Isle of Wight färjetrafik

Det finns för närvarande tre olika färjerederier som trafikerar fartyg som transporterar passagerare och, på vissa rutter, fordon över Solent, den havssträcka som skiljer Isle of Wight från det engelska fastlandet. Dessa är Wightlink , Red Funnel och Hovertravel .

Hovertravel-flottan vid Ryde .

Historia

Tidiga segelöverfarter

Sedan Isle of Wight separerades från Storbritanniens fastland , förmodligen för cirka 7000 år sedan, har fartyg transporterat människor och varor över Solent. av en Isle of Wight-färjetjänst är från 1420 när Herrherren i Ashey var ansvarig för fartyg som korsade Portsmouth och Ryde . På 1600-talet krävdes en rota av Ryde-fiskare, mot böter, för att göra dagliga returresor till Portsmouth.

började en specialbyggd segelbåt kallad The Packet en reguljär trafik mellan Portsmouth och Ryde, och 1811 gjordes två dagliga returresor mellan Bugle Inn i Ryde och Quebec Tavern i Portsmouth. På den tiden var båtarna, kända som Ryde Wherries, tvungna att ankra ett avsevärt avstånd från stranden vid Ryde, och passagerare transporterades med häst, vagn eller på mäns rygg över den breda och grunda sanden till staden. Detta problem löstes 1814 när Ryde Pier stod färdig.

Införandet av ångkraft

År 1817 började den första ångfartygsfärjan, Britannia , trafikera sträckan Portsmouth–Ryde, men hon befanns vara olämplig för sin roll och drog sig snabbt tillbaka. Den första framgångsrika ångdrivna reguljära tjänsten på rutten började den 5 april 1825 med hjulångaren PS Union . Under tiden 1820 hade hjulångaren PS Prince of Coburg börjat en tjänst mellan Cowes och Southampton .

Paddelångarnas framgångar ledde till en period av företagsbildning. År 1827 bildades Portsmouth och Ryde Steam Packet Company (P&RSPC) och tog över driften av PS Union . Detta följdes 1849 av Portsea, Portsmouth, Gosport och Isle of Wight Steam Packet Company (PPG&IWSPC) som opererade på samma rutt. Dessa slogs samman den 1 januari 1852 som Portsmouths hamn och Ryde United Steam Packet Company (PP&RUSPC). År 1873 började Southsea och Isle of Wight Steam Ferry Company (S&IWSFC) trafikera mellan Clarence Pier , Southsea och Ryde men togs snabbt över av PP&RUSPC 1876.

På rutten Southampton – Cowes bildades Isle of Wight Royal Mail Steam Packet Company (IWRMSPC) 1820 och Isle of Wight Steam Packet Company (IWSPC) 1826. Dessa slogs samman 1861 och blev Southampton, Isle of Wight & South från England Royal Mail Steam Packet Company (IW&SERMSPC). Detta företag blev allmänt känt som Red Funnel 1935 och är fortfarande i drift 2021.

På Western Solent var den första ångförbindelsen mellan Lymington och Yarmouth av Glasgow i mars 1830, drevs av Lymington-ägare och fortsatte även till Cowes, Southampton, Ryde och Portsmouth under olika dagar.

Järnvägsägandets era

År 1880 ansluter järnvägslinjer till både Ryde Pier och Portsmouth Harbours färjeterminaler. Det var därför en naturlig utveckling för järnvägsbolagen att själva förvärva färjelinjerna. För att göra detta London, Brighton och South Coast Railway (LB&SCR) och London och South Western Railway (L&SWR) tillsammans South Western och Brighton Railway Companies Steam Packet Service (SW&BRCSPS). Detta nya företag köpte ut PP&RUSPC och eran av järnvägsägande av Ryde Portsmouth-rutten började.

År 1884 startade Isle of Wight Marine Transit Company en järnvägsfraktfärjeförbindelse mellan Hayling Island Branch-linjen vid Langstone och Bembridge-grenlinjen vid St Helens kaj. För att tillhandahålla länken flyttades järnvägsfärjan PS Carrier från Skottland. Projektet misslyckades och trots att det förvärvades i sin helhet av LB&SCR 1886 slutade det 1888. Det är fortfarande den enda järnvägsfärjan som har trafikerat Isle of Wight.

1884 köptes Lymington-tjänsten av L&SWR.

Förutom paddelångare använde SW&BRCSPS bogserbåtar och en bogserbåt för att transportera boskap och därefter bilar från Broad Street, Portsmouth till slipwayen vid George Street, Ryde.

Under första världskriget befälhavdes fyra av SW&BRCSPS paddelångare av Royal Navy som minsvepare, vilket bara lämnade två bakom sig. PS- hertiginnan av Richmond förlorades i en gruva i Medelhavet .

Den 1 januari 1923 togs SW&BRCSPS över av Southern Railway som hade skapats i grupperingen som beställdes av Railways Act 1921 .

Nutid

Tre kommersiella färjeoperatörer tillhandahåller för närvarande tjänster över Solent. Dessa är Hovertravel , Red Funnel och Wightlink . En lista över rutter beskrivs nedan.

Rutt	Operatör	Typ av hantverk	Restid
Southsea till Ryde	Hovertravel	Svävfarkost	10 minuter
Portsmouth till Ryde	Wightlink	Katamaran	22 minuter
Portsmouth till Fishbourne	Wightlink	Bilfärja	45 minuter
Southampton till West Cowes	Röd tratt	Katamaran	25 minuter
Southampton till East Cowes	Röd tratt	Bilfärja	1 timme
Lymington till Yarmouth	Wightlink	Bilfärja	40 minuter

Fartyg

namn	Typ †	Operatör(er) ††	Rutt(ar) †††	I tjänst	Ur funktion	Anteckningar	Bild
PS Brittania	P		PR	1817		Byggd i Gainsborough, Lincs, 1816. Misslyckat experiment med ångkraft. Snabbt tagen ur tjänst
PS Union	P	P&RSPC	PR	1825
PS pil	P	P&RSPC	PR	1825
PS Lord Yarborough	P	P&RSPC	PR	1826
PS Earl Spencer	P	P&RSPC	PR	1833
Prins Albert	P		PR	1847
Hennes Majestät	P		PR	1850
Lindsey	P		PR	1850
prinsen av Wales	P		PR	1850
Prinsessan Royal	P		PR	1850
Prinsgemål	P	PP&RUSPC, SW&BRCSPS	PR	1859	1882	Byggd av J. Scott Russel, London
Prinsessan av Wales	P	PP&RUSPC, SW&BRCSPS	PR	1865	1885	Byggd av Lewis & Stockwell, London
Gareloch	P		PR	1863
Kansler	P		PR	1863
hertig av Edinburgh	P	PP&RUSPC, SW&BRCSPS	PR	1869	1884	Byggd av Money, Wigram Co, Blackwall
Prinsessan Alice	P	PP&RUSPC, SW&BRCSPS	PR	1869	1882	Byggd av Money, Wigram Co, Blackwall
Ventnor	P		PR	1873
Shanklin	P		PR	1873
Söderhavet	P		PR	1873
Ryde	P		PR	1873
Heather Bell	P		PR	1876
Albert Edvard	P		PR	1878
Alexandra	P		PR	1879
Victoria	P		PR	1881
PS Carrier	R	IWMTC, LB&SCR	LS	1884	1888	Byggt 1858 av Scotts Shipbuilding and Engineering Co, Greenock. Misslyckat järnvägsfärjeprojekt. Såldes 1892 till svenskt företag.
hertiginna av Edinburgh	P		PR	1884
Hertiginnan av Connaught	P		PR	1884
Hertiginnan av Albany	P		PR	1889
Prinsessan Margaret	P		PR	1893
Hertiginnan av Kent	P	SW&BRCSPS, SR	PR	1897	1933	Byggd av dagen, Summers & Co, Southampton. Tjänstgjorde som Royal Navy minsvepare under första världskriget. Ersatt av PS Sandown
Hertiginnan av Fife	P	SW&BRCSPS, SR	PR	1899	1929	Byggd av Clydebank Engineering & Shipbuilding Co, Glasgow. Tjänstgjorde som Royal Navy minsvepare under första världskriget
Hertiginnan av Richmond	P	SW&BRCSPS	PR	1910	1915	Byggd av D&W Henderson, Glasgow. Tjänstgjorde som Royal Navy minsvepare under första världskriget. Minerade och sjönk i Med.
hertiginna av Norfolk	P	SW&BRCSPS, SR	PR	1911	1937	Byggd av D&W Henderson, Glasgow. Tjänstgjorde som Royal Navy minsvepare under första världskriget
Shanklin	P		PR	1924	1950	Såld till Cosens & Co Ltd och omdöpt till Monarch	Som monark vid Swanage Pier
Merstone	P		PR	1928
Portsdown	P		PR	1928
Söderhavet	P		PR	1930
Whippingham	P		PR	1930
Sandown	P		PR	1934			Sandown och Ryde vid Portsmouth Harbour 15 juli 1965
PS Ryde	PPS	SR, BR	PR	1937	1970	Byggd av Denny i Dumbarton	I Portsmouth 1969
Söderhavet	P		PR	1948
Brading	P		PR	1948
TSMV Shanklin	P	SL	PR	1951	1980	Byggd av Denny i Dumbarton. Döptes om till Prince Ivanhoe och sjönk utanför den walesiska kusten 1981	Shanklin
HSC Vår Fru Patricia	PC	SL / WL	PR	1986	2006
HSC Vår Fru Pamela	PC	SL / WL	PR	1986	2006
HSC Fastcat Shanklin	PC	WL	PR	2000	2009
HSC Fastcat Ryde	PC	WL	PR	2000	2010		HSC Fastcat Ryde 2002
MV Fishbourne (1927)	VP		PF	1927	1961	Byggd av Denny i Dumbarton
MV Wooton	VP		PF	1928	1961	Byggd av Denny i Dumbarton
Hilsea	VP		PF	1931
MV Lymington	VP		PF	1938		Byggd av Denny i Dumbarton
Farringford	VP		PF	1948
Sötvatten	VP		PF	1959
Camber Queen	VP		PF	1961
MV Fishbourne (1961)	VP		PF	1961	1983	Byggd av Philip & Son i Dartmouth
MV Cuthred	VP	SL	PF	1969	1984	Byggd av Richards (Shipbuilders) Ltd i Lowestoft
Skärvatten	PH	RF	SC	1969	1973
Skärvatten 2	PH	RF	SC	1970	1971
Skärvatten 3	PH	RF	SC	1972	1992
Skärvatten 4	PH	RF	SC	1973	1992
Skärvatten 5	PH	RF	SC	1982	1999
MV Caedmon	VP	SL / WL	PF(1973) / LY(1983)	1973	2009	Byggd av Robb Caledon i Dundee	MV Caedmon
MV Cenwulf	VP	SL / WL	PF(1973) / LY(1983)	1973	2009	Byggd av Robb Caledon i Dundee	MV Cenwulf
MV Cenred	VP	SL / WL	PF(1974) / LY(1983)	1974	2009	Byggd av Robb Caledon i Dundee	MV Cenred
MV St Catherine	VP	SL / WL	PF	1983	2010		MV St Catherine 2008
MV St Helen	VP	SL / WL	PF	1983	2015		MV St Helen 2008
MV St Cecilia	VP	SL / WL	PF	1987	2019	Byggd av Cochrane Shipbuilders i Selby	MV St Cecilia 2008
MV St Faith	VP	WL	PF	1990		Byggd av Cochrane Shipbuilders i Selby
MV St Clare	VP	WL	PF	2001			MV St Clare 2003
PS Gem	P	IWSPC, RF	SC	1840	1883	Byggd av J. White, Cowes. Skrotad 1889.
PS Ruby	P	IWRMSPC, RF	SC	1841	1872	Byggd av dagen, Summers & Co. Northam för South Western och Isle of Wight Steam Navigation Co som "The Pride of the Waters"
PS Pearl	P	IWRMSPC, RF	SC	1844	1867	Byggd av Day, Summers & Co. Northam. Skrotad 1875
PS Queen (I)	P	IWRMSPC, RF	SC	1848	1876	Byggd av Day, Summers & Co. Northam.
PS Prince of Coburg	P	IWSPC	SC	1820		Byggd i Gainsborough, Lincs, 1817
Earl av Malmsbury	P	IWSPC	SC
Georg IV	P	IWSPC	SC
PS Medina (I)	P	IWRMSPC, RF	SC	1852	1882	Byggd av J. White, Cowes som The Times
PS Emerald	P	IWSPC, RF	SC	1857	1871	Byggd av Day, Summers & Co. Northam.
PS Saphire	P	IWSPC, RF	SC	1860	1873	Byggd av CA Day. Northam.
MV Carisbrooke Castle	VP	RF	SC	1959	1974	Byggd av J Thornycroft & Co. Ltd i Woolston. Såld till operatör i Neapel
MV Osborne Castle	VP	RF	SC	1962	1978	Byggd av J Thornycroft & Co. Ltd i Woolston. säljs till ett kanadensiskt färjebolag.
MV Cowes slott	VP	RF	SC	1965	1994	Byggd av J Thornycroft & Co. Ltd i Woolston. säljs till Jadrolinija för service i Kroatien.
MV Norris slott	VP	RF	SC	1968	1994	Byggd av J Thornycroft & Co. Ltd i Woolston. säljs till Jadrolinija för service i Kroatien.
MV Netley Castle	VP	RF	SC	1974	1997	Byggd av Ryton Marine Ltd i Wallsend . Såld till operatör i Kroatien
MV Bergens slott	VP	RF	SC	2003	2005	Inköpt av Red Funnel för att upprätthålla en 3-fartygstjänst medan Raptor-klassen var borta under ombyggnad
MV Red Eagle	VP	RF	SC	1996			MV Red Eagle 2005
MV Rödfalk	VP	RF	SC	1994			MV Red Falcon 2009
MV Röd Fiskgjuse	VP	RF	SC	1994			MV Red Osprey 2009
Red Jet 1	PC	RF	SC	1991	2009
Red Jet 2	PC	RF	SC	1992	2009
Red Jet 3	PC	RF	SC	1998	2019
MV Red Jet 4	PC	RF	SC	2003			MV Red Jet 4 2006
Red Jet 5	PC	RF	SC	2009	2016
MV Wight Light	VP	WL	LY	2009			MV Wight Light 2008
MV Wight Sky	VP	WL	LY	2009			MV Wight Sky 2009
MV Wight Sun	VP	WL	LY	2009
Frihet 90	H	HT	SR	1990	2018
Island Express	H	HT	SR	2002	2017
Solent Express	H	HT	SR	2007	2011	Solent Express användes på Kirkcaldy till Portobello passagerarförsök med svävare 2007.	Solent Express 2007
Solent Flyer	H	HT	SR	2016
Island Flyer	H	HT	SR	2016
Red Jet 6	PC	RF	SC	2016
Red Jet 7	PC	RF	SC	2018
MV Victoria of Wight	VP	WL	PF	2018			MV Victoria of Wight 2018
MV Rödfalk	F	RF	SC	2019		Fungerar endast som fraktfartyg

Nyckel

†	Fartygstyp	P = Passagerare, VP = Fordon och passagerare, PC = Passagerarkatamaran, PPS = Passagerarhjulångare, H = Svävare, F = Frakt, PH = Passagerarbåtar
††	Operatörer	RF = Red Funnel, WL = Wightlink, HT = Hovertravel, SL = Sealink, IWSPC = Isle of Wight Steam Packet Company, IWRMSPC = Isle of Wight Royal Mail Steam Packet Company, P&RSPC = Portsmouth och Ryde Steam Packet Company, SW&BRCSPS = South Western och Brighton Railway Companies Steam Packet Service, PP&RUSPC = Port of Portsmouth och Ryde United Steam Packet Company,
†††	Rutter	PR = Portsmouth Harbour till Ryde Pier Head, PF = Portsmouth Harbour till Fishbourne, SC = Southampton till Cowes, SR = Southsea till Ryde, LY = Lymington till Yarmouth

Bibliografi

•   Adams, RB (1986). Röd tratt och före . Southampton, Hampshire: Kingfisher Railway Productions. ISBN 0-946184-21-6 .
•   Haws, Duncan (1993). Britain's Railway Steamers: Western & Southern Companies + French & Stena . Hereford: TCL Publications. ISBN 0-946378-21-5 .
•   Hendy, John (1993). Wightlink: Isle Of Wight Ferries (2:a upplagan). Narberth, Pembrokeshire: Ferry Publications. ISBN 0951309366 .
•   Hendy, John (2008). Lymington-Yarmouth: Den nya generationen . Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 9781906608019 .
•   Hendy, John (2010). Solent Seaways: Wightlink - Isle of Wight Ferries . Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 9781906608118 .
•   O'Brien, Capt FTO (1973). Tidiga Solent Steamers: A History of Local Steam Navigation . Newton Abbot, Devon: David och Charles. ISBN 0-7153-5654-2 . (täcker perioden fram till 1860-talet)