Torpedkanonbåt i larmklass
Jason
|
|
Klassöversikt | |
---|---|
namn | Torpedkanonbåt i larmklass |
Byggare |
|
Operatörer | Kungliga flottan |
Föregås av | Torpedkanonbåt av Sharpshooter -klass |
Efterträdde av | Torpedkanonbåt av Dryad -klass |
Byggd | 1892–1893 |
I kommission | 1893–1924 |
Avslutad | 11 |
Förlorat | 3 |
Skrotas | 8 |
Generella egenskaper | |
Typ | Torpedkanonbåt |
Förflyttning | 810 ton |
Längd | 242 fot (74 m) |
Stråle | 27 fot (8,2 m) |
Förslag | Högst 3,81 m (12 fot 6 tum). |
Installerad ström |
|
Framdrivning |
|
Fart | 18,7 kn (34,6 km/h) |
Komplement | 91 |
Beväpning |
|
Alarm - class torped gunboat var den näst sista klassen av torped gunboat byggd för den kungliga flottan . Klassen var samtida med de tidiga torpedbåtsförstörarna , som var snabbare och därmed bättre lämpade för att förfölja fiendens torpedbåtar. Vid första världskriget hade klassen antingen sålts, konverterats till ubåtsdepåfartyg eller minsvepare, eller reducerats till hamntjänst. Tre av klassen gick förlorade under första världskriget när de tjänstgjorde i minröjningsrollen.
Design
Alarm - klassen designades av Sir William White 1889 som en förstorad version av hans tidigare Sharpshooter -klass . De hade en total längd på 242 fot (74 m), en balk på 27 fot (8,2 m) och en deplacement på 810 ton. De var motoriserade med två uppsättningar vertikala trippelexpansionsångmaskiner, två lokomotivpannor och tvillingskruvar. Denna layout producerade 3 500 indikerade hästkrafter (2 600 kW), vilket gav dem en hastighet på 18,7 knop (34,6 km/h; 21,5 mph) med forcerat djupgående . De bar mellan 100 och 160 ton kol och var bemannade av 91 sjömän och officerare.
Thornycroft Special - HMS Speedy
Medan den officiellt klassades med Alarm- klassen, var Speedy faktiskt en separat design. Naval Defense Act av 1889 godkände köpet av en larmklassad torpedkanonbåt byggd efter en design av John I. Thornycroft & Company och byggd på deras gård i Chiswick . Speedy var ett fartyg med tre kanaler (jämfört med designen med två kanaler för amiralitetet), men den viktigaste skillnaden var användningen av vattenrörspannor istället för pannor av lokomotivtyp; hon producerade minst 5 000 indikerade hästkrafter (3 700 kW) och kunde göra 20,5 knop (38,0 km/h; 23,6 mph). Användningen av vattenrörspannor var en nyckelfunktion i de nya torpedbåtsförstörarna som skulle göra torpedkanonbåtar (inklusive Alarm- klassen ) föråldrade.
Beväpning
Vid byggandet var klassen utrustad med två QF 4,7-tums (12 cm)/45-pundsvapen, fyra 3-pundsvapen och en Gardner-kulspruta . Fem 14-tums (360 mm) torpedrör monterades i de första fem fartygen, men detta ändrades till tre 18-tums (450 mm) torpedrör i resten av klassen. De var arrangerade som ett par roterande däcksfästen, ett par fasta däcksfästen (borttaget i de senare fartygen) och ett enda bågmonterat rör; tre omladdningar tillhandahölls.
Fartyg
namn | Skeppsbyggare | Ligg ner | Lanserades | Avslutad | Öde |
---|---|---|---|---|---|
Jason | Naval Construction & Armament, Barrow | 7 september 1891 | 14 maj 1892 | juni 1893 | Blev minsvepare 1909. Sänktes av en min utanför Skottlands västkust den 7 april 1917 |
Circe | Sheerness Dockyard | 11 januari 1890 | 14 juni 1892 | maj 1893 | Blev minsvepare 1909. Såldes för brott den 30 juli 1920 |
Hebe | Sheerness Dockyard | 11 januari 1890 | 15 juni 1892 | 9 oktober 1894 | Blev minsvepare 1909. Blev depåfartyg för ubåtar 1910 (kanoner bevarade). Såldes för brott den 22 oktober 1919 |
Onyx | Laird Brothers, Birkenhead | 8 oktober 1891 | 7 september 1892 | januari 1894 | Blev depåfartyg för ubåtar 1907 (beväpningen borttagen). Omdöpt till Vulcan II i juni 1919 (eller april 1920?). Såldes för brytning i augusti 1924 och såldes vidare den 9 oktober 1924 |
Leda | Sheerness Dockyard | 25 juni 1891 | 13 september 1892 | november 1893 | Blev minsvepare 1909. Såldes för haveri 14 juli 1920 och bröts upp i Tyskland 1922 |
Larm | Sheerness Dockyard | 25 juni 1891 | 13 september 1892 | mars 1894 | Såldes för brott den 9 april 1907 |
Jaseur | Naval Construction & Armament, Barrow | 14 september 1891 | 24 september 1892 | juli 1893 | Såld den 11 juli 1905 |
Renard | Laird Brothers, Birkenhead | 26 oktober 1891 | 6 december 1892 | januari 1894 | Såld för brytning den 4 april 1905 |
Niger | Naval Construction & Armament, Barrow | 17 september 1891 | 17 december 1892 | 25 april 1893 | Blev minsvepare 1909. Torpederad av U-12 utanför Deal den 11 november 1914 |
Snabb | Thornycroft, Chiswick | 4 januari 1892 | 18 maj 1893 | 20 februari 1894 | Blev minsvepare 1909. Sänktes av en mina utanför Humber den 3 september 1914 |
Antilop | Devonport Dockyard | 21 oktober 1889 | 12 juli 1893 | maj 1894 | Reducerad till hamntjänst 1910 och användes som utbildningsfartyg i Devonport. Såldes för brott den 27 maj 1919 |
Bibliografi
- Brown, Les (2023). Royal Navy Torpedfartyg . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-3990-2285-9 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Segel- och ångflottans lista: Kungliga flottans alla fartyg 1815–1889 . London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 .