Torpedkanonbåt av Sharpshooter -klass
 HMS Spanker
|
|
| Class översikt | |
|---|---|
| namn | Torpedkanonbåt av Sharpshooter -klass |
| Byggare |
|
| Operatörer |
 Kungliga flottan
|
| Föregås av | Gräshoppa klass |
| Efterträdde av | Larmklass _ |
| Underklasser | Almirante Lynch klass |
| Byggd | 1888–1891 |
| I kommission | 1889–1922 |
| Avslutad | 13 |
| Förlorat | 1 |
| Skrotas | 12 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Torpedkanonbåt |
| Förflyttning | 735 ton |
| Längd | 242 fot (74 m) oa , 230 fot (70 m) pp |
| Stråle | 27 fot (8,2 m) |
| Förslag | 8 fot 6 tum (2,59 m) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 19 kn (35 km/h) |
| Räckvidd | 2 500 nmi (4 600 km) vid 10 kn (19 km/h) |
| Komplement | 91 |
| Beväpning |
|
Sharpshooter av -klassens torpedkanonbåt var en klass av torpedkanonbåtar som byggdes för Royal Navy i slutet 1800-talet. En i klassen skrotades 1904, sju skrotades före första världskriget och fem konverterades till minsvepare. Av dessa minsvepare förlorades Seagull i en kollision 1918 och resten överlevde kriget för att brytas upp i början av 1920-talet.
Design
Sharpshooter - klassen designades av Sir William White 1888. De hade en total längd på 242 fot (74 m), en balk på 27 fot (8,2 m) och en deplacement på 735 ton. De var motoriserade med två uppsättningar av Belliss och Morcom triple-expansion ångmotorer , två lokomotiv-typ pannor och dubbla skruvar. Denna layout producerade 2 500 indikerade hästkrafter (1 900 kW) med naturligt drag och 3 600 indikerade hästkrafter (2 700 kW) med forcerat djupgående , vilket gav dem en toppfart på 19 knop (35 km/h). De bar 100 ton kol, vilket gav dem en räckvidd på cirka 2 500 nautiska mil (4 600 km) vid 10 knop (19 km/h) och var bemannade av 91 sjömän och officerare. Följande larmklass . var i huvudsak en förstorad version av Sharpshooters
Från 1895 till 1898 monterades en serie olika pannor på Sharpshooter , Sheldrake , Seagull , Spanker och Salamander .
Beväpning
Vid bygget var klassen utrustad med två QF 4,7-tums (12 cm)/45-pundsvapen och fyra 3-pundsvapen. Fem 14-tums (360 mm) torpedrör monterades, förutom i Plassey och Assaye , som hade tre rör. Tre omladdningar tillhandahölls.
De fartyg som konverterades till minsvepare 1909 behöll sina vapen och hade en drakevinsch och galge monterade på kvartsdäcket.
Service
Plassey och Assaye byggdes för Bombay Marine (döpt om till Royal Indian Marine 1892). Whiting och Wizard (döpt om Boomerang och Karakatta före driftsättning) tilldelades Australia Station . Sju av klassen, inklusive alla koloniala servicebåtar, såldes för uppbrott 1904 - 1907, och fem av klassen omvandlades till minsvepare 1908 - 1909. Av de fem minröjarna förlorades Seagull i en kollision med SS Corrib i Clyden 1918, och de andra såldes för att ha gått i sönder efter första världskriget. Sharpshooter fick instruktionsuppdrag 1904 och döptes om till Northampton och överlevde till 1922 tills den såldes för att ha gått sönder.
Fartyg
| namn | Skeppsbyggare | Ligg ner | Lanserades | Avslutad | Öde |
|---|---|---|---|---|---|
| Skarpskytt | Devonport Dockyard | 13 januari 1888 | 30 november 1888 | augusti 1889 | Hulked för instruktionsuppgifter och döpte om Northampton 1904 (eller senare). Såldes för haveri den 27 mars 1922 |
| Spanker | Devonport Dockyard | 12 april 1888 | 22 februari 1889 | 17 oktober 1890 | Blev minsvepare 1909. Såldes för brott den 20 mars 1920 |
| Speedwell | Devonport Dockyard | 18 april 1888 | 15 mars 1889 | 1 juli 1890 | Blev minsvepare 1909. Såldes för brott den 20 mars 1920 |
| Salamander | Chatham Dockyard | 23 april 1888 | 31 maj 1889 | 8 juli 1891 | Såld för brytning 15 maj 1906 |
| Fiskmås | Chatham Dockyard | 23 april 1888 | 31 maj 1889 | 1 december 1890 | Blev minsvepare 1909. Sänktes i en kollision i Firth of Clyde den 30 september 1918 |
| Sheldrake | Chatham Dockyard | 4 juli 1888 | 30 mars 1889 | den 18 mars 1890 | Såldes för brott den 9 juli 1907 |
| Skipjack | Chatham Dockyard | 4 juli 1888 | 30 april 1889 | 14 februari 1891 | Blev minsvepare 1909. Såldes för brott den 23 april 1920 |
| Bumerang | Armstrong Mitchell, Elswick | 17 augusti 1888 | 24 juli 1889 | 14 februari 1891 | Nedsatt som Whiting , omdöpt till Boomerang den 2 april 1890. Såld i Portsmouth den 11 juli 1905 |
| Karakatta | Armstrong Mitchell, Elswick | 17 augusti 1888 | 27 augusti 1889 | 14 februari 1891 | Nedsatt som trollkarl , omdöpt till Karakatta den 2 april 1890. Såld i Portsmouth den 11 januari 1905 |
| Assaye | Armstrong Mitchell, Elswick | 19 november 1888 | 11 februari 1890 | januari 1892 | Byggd för Royal Indian Marine. Såld i maj 1904 |
| Plassey | Armstrong Mitchell, Elswick | 19 november 1888 | 5 juli 1890 | februari 1892 | Byggd för Royal Indian Marine. Såld den 17 maj 1904 |
| Skir | Sheerness Dockyard | 21 januari 1889 | 9 januari 1890 | 16 juni 1891 | Blev minsvepare 1908. Såldes för brott den 20 mars 1920 |
| Gleaner | Sheerness Dockyard | 21 januari 1889 | 9 januari 1890 | 21 december 1891 | Såldes för brott den 4 april 1905 |
Se även
Bibliografi
- Brown, Les (2023). Royal Navy Torpedfartyg . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-3990-2285-9 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Segel- och ångflottans lista: Kungliga flottans alla fartyg 1815–1889 . London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 .