USS Bali

Bali (Dutch Freighter , 1917) fotograferad cirka 1917–1918, med holländska neutralitetsmarkeringar på hennes båge.
Historia
USA
namn	USS Bali
Namne	En av Sundaöarna , en del av Indonesien och tidigare en del av Nederländska Ostindien
Ägare	Stoomvaart Mattschappij Nederland
Registreringshamn	Nederländerna
Byggare	Rotterdam Droogd. Maat. i Rotterdam
Ligg ner	datum okänt
Lanserades	år 1917
Förvärvad	21 mars 1918
Bemyndigad	som USS Bali (ID-2483) den 27 mars 1918
Avvecklade	30 maj 1919
Stricken	30 maj 1919
Fångad	Beslagtagen av tulltjänstemän i New York City under proklamation 1436 av den 20 mars 1918 (40 Stat. 1761)
Öde	Återkom till sin ägare 30 maj 1919; skrotades därefter efter att ha bombats av Luftwaffe under andra världskriget
Generella egenskaper
Typ	Fraktfartyg
Tonnage	6694 bruttoregisterton
Förflyttning	17 300 ton
Längd	420' 6"
Stråle	54' 8"
Förslag	29' 3"
Framdrivning	Ångmaskin, enkelskruv
Fart	12 knop
Komplement	77 officerare och värvade
Beväpning	5-tums pistol och en 6-pund
Anteckningar	Även känd som SS Bali (nederländskt register) och SS Max Wolf (grekiskt register)

USS Bali (ID 2483) var ett stort holländskt fraktfartyg som beslagtogs i New York City av US Customs Service under första världskriget . Hon tilldelades US Navy och senare US Army som ett lastfartyg som skulle användas för att transportera militär last till allierade styrkor i Frankrike. Efter ett antal transatlantiska resor återlämnades hon till den holländska regeringen vid krigets slut. Hon var därefter upptagen med att transportera last fram till andra världskriget , då hon förstördes av Luftwaffes bombplan i Medelhavet . Hennes kvarlevor återtogs och kasserades genom skrotning 1951.

Beslagtagen av den amerikanska tullen

Bali – ett enskruvat fraktfartyg med stålskrov färdigställt 1917 i Rotterdam , Nederländerna av Rotterdam Dry Dock Co. för Stoomvaart Maatschappij Nederland – greps av tulltjänstemän i New York City under proklamation 1436 av 20 mars 1918 (40 Stat . 1761); inspekterad av flottan i New York den 23 mars 1918; tilldelas identifikationsnumret (Id. No.) 2483; och togs i bruk i New York den 27 mars.

Första världskrigets tjänst

Tilldelad till NOTS

Tilldelad till Naval Overseas Transportation Service (NOTS) på ett armékonto började Bali lasta last mindre än två timmar efter att ha gått i drift. Hon avslutade utvecklingen, såväl som bunkringen av sitt bränsle, år 1630 den 1 april 1918. När hon seglade två timmar senare för att jaga och ansluta sig till en konvoj som hade lämnat hamnen fem timmar tidigare, utvecklade Bali tekniska svårigheter som tvingade henne att ankra iväg Tompkinsville, Staten Island , för att utföra reparationer.

Första resan till Frankrike

På gång igen den 9 april med en annan konvoj, lyckades Bali fortfarande inte hålla farten tillräckligt bra för att hålla jämna steg, och hon var tvungen att anlända till Halifax, Nova Scotia , för reparationer den 16 april. Hon återupptog sin resa igen den 28 april; och den här gången nådde Bali Brest, Frankrike , den 14 maj trots en svår passage.

Hon ångade därifrån till St. Nazaire dagen efter, men en fullsatt hamn fick henne att vänta på en kaj. Till slut kunde hon lossa en del av sin last, och hon lämnade St. Nazaire för Nantes den 6 juni, där arbetsförhållandena var sådana att tyska krigsfångar var tvungna att arbeta med fartygets luckor under lossningsprocessen. Hon avslutade sin last och fortsatte nerför floden Loire tidigt på kvällen den 15 juni. Bali gick med i en konvoj följande dag och, efter att ha återvänt kort till Brest den 16 juni, seglade han till USA på eftermiddagen den 18 juni. Hon nådde Hoboken, New Jersey , den 2 juli.

Andra resan till Frankrike

Efter att ha tagit ombord 6 759 ton styckegods, satte Bali till sjöss för Hampton Roads, Virginia, den 18 juli och nådde sin destination nästa dag, förtöjd bredvid slagskeppet USS Mississippi (BB-41) vid Norfolk Navy Yard . Medan hon var på gården Bali sina huvud- och sekundärbatterier, en 5-tums pistol och en 6-pundspistol som ursprungligen hade installerats ombord på slagskeppet USS Arkansas (BB-31) och kryssaren USS Raleigh (C-8) , respektive. När hon flyttade ut från gården på morgonen den 21 juli gick hon med i en konvoj och seglade den eftermiddagen till Frankrike.

Den 8 augusti, några dagar innan hon anlände till sin destination, observerade Bali en ångbåt på hennes styrbords sida som larmade en ubåtsvarning och öppnade eld mot ett "misstänkt föremål" i vattnet. Bali öppnade eld med sin främre pistol, men uppenbarligen fick inget av skeppen några träffar. Hon släppte ankar i Quiberon Bay den 10 augusti och fortsatte därifrån först till La Pallice och sedan till Bordeaux den 13 augusti. Efter att ha lossat sin last, seglade fraktfartyget till New York den 21 augusti och nådde den hamnen den 5 september.

Tredje resan till Frankrike

Skickades till Hoboken den 6 september, fartyget lastade 6 887 ton styckegods och genomgick reparationer på sina motorer. Efter en provresa den 16 september seglade hon den 18 september till Frankrike. När hon nådde Verdon Roads den 5 oktober, lossade Bali en del av sin last till en pråm innan hon förtöjde vid en brygga i Bordeaux den 9 oktober för att slutföra lossningen. Hon fick vänta ett antal dagar på att en returkonvoj skulle bildas, men Bali seglade slutligen västerut igen på eftermiddagen den 24 oktober och kom tillbaka till New York den 7 november.

Transport av hästar till Frankrike

Ordet om det förestående vapenstilleståndet med centralmakterna försenade installationen av bås för att göra det möjligt för henne att tjäna som hästtransport. Tre dagar efter vapenstilleståndet dockades hon vid Bush Docks i Hoboken, New Jersey , där ändringar gjordes för att ta emot 600 hästar. Bali tog djuren ombord strax därefter och lastade 2 551 ton styckegods innan de seglade till Frankrike den 30 november. När fartyget nådde Verdon Roads den 14 december fortsatte fartyget sedan uppför Gironde-floden till Bordeaux den 16 december, där hon lossade sin last och lastade stålskenor för barlast. Hon stod tillbaka nerför floden två dagar efter julen 1918, på väg till USA.

Bali kolliderar utanför Sewall's Point

Bali släppte ankar i Hampton Roads sent den 11 januari 1919 och flyttade till en förtöjning vid Newport News, Virginia , följande dag. Där kom arbetare ombord och tog bort hästbåsen den 13 och 14 januari. På eftermiddagen den 15 januari Bali in på varvet vid Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., där hennes vapen togs bort.

Därifrån fortsatte hon till Engineer Depot docka vid Lambert's Point den 23 januari, där hon lossade den stålrälsballast hon hade burit från Frankrike. Fartyget flyttade sedan till en kaj utanför Sewall's Point den 28 januari. Dagen efter fick ett flodvatten och en stark bris henne att släpa sina ankare och driva ner på fraktfartyget Bonafan . Kollisionen orsakade ingen större skada på något av fartygen och Bali damp iväg av egen kraft. Efter kolning den 31 januari, seglade fraktfartyget till Baltimore, Maryland , den 3 februari.

Överföring till rederistyrelsen

Efter att ha överförts från NOTS Army Account till Shipping Board Account den 1 februari 1919 nådde Bali Baltimore den 4 februari och lastade 7 458 ton Food Administration mjöl, ärtor och bönor öronmärkta för europeisk hjälp. Sedan, efter att ha fått "utterutrustning" installerad för minröjning i den hamnen, reste hon från Baltimore till Danmark den 14 februari. När hon nådde Köpenhamn den 7 mars lossade Bali sin last och seglade till de brittiska öarna den 20 mars. Fortsätt via Kielkanalen och Helgoland , nådde hon Yarmouth den 23 mars för att vänta på en pilot; fortsatte därifrån till Harwich och Plymouth och nådde den senare hamnen den 25 mars. Hon stannade där till den 29 mars, då hon seglade, i barlast, till USA.

Bali hamnade i New York City den 10 april och förtöjde i Jersey City, New Jersey samma eftermiddag. Hon flyttade därifrån till Morgan Pier den 17 april och Shewan's Drydock den 19 april, och genomgick reparationer den 19 och 20 april.

Sista krigsstödsresan

Efter det flyttade Bali till West Shore Railroad dockan den 22 april och lastade en last med ister och mjöl. Hon seglade mot Europa den 29 april. När hon kort berörde Falmouth , England, den 11 maj för seglingsorder och rutt vidare, drev hon på nästa dag och nådde Hamburg , Tyskland, på morgonen den 16 maj.

Avveckling

anlände till Amsterdam på morgonen den 24 maj gick Bali in på Amsterdamsche Drydock Companys torrdocka den 27 maj. Hon avvecklades i Amsterdam den 30 maj 1919 och återlämnades till sina ägare. Hennes namn ströks från marinens lista samtidigt.

Efterföljande förstörelse under andra världskriget

Stoomvaart Maatschappij Nederland drev Bali tills någon gång 1932 då hon förvärvades av Georges Portolo. Hennes registreringsplats blev sedan Ithaca, Grekland och hon döptes om till Max Wolf . Fraktfartyget opererade under grekiska färger tills det bombades av tyska plan utanför Frankrikes kust mellan Roque och Berville och två av hennes besättning dödades den 9 juni 1940. Vraket gick på grund för att förhindra att hon sjunker och användes som ett bombmål av Luftwaffe under den tyska ockupationen av Frankrike . Vraket bröts därefter upp för skrot omkring 1951.

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
• Bali (nederländsk fraktfartyg, 1917). Tjänstgjorde som USS Bali (ID # 2483) 1918–1919
• NavSource Online: Bali (ID 2483)