HMS Circe (1892)
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Storbritannien | |
| namn | HMS Circe |
| Byggare | Sheerness Dockyard |
| Ligg ner | 11 januari 1890 |
| Lanserades | 14 juni 1892 |
| Avslutad | juli 1893 |
| Öde | Utrangerad 1920 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Torpedkanonbåt i larmklass |
| Förflyttning | 810 långa ton (820 t) |
| Längd | 230 fot 0 tum (70,10 m) sid |
| Stråle | 27 fot 0 tum (8,23 m) |
| Förslag | 8 fot 6 tum (2,59 m) |
| Installerad ström | 3 500 ihp (2 600 kW) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 18,7 kn (21,5 mph; 34,6 km/h) |
| Komplement | 91 |
| Beväpning |
|
HMS Circe var en larmklassad . torpedkanonbåt från den brittiska kungliga flottan Hon byggdes av Sheerness Dockyard 1890–1893. Hon omvandlades till minsvepare 1908–1909 och fortsatte med dessa uppgifter under första världskriget . Circe såldes för skrot 1920.
Design och konstruktion
Circe var en av 11 larm -klass torpedkanonbåtar som beställdes till Royal Navy under 1889 Naval Defense Act, som godkände skeppsbyggnadsprogrammet för de kommande fem åren, och inkluderade även de två sista torpedkanonbåtarna i Sharpshooter-klassen och de fem torped-kanonbåtar av Dryad -klassen . Alarm s var något modifierade versioner av den tidigare Sharpshooter -klassen, med modifierade motorer för att förbättra tillförlitligheten .
Circe var 230 fot (70,10 m) lång mellan perpendicularer , med en stråle på 27 fot (8,23 m) och ett djupgående på 12 fot (3,66 m). Deplacementet var 810 långa ton (820 t). Två trippelexpansionsångmaskiner , matade av fyra lokomotivpannor , drev två propelleraxlar. Maskineriet var tyngre än det som installerades i Sharpshooter s, och var något nedvärderad (från 3 600 indikerade hästkrafter (2 700 kW) till 3 500 indikerade hästkrafter (2 600 kW)) för att förbättra tillförlitligheten. Detta gav en hastighet på 18,7 knop (21,5 mph; 34,6 km/h).
Fartyget var beväpnat med två 4,7 tum (120 mm) QF-kanoner monterade fram och akter på fartygets mittlinje, uppbackade av fyra 3-punds (47 mm) kanoner (två i enkelfästen på fartygets balk och två i kasematter framåt) och en enda Gardner maskingevär . Fem 14-tums torpedrör monterades (en fast i fartygets för och två dubbla fästen), med tre omladdningstorpeder. Fartyget hade en besättning på 91.
Circe lades ner vid Sheerness Dockyard den 11 januari 1891 och sjösattes den 14 juni 1892. Hon nådde en hastighet av 19,3 knop (22,2 mph; 35,7 km/h) under sjöförsök och färdigställdes i maj 1893 till en kostnad av £61 979.
Service
I augusti 1894 deltog Circe i det årets sjömanövrar och i juli 1896 deltog återigen i manövrarna. Den 26 juni 1897 var Circe närvarande vid Jubilee Fleet Review på Spithead. Circe deltog i 1900 års sjömanövrer i juli samma år.
År 1901 återskapades Circe och fick sina lokomotivpannor ersatta av Thornycroft -vattenrörpannor . Detta ökade kraftigt kraften och tillförlitligheten hos fartygets maskineri, som levererade 5 800 indikerade hästkrafter (4 300 kW) under sjöförsök, vilket gav en hastighet på 21,6 knop (24,9 mph; 40,0 km/h). Trots dessa förbättringar var hon fortfarande för långsam för effektiv användning mot mycket snabbare torpedbåtar och jagare. Löjtnant Stewart Ayscough Perry-Ayscough utsågs till befäl den 31 mars 1902, och i oktober samma år var hon baserad i Harwich för fiskeuppdrag och som anbud till kustbevakningsfartyget som var stationerat där. Hon lönade sig på Sheerness den 11 december 1902, när hennes besättning överfördes till HMS Landrail, medan Circe åkte till Govan för att förses med nya motorer och pannor.
Circe lades upp i reserv i Devonport 1906 och togs i drift 1907 och anslöt sig till hemmaflottan . Den 30 april 1908 lämnade Circe , tillsammans med systerskeppet Hebe, flera ubåtar och ubåtsdepåskeppet Forth Devonport för en kryssning till Falmouth . När B8 fick problem med sina propelleraxellager, bogserade Circe den handikappade ubåten tillbaka till Devonport.
1909 omvandlades Circe till en minsvepare, vilket innebar att torpedrören togs bort. I juni 1909 deltog Circe i flottans manövrar.
Vid utbrottet av första världskriget anslöt sig Circe till den nyligen etablerade Grand Fleet . I augusti 1914 anställdes de minsvepare som var knutna till Grand Fleet, inklusive Circe , för att utföra dagliga svepningar av Pentland Firth .
Den 22 oktober 1914, som ett resultat av flera misstänkta iakttagelser av ubåtar i huvudflottans ankarplats i Scapa Flow , flyttade 1:a och 4:e Battle Squadrons of the Grand Fleet till Lough Swilly på Nordirlands östkust, vilket ansågs vara säkrare. mot ubåtsattack. Den 27 oktober slog slagskeppet Audacious en mina utanför Tory Island , nordväst om Lough Swilly, och trots försök att bogsera henne i säkerhet, sjönk senare samma dag. Circe , som tillsammans med systerfartyget Leda redan befann sig vid Lough Swilly, användes för att rensa en säker kanal genom minfältet.
Den 18 november 1914 var Circe och kanonbåten Skipjack på väg att starta en minröjningsrunda i kanalen mellan Fair Island och North Ronaldsay när Skipjacks befälhavare fick syn på den tyska ubåten U-22: s lurade torn . De två kanonbåtarna gav sig iväg i full fart i jakten, men ubåten gick över dem och dök i säkerhet efter en jakt på 45 minuter. Den 16 juli 1915 Circe och kanonbåtarna Gossamer och Speedwell på väg från Scapa Flow för att utföra en anti-ubåtspatrull utanför Muckle Flugga när Speedwell såg den tyska ubåten U-41 250 meter (230 m) från hennes babords för. Speedwell rammade ubåten, som vände över på hennes sida innan den försvann. U-41 hade båda periskopen skadade och tvingades avbryta sin patrull och återvända hem.
Circe var medlem av Second Fleet Sweeping Flotilla, baserad på Scapa Flow som en del av Grand Fleet, i juli 1917.
Öde
Circe såldes för skrot den 30 juli 1920 till H Auten.
Vimpelnummer
| Vimpelnummer | Från | Till |
|---|---|---|
| D81 | 1914 | september 1915 |
| N81 | september 1915 | januari 1918 |
| N26 | januari 1918 | - |
Bibliografi
- Brassey, TA, red. (1895). Sjöårsboken 1895 . Portsmouth, Storbritannien: J Griffin och Co.
- Brassey, TA, red. (1897). Sjöårsboken 1897 . Portsmouth, Storbritannien: J Griffin och Co.
- Brassey, TA, red. (1898). Sjöårsboken 1898 . Portsmouth, Storbritannien: J Griffin och Co.
- Brassey, TA, red. (1902). Sjöårsdagen 1902 . Portsmouth, Storbritannien: J Griffin och Co.
- Brassey, TA, red. (1905). Sjöårsdagen 1905 . Portsmouth, Storbritannien: J Griffin och Co.
- Brown, Les (2023). Royal Navy Torpedfartyg . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-3990-2285-9 .
- College, JJ; Warlow, Ben (2006). ships of the Royal Navy: Den kompletta förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy från 1400-talet till nutid . London: Chatham Publishing. ISBN 9781861762818 .
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
- Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914–1919 . Shepperton, Storbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
- Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Jellicoe, John (1919). Den stora flottan 1914–1916: dess skapande, utveckling och arbete . London: Cassell & Company.
- Leyland, John, red. (1901). Sjöårsdagen 1901 . Portsmouth, Storbritannien: J Griffin och Co.
- Massie, Robert K. (2007). Castles of Steel: Storbritannien, Tyskland och vinnandet av det stora kriget till sjöss . London: Vintage Books. ISBN 978-0-099-52378-9 .
- Monografi nr 23: Hemvatten del I: Från krigsutbrottet till 27 augusti 1914 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. X. Avdelningen för sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1924.
- Monografi nr 24: Home Waters Del II: September och oktober 1914 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XI. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1924.
- Monografi nr 28: Hemvatten del III: Från november 1914 till slutet av januari 1915 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XII. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1925.
- Monografi nr 30: Hemvatten del V: Från juli till oktober 1915 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XIV. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1926.
- Monografi nr 35: Home Waters del IX: 1 maj 1917 till 31 juli 1917 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XIX. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1939.
- Moore, John (1990). Janes stridsskepp från första världskriget . London: Studio Editions. ISBN 1-85170-378-0 .