HNLMS Hertog Hendrik

Hertog Hendrik
Historia
Nederländerna
namn	Hertog Hendrik
Namne	Hertig Henrik av Mecklenburg-Schwerin
Byggare	Rijkswerf i Amsterdam
Ligg ner	8 mars 1901
Lanserades	7 juni 1902
Bemyndigad	5 januari 1904
Återupptagen	21 oktober 1947
Avvecklade	27 september 1968
Omdöpt	Batterijschip Vliereede (1939) Hertog Hendrik (1947)
Omklassificerad	Flytande batteriskepp, 1939 Inkvarteringsfartyg, 1947
Stricken	28 augusti 1969
Öde	Skrotas
Nazityskland
namn	Ariadne
Namne	Ariadne
Förvärvad	14 maj 1940
Bemyndigad	1943
Omklassificerad	Luftvärnsbatteri, 1943
Öde	Lämnades tillbaka till Nederländerna efter VE Day
Generella egenskaper
Klass och typ	Koningin Regentes -klass kustförsvarsfartyg
Förflyttning	5 002 ton
Längd	96,622 m (317 fot 0 tum)
Stråle	15,189 m (49 fot 10 tum)
Förslag	5 817 m (19 fot 1 tum)
Installerad ström	6 500 ihp (4 800 kW)
Framdrivning	2 axlar, 2 kolvmotorer
Fart	16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph)
Komplement	340
Sensorer och processsystem	som Ariadne FuMO 213
Beväpning	som Hertog Hendrik 2 × 9,4 tum (24 cm) (2 × 1) 4 × 15 cm (5,9 tum) (4 × 1) 8 × 7,5 cm (3,0 tum) (8 × 1) 4 × 1pdr (4 × 1) 3 × 45 cm (18 tum) torpedrör som Ariadne 8 × 10,5 cm (4,1 tum) (8 × 1) 5 × 4 cm (1,6 tum) (2 × 2, 1 × 1) 4 × quad 2 cm (0,79 tum)
Rustning	6 tum (15 cm) bälte 10 tum (25 cm) barbette 10 tum (25 cm) torn

HNLMS Hertog Hendrik ( nederländska : Hr.Ms. Hertog Hendrik ) var ett kustförsvarsskepp av Koningin Regentes -klass ( panserschip ) från den kungliga nederländska flottan . Fartyget byggdes på Rijkswerf i Amsterdam i början av 1900-talet. Hon var det första fartyget i den holländska flottan som utrustats med trådlös kommunikation. Fartyget deltog i två expeditioner till South Celebes och under det spanska inbördeskriget utförde hon konvojuppdrag. Under andra världskriget tillfångatogs hon av de invaderande tyska styrkorna och omvandlades till ett luftvärnsbatteri. Efter kriget återfanns fartyget och lämnades tillbaka till Nederländerna, för att omvandlas till ett boendefartyg.

Design

Fartyget var 96,622 meter (317 fot) långt, hade en bredd på 15,189 m (50 fot), ett djupgående på 5,817 m (19 fot) och hade en deplacement på 5,002 ton. Fartyget var utrustat med 2-axlade fram- och återgående motorer , som var klassade till 4 800 kW (6 500 ihp) och producerade en toppfart på 16,5 knop (30,6 km/h). Hennes bältespansar var 150 mm (6 tum) tjockt, medan hon också hade 250 mm (10 tum) barbettepansar och 250 mm (10 tum) tornpansar. Två 240 mm (9,4 tum) singeltornvapen tillhandahöll fartygets huvudbeväpning, och dessa utökades med fyra enkla 150 mm (5,9 tum) kanoner och åtta 75 mm (3 tum) enkelkanoner. Fartyget hade ett komplement på 340 man.

Servicehistorik

Hertog Hendrik lades ner den 8 mars 1901 av den holländska drottningmodern Emma av Waldeck och Pyrmont på Rijkswerf i Amsterdam.

Fartyget sjösattes och döptes där av prins Henrik den 7 juni 1902. Hon togs i uppdrag i Royal Dutch Navy den 5 januari 1904 och det första fartyget i den holländska flottan som utrustats med trådlös kommunikation. Skeppet lämnade Den Helder den 9 november 1904 till Nederländska Ostindien . Kort efter att hon hade lämnat skickade hon det första nederländska trådlösa telegrammet.

Den 24 juni 1905 träffade Hertog Hendrik ett korallrev nära Matjidosteen när han var på väg till Bonibukten . Kryssaren Zeeland gjorde flera försök att dra loss det strandade fartyget , men dessa visade sig misslyckas och övergavs när Zeelands pollare gick sönder. Fartyget rycktes senare efter att hennes systerskepp De Ruyter och Japara , ett fartyg med bogseringsutrustning från Koninklijke Paketvaart Maatschappij , anlänt och Hertog Hendriks kol , reserver och ammunition lossades. Senare samma år deltog skeppet i två expeditioner till South Celebes . Den första expeditionen genomfördes mot herren av Boni . Beväpnade slupar av Hertog Hendrik , Zeeland och Assahan skyddade landsättningen av holländska styrkor nära Patiro den 20 juli 1905.

Under den andra expeditionen den 11 september var De Ruyter , Hertog Hendrik , Borneo , Serdang och två fartyg från Koninklijke Paketvaart Maatschappij engagerade i operationer mot lorden av Loewoe , en allierad till herren av Boni. En infanteribataljon och en marin landstigningsgrupp sattes i land nära Palopo och senare samma dag intog soldaterna och marinsoldaterna herrens palats.

eskorterade fartyget tillsammans med kryssaren Holland en annan kryssare, Noordbrabant , som hade träffat en klippa den 31 maj på väg till Surabaya . Kollisionen orsakade översvämning av flera fack i fartyget. Skadad som hon var Noordbrabant att segla utan hjälp.

Senare samma år gjorde skeppet en kryssning till Australien för att visa flaggan . Efter att ha lämnat Surabaya den 15 augusti 1910, besökte Hertog Hendrik och båda hennes systerskepp, De Ruyter och Koningin Regentes , hamnarna i Brisbane , Melbourne , Sydney, Fremantle och flera andra.

Hertog Hendrik och Noordam utplacerade som hjälpkryssare lämnade Nederländerna den 16 februari 1918 som konvoj till Nederländska Ostindien. De planerade att ta vägen genom Panamakanalen . Norr om Skottland mötte fartygen en kraftig storm och tvingades återvända för att göra nödvändiga reparationer. Fartygen anlände den 19 mars till Den Helder. Den 5 juli samma år gjordes ett andra försök att nå Nederländska Ostindien genom att gå runt Skottland och Godahoppsudden . Den här gången bestod konvojen av Hertog Hendrik , Tabanan utplacerad som hjälpkryssare, Bengkalis utplacerad som kolningsfartyg och Noordam . Konvojen nådde Tanjung Priok , Nederländska Ostindien den 27 september samma år.

Den 2 mars 1920 reste hon och Marten Harpertszoon Tromp från Den Helder för en fyra månader lång resa till Asien för att visa flaggan. De besökte hamnarna i Singapore , Saigon , Hong Kong , Shanghai, Kobe och Manila .

Den 27 mars 1934 gick fartyget in i hamnen i Den Helder. Fartyget och besättningen hade just återvänt från skytteträning under de första tre månaderna 1934 i Medelhavet och den 19 februari hade fartyget gjort ett officiellt besök i Venedig . Senare samma år under flottans öppna dag i Scheveningen gav fartyget och besättningen en demonstration med strålkastare .

Under det spanska inbördeskriget utförde hon konvojuppdrag.

Video av ubåt O16 som passerar HNLMS Hertog Hendrik 1937. Holländsk nyhetsfilm.

Andra världskriget

I december 1939 fungerade fartyget som flytande batterifartyg Batterijschip Vliereede utanför Vlieland i flera veckor. I början av 1940 lades hon uppe i väntan på att bli skrotad. Men den flytande hulken fångades den 14 maj 1940 av de invaderande tyska styrkorna. Skeppet sjönk efter att ha blivit attackerat av ett brittiskt flygplan den 21 och 22 juni 1940. Tyskarna beslutade att rädda henne i oktober 1940 och omvandlade henne till ett luftvärnsbatteri i Antwerpen . Ombyggnaden varade från 1941 till 1943 och fartyget döptes om till Ariadne . Efter kriget återfanns fartyget i Wilhelmshaven och gavs tillbaka till Nederländerna, för att på Wilton-Fijenoord- varvet omvandlas till ett inkvarteringsfartyg. Den 21 oktober 1947 återupptogs hon och fick tillbaka sitt ursprungliga namn Hertog Hendrik . Hon avvecklades slutligen den 27 september 1968 och ströks från flottans lista den 28 augusti 1969.