HMS Jewel (J390)
 HMS Jewel
|
|
| History | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Juvel |
| Namne | Juvel |
| Beordrade | 30 april 1942 |
| Byggare | Harland & Wolff , Belfast |
| Ligg ner | 27 november 1943 |
| Lanserades | 20 juli 1944 |
| Bemyndigad | 9 december 1944 |
| Avvecklade | september 1946 |
| Återupptagen | 28 december 1955 |
| Avvecklade | 1961 |
| Identifiering | Vimpelnummer : J390 |
| Öde | Skrotad , 1966 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Algerine -klass minsvepare |
| Förflyttning |
|
| Längd | 225 fot (69 m) o/a |
| Stråle | 35 fot 6 tum (10,82 m) |
| Förslag | 12,25 fot 6 tum (3,89 m) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph) |
| Räckvidd | 5 000 nmi (9 300 km; 5 800 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 85 |
| Beväpning |
|
HMS Jewel (J390) var en turbinmotordriven Algerine -klass minsvepare under andra världskriget.
Design och beskrivning
Den fram- och återgående gruppen förflyttade 1 010–1 030 långa ton (1 030–1 050 t) vid standardlast och 1 305–1 325 långa ton (1 326–1 346 t) vid djuplast . 6 tum (10,8 m). De hade ett djupgående på 12 fot 3 tum (3,7 m). Fartygens komplement bestod av 85 officerare och manskap .
De fram- och återgående fartygen hade två vertikala triple-expansion ångmotorer , var och en drivande en axel, genom att använda ånga som tillhandahålls av två amiralitetets tretrumspannor . Motorerna producerade totalt 2 400 indikerade hästkrafter (1 800 kW) och gav en maxhastighet på 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph). De bar maximalt 660 långa ton (671 t) eldningsolja som gav dem en räckvidd på 5 000 nautiska mil (9 300 km; 5 800 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph).
Algerineklassen var beväpnad med en QF 4 tum (102 mm ) Mk V luftvärnskanon och fyra dubbelkanonfästen för Oerlikon 20 mm kanon . De sistnämnda kanonerna var en bristvara när de första fartygen färdigställdes och de fick ofta en andel enkelfästen. började Bofors 40 mm- fästen med ett fat ersätta de dubbla 20 mm-fästena på en en för en-basis. Alla fartyg var utrustade för fyra kastare och två skenor för djupladdningar .
Bygg och karriär
Skeppet beställdes den 30 april 1942 på Harland & Wolff i Belfast , Irland . Hon lades ner den 27 november 1943 och sjösattes den 20 juli 1944. Fartyget togs i drift den 9 december 1944.
Den 21 februari 1945 utplacerades hon till Scapa Flow under Operation Shred. Två dagar senare sopade hon de norska vattnen under Operation Groundsheet. I oktober var hon stationerad i Singapore som en del av den 10:e flottiljen.
I september 1946 skickades fartyget tillbaka till Storbritannien för att avvecklas vid ankomsten. Fartyget placerades i reservflottan och lades upp vid Harwich tills fartyget överfördes för att användas som ett RNVR- borrfartyg i Dundee i januari 1948.
Den 28 december 1955 blev hon återinsatt i Dartmouth Training Squadron där hon utbildade kadetter från Royal Naval College i Dartmouth fram till 1961.
1956 var hon startfartyget för yachtracet Torbay till Lissabon - som nu anses vara den första moderna Tall Ship Race.
1966 sattes hon på avfallslistan och såldes till BISCO för skrot i Inverkeithing , Skottland , dit hon anlände den 7 april 1967.
Bibliografi
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Peter Elliott (1977) Allierade eskortfartyg från andra världskriget . MacDonald & Janes, ISBN 0 356 08401 9
- Lenton, HT (1998). Brittiska och imperiets krigsskepp från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
externa länkar
 Kungliga flottan
|
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Royal Canadian Navy
|
|||||||||
| |||||||||
