MV Wight Light
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | MV Wight Light |
| Ägare | Wightlink 2009 present |
| Operatör | Wightlink |
| Registreringshamn | London |
| Rutt | Yarmouth till Lymington 25 februari 2009 – 24 mars 2015. 27 mars 2015 – 1 april 15 (Portsmouth-Fishbourne) Ersättare för pensionerade MV St Helen 1 april 2015 – nuvarande Yarmouth-Lymington. |
| Byggare | Kraljevica , Kroatien |
| Gårdsnummer | 550 |
| Lanserades | 26 januari 2008 |
| I tjänst | 25 februari 2009 |
| Hemmahamn | London |
| Identifiering |
|
| Status | I tjänst |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | W-viktsklass RO-RO (Roll On Roll Off) fartyg. |
| Tonnage | 2,546 GT ; 360 DWT |
| Förflyttning | 1 495 ton |
| Längd | 62,4 m (204,7 fot) |
| Stråle | 16,1 m (52,8 fot) |
| Förslag | 2,30 m (7,5 fot) |
| Djup | 4,50 m (14,8 fot) |
| Däck | Två passagerar- och två bildäck (ett för bilar och gods och ett mezzanin på babords sida endast för bilar/skåpbilar) |
| Installerad ström | 4x 740 hk (550 kW) Volvo D16MH 16 liter 6cyl dieslar |
| Framdrivning | 2 x Voith Schneider 21 R5/135 propellerenheter |
| Fart | 11 knop (20 km/h; 13 mph) |
| Kapacitet | 360 passagerare, 65 bilar, 110m godstrafik |
| Besättning | 10 |
MV Wight Light är en bil - och passagerarfärja byggd för det brittiska färjeföretaget Wightlink . Hon är i tjänst mellan fastlandet England och Isle of Wight .
Historia
Wight Light designades av marinarkitekterna Hart Fenton & Company och byggdes på Kraljevica -varvet i Kroatien . Hon sjösattes den 26 januari 2008, det första av tre fartyg som Wightlink beställt för att ersätta deras åldrande färjor Caedmon , Cenred och Cenwulf på Yarmouth till Lymington -rutten. Hennes systerskepp är Wight Sky och Wight Sun , som båda är i tjänst.
Wight Light skulle levereras i slutet av augusti 2008 och anlände till Lymington sent den 1 september 2008. Hon började användas den 25 februari 2009.
Service
Wight Light är i tjänst mellan Yarmouth och Lymington . Den 12 mars 2009 togs Wight Light ur drift för reparationer av hennes hydraulramp. 35-åriga Cenred togs tillbaka från pensionering.
Den 24 november 2014 meddelade Wightlink att de skulle ändra sättet att konfigurera sin flotta som svar på både fallande efterfrågan på deras Western Solent Lymington-Yarmouth färjetrafik och behovet av att hitta en ersättare för deras äldsta fartyg i deras flotta, MV St Helen . Det beslutades att överföra Wight Light till Portsmouth-Fishbourne-rutten för att ersätta St Helen . Både sjö- och kajförsök genomfördes i januari–februari och mars 2015, vilket möjliggör den första kommersiella seglingen av Wight Light på Portsmouth-Fishbourne-linjen fredagen den 27 mars 2015. Wight Light har sedan dess återgått till att trafikera Yarmouth-Lymington-rutten.