Den här boken förklarar mycket av den politiska strukturen och händelserna i Japan som ledde till kriget.
•   Coetzee, Daniel; Eysturlid, Lee W. (2013). Krigsfilosofier: Evolutionen av historiens största militärtänkare [2 volymer]: Evolutionen av historiens största militärtänkare . ABC-CLIO. ISBN 9780313070334 . - Totalt antal sidor: 994
•   Davis, Donald A. Lightning Strike: The Secret Mission to Kill Amiral Yamamoto and Avenge Pearl Harbor . New York: St. Martin's Press, 2005. ISBN 978-0-312-30906-0 .
•   Dull, Paul S. A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1978. ISBN 978-0-87021-097-6 .
•   Evans, David C. och Mark R. Peattie. Kaigun: Strategi, taktik och teknik i den japanska kejserliga flottan 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. ISBN 978-0-87021-192-8 .
•   Glines, Carroll V. Attack on Yamamoto (1:a upplagan). New York: Crown, 1990. ISBN 978-0-517-57728-8 . Glines dokumenterar både uppdraget att skjuta ner Yamamoto och de efterföljande kontroverserna med grundlig forskning, inklusive personliga intervjuer med alla överlevande deltagare och forskare som undersökte haveriplatsen.
•   Lundström, John B. Det första laget: Pacific Naval Air Combat från Pearl Harbor till Midway . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. ISBN 978-0-87021-189-8 .
•   Miller, Edward S. Krigsplan Orange: USA:s strategi för att besegra Japan, 1897–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991. ISBN 978-0-87021-759-3 .
•   Peattie , Mark R. Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power, 1909–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. ISBN 978-1-55750-432-6 .
•   Prados, John. Combined Fleet Decoded: The Secret History of American Intelligence and the Japanese Navy in World War II . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001. ISBN 978-1-55750-431-9 .
•   Prange, Gordon. Vid gryningen sov vi . New York: Penguin Books, 1982. ISBN 978-0-14-006455-1 .
•   Ugaki, Matome; Chihaya, Masataka (översättning). Fading Victory: The Diary of Amiral Matome Ugaki, 1941–45 . Pittsburgh: University of Pittsburgh Press, 1991. ISBN 978-0-8229-5462-0 . Ger en överblick över kriget från den japanska sidan, från dagböckerna från Yamamotos stabschef, amiral Matome Ugaki . Tillhandahåller bevis för det kejserliga militära etablissemangets avsikter att ta Hawaii och operera mot Storbritanniens kungliga flotta i Indiska oceanen. Översatt av Masataka Chihaya, denna utgåva innehåller omfattande förtydligande anteckningar från de amerikanska redaktörerna härledda från USA:s militärhistoria.
•   Parillo, Mark (2006). "USA i Stilla havet" . I Higham, Robin; Harris, Stephen (red.). Varför flygvapen misslyckas: nederlagets anatomi . University Press of Kentucky. ISBN 978-0-8131-2374-5 .
•   Ryfle, Steve; Godziszewski, Ed (2017). Ishiro Honda: A Life in Film, från Godzilla till Kurosawa . Wesleyan University Press. ISBN 9780819570871 .

externa länkar

• Yamamoto-biografi från Spartacus Educational
• Andra världskrigets databas: Isoroku Yamamoto biografi
• Andra världskrigets databas: Death of Yamamoto
• "Isoroku Yamamoto" Encyclopædia Britannica
• Amiral Isoroku Yamamoto, japanska flottan Arkiverad 1 mars 2005, vid Wayback Machine US Naval Historical Center
• Stillahavsvrak. Plats där Yamamoto Type 1 bombplan kraschar
• Det stora Stillahavskriget
• Mordet på Yamamoto 1943 (på japanska)
• Isoroku Yamamoto på Find a Grave
• CombinedFleet.com, Isoroku Yamamoto
• Tidningsklipp om Isoroku Yamamoto i 1900-talets pressarkiv för ZBW