HMPNGS Lakekamu

För andra fartyg med samma namn, se HMAS Labuan .

HMAS Labuan (L 128).jpg
HMAS Labuan under International Fleet Review 2013
History
Australia
namn HMAS Labuan
Namne Amfibielandningar vid Labuan
Byggare Walkers Limited
Ligg ner 1 november 1971
Lanserades 29 december 1971
Bemyndigad 9 mars 1973
Avvecklade 20 november 2014
Hemmahamn
Motto "Fil inte"

Heder och utmärkelser
Öde Förflyttad till Papua Nya Guinea
Papua Nya Guinea
namn HMPNGS Lakekamu
Namne Lakekamu River
Bemyndigad 4 december 2014
Status Aktiv från 2014
Generella egenskaper
Klass och typ Balikpapan -klass landningsfarkost tung
Förflyttning 316 ton
Längd 44,5 m (146 fot)
Stråle 10,1 m (33 fot)
Framdrivning Två GE dieslar
Fart 9 knop (17 km/h; 10 mph)
Kapacitet 180 ton fordonslast eller 400 soldater
Komplement 13
Beväpning 2 × 0,50 tum maskingevär

HMNGS Lakekamu är en tung landningsfarkost av Balikpapan -klass (LCH) som drivs av Maritime Operations Element of the Papua New Guinea Defense Force (PNGDF). Fartyget var ett av åtta byggda för Royal Australian Navy (RAN) på 1970-talet och togs i drift i RAN som HMAS Labuan (L 128) i mars 1973. Labuan togs ur drift i november 2014. Hon överfördes till PNGDF för användes som ett träningsfartyg och togs i drift som HMNGS Lakekamu i december 2014.

Design och konstruktion

Huvudartikel: Tung landningsfarkost av Balikpapan-klass

Balikpapan -klassen med åtta fartyg beställdes som en lokalt tillverkad ersättning för den australiensiska arméns LSM -1-klass landstigningsfartyg och ALC 50 landningsfarkoster. De är 44,5 meter (146 fot) långa, med en stråle på 10,1 meter (33 fot) och ett djupgående på 1,9 meter (6 fot 3 tum). Landstigningsfartygen , med ett fulllastdeplacement på 503 ton. De drivs av två GM Detroit 6–71 dieselmotorer, som ger 675 bromshästkrafter till de två propelleraxlarna, vilket gör att fartygen når 9 knop (17 km/h; 10 mph). Standardfartygets bolag är 13 personer. Balikpapan ) maskingevär för självförsvar.

LCH:arna har en maximal nyttolast på 180 ton; motsvarande 3 Leopard 1- stridsvagnar, 13 M113 bepansrade personalfartyg 23 kvarttons lastbilar eller fyra LARC-V amfibielastfordon. Som trupptransport kan ett i Balikpapan -klassen transportera upp till 400 soldater mellan ett större amfibiefartyg och stranden, eller gå ombord på 60 soldater i sexbäddshusvagnar för längre resor. Fartygets nyttolast påverkar räckvidden: vid 175 ton last har varje fartyg en räckvidd på 1 300 nautiska mil (2 400 km; 1 500 mi), vilket ökar till 2 280 nautiska mil (4 220 km; 2 620 mi) med en nyttolast på 150 ton, och 3 000 nautiska mil (5 600 km; 3 500 mi) olastad. Den platta, lådliknande kölen får fartygen att rulla avsevärt under andra än lugna förhållanden, vilket begränsar deras förmåga att göra långa resor.

Fartyget lades ner av Walkers Limited i Maryborough, Queensland den 1 november 1971 och sjösattes den 29 december 1971. Hon togs i drift i RAN som HMAS Labuan ( vimpelnummer L 128) den 9 mars 1973. Labuan är uppkallad efter Andra världskrigets amfibielandningar på ön Labuan på Borneo . [ citat behövs ] När hon började tjänstgöra hemporterades hon till HMAS Moreton i Brisbane.

Verksamhetshistoria

Efter att ha avslutat upparbetningsövningar, i maj 1973, transporterade Labuan Clearance Diving Team One (CDT1) till Moreton Island för att förstöra en torped från andra världskrigets era. I augusti gick CDT1 ombord på Labuan igen , denna gång för en två månader lång utplacering till Papua Nya Guinea. Mellan 15 augusti och 12 oktober besökte landstigningsfarkosten samhällen runt Papua Nya Guinea, där röjningsdykarna rensade revpassager och gjorde sig av med oexploderad ammunition från andra världskriget. Efter att CDT1 flög tillbaka till Australien den 12 oktober, undersökte Labuan Fly River och nådde 135 miles (217 km). Den 19 oktober lämnade fartyget Papua Nya Guinea och seglade till Cairns med systerfartyget HMAS Brunei . I november användes Labuan för arméövningen Temple Tower. Den 21 november Labuan och två fiskebåtar flottarna från Las Balsas-expeditionen in i mynningen av Richmondfloden , efter att flottarna drev ur kurs på den sista delen av sin resa över Stilla havet.

Mellan mars och maj 1974 var landstigningsfarkosten baserad i Singapore och användes för att transportera militär materiel och förråd till och från Belawan , Indonesien. [ förtydligande behövs ] Flera stora övningar deltog i under resten av 1974: Kangaroo One i juni och Kentia Palm i september. Under oktober och november Labuan stationerad på Stora barriärrevet med röjningsdykare ombord, som en del av ett projekt som spårade spridningen av sjöstjärnorna från Thorns Crown . Labuan var det enda fartyget i RAN Balikpapan -klass som inte var inblandat i Operation Navy Help Darwin (RAN-svaret efter cyklonen Tracys förstörelse av Darwin i december 1974), eftersom hon vid den tiden genomgick ombyggnad. I slutet av februari 1975 kolliderade Labuan med en tändare under Exercise Wagon Train II. Skadan begränsades till att lappa ett hål ovanför vattenlinjen. Under april och maj opererade landstigningsfarkosten i södra australiensiska vatten till stöd för arméns träningsövningar. Labuan återvände till Sydney och transporterade under 12 och 13 maj RAN:s två första Sea King- helikoptrar till Jervis Bay . Resten av 1975 och större delen av 1976 ägnades åt träningsövningar.

Under september och oktober 1977 besökte Labuan hamnar i hela Sydostasien, och samlades i Biak den 6 oktober, där materiel som användes för Operation Cenderawasih – kartläggning och kartläggning av Irian Jaya – lastades ombord. Fartyget återvände till Townsville den 25 oktober. Under juni och juli 1978 utplacerades Labuan på Operation Beachcomber – undersökning av stränder i norra Queensland. Resten av 1978 ägnades åt övningar. Den 12 februari 1979 Labuan en renovering. Efter ombyggnadens slutförande överfördes fartyget till Royal Australian Navy Reserve (RANR) den 15 juni 1979 för att fungera som träningsfartyg för Port Brisbane Division. I RNVR-tjänst användes Labuan för att ge utbildning och sjöfart till reservpersonal, vanligtvis under två veckors utplaceringar. Trots att han sköts av RANR, upprätthöll Labuan ett tungt schema med övningsutplaceringar och operationer till stöd för armén och RAN. Under september och oktober 1980 gick röjningsdykare ombord på Labuan för tre veckors röjning av sjöfartskanaler runt Salomonöarna.

Den 9 april 1987 räddade Labuan den 11 besättningen på yachten Madame de Farge, som hade gått på grund under Sydney till Mooloolaba Yacht Race. Under januari 1988 var fartyget i Ballina, New South Wales för att fira tvåhundraårsjubileum . I september var Labuan i Sydney för Bicentennial Naval Salute. Labuan beviljades rätten till inträdesfrihet till Ballina, New South Wales 1988. [ förtydligande behövs ] I början av 1992 inträffade den sista RANR-utbildningskryssningen, varefter fartyget lades till i Cairns för en ombyggnad. Den 17 augusti omplacerades Labuan till den permanenta sjöstyrkan, men eftersom hon fortfarande genomgick ombyggnad tilldelades inget permanent kommandolag, och försöken efter återuppbyggnaden genomfördes under ofta växlande befälhavare.

Från mars till maj 1993 var Labuan på Forgacs Newcastle-varv för att ta bort asbest . I augusti flyttades fartygets hemmabas till HMAS Cairns i Cairns, Queensland . Den 31 december tvingades skeppet att segla för att undvika den tropiska cyklonen Rewa . Under 1995 Labuan logistiskt stöd till NORFORCE . Den 14 maj 1996, när han återvände från övning Thunder Bay 96, gick landstigningsfarkosten på grund på ett rev utanför South Harrison Island. Hon sjösattes på nytt vid nästa högvatten och återvände till Cairns för reparationer. I mars 1997 sattes fartyget i beredskap för att evakuera australiensiska medborgare från politisk oro i Papua Nya Guinea; detta behov uppstod inte, och Labuan återupptog sin normala verksamhet i början av april. Under november Labuan och Tarakan humanitära förnödenheter till torkadrabbade områden i norra Papua Nya Guinea. Från december 1997 till februari 1998 låg fartyget förtöjt i Cairns för kommunikationsuppgraderingar.

Under 1998 och 1999 gjorde Labuan fyra utplaceringar till Bougainville Island som en del av Operation Bel Isi : mars till april och augusti till oktober 1998, och januari till mars och juli till augusti 1999. Mellan dessa utplaceringar fortsatte fartyget på en övningsprogram och logistiskt stöd till andra försvarsförband. Labuan seglade till Dili, Östtimor den 18 september 1999 som en del av INTERFET . Fartyget gav logistiskt stöd, strandlandningskapacitet och vilomöjligheter för INTERFET-styrkorna. Hon stannade kvar i området till den 14 oktober och omplacerades till stöd för INTERFET under november–december 1999, februari–april 2000, juni–juli 2000, augusti–september 2000 och november–december 2000. Dessa utplaceringar erkändes senare med striden hedra "Östtimor 1999–2000". När fartyget återvände till Cairns i slutet av 2000 förbereddes det för en Life of Type Extension ombyggnad; själva ombyggnaden varade från slutet av februari 2001 till början av september 2001. Den 15 oktober seglade Labuan på en annan utplacering till Bougainville, under Operation Bel Isi II.

Labuan tar på sig last från sjukhusfartyget USNS Mercy under Pacific Partnership 2010

Under januari 2002 skickades Labuan till Dili med en last militärfordon. Från april till juli var hon utplacerad till Bougainville som en del av Operation Bel Isi II. Efterföljande utplaceringar som en del av operationen gjordes under september till oktober 2002 och april till maj 2003. Från juli till september var fartyget på Salomonöarna som en del av RAN-bidraget till Regional Assistance Mission to Salomon Islands ( RAMSI ) , med Labuan som utför logistiska stödoperationer, patrullerar och hjälper till med insamling av vapen under vapenamnestin. En andra utplacering av RAMSI inträffade från april till maj 2004. I november 2004 besökte fartyget Ballina. I mars 2006 Labuan involverad i humanitära operationer efter cyklonen Larry (efter att själv ha ridit ut stormen i Wahday Creek), och flyttade förnödenheter och utrustning från Townsville till Mourilyan . I juni 2006 transporterade fartyget materiel mellan Darwin och Dili till stöd för Operation Astute . Under augusti Labuan på gränspatrulloperationer under Operation Resolute . Ytterligare Resolute-utbyggnader skedde under september och oktober och i juni 2007.

Under augusti och september 2008 var Labuan värd för forskare från Defense Science and Technology Organization , Curtin University och universiteten i Queensland och Sydney under en forskningsundersökning av Beaked Whales . Från april till juni 2009 Labuan och Tarakan utplacerade till sydvästra Stilla havet, och besökte Vanuatu, Tonga och västra Samoa. I juli 2010 var fartyget involverat i US Navy's Pacific Partnership humanitära biståndsoperation, vilket gav stöd över land och fungerade som en främre bas för medicinsk och tandvårdspersonal under besök i Indonesien och Östtimor. I oktober 2013 deltog Labuan i International Fleet Review 2013 i Sydney.

Labuan besökte Ballina i augusti 2014, under fartygets sista kryssning innan avvecklingen. Efter att ha deltagit i övningen Croix Du Sud utanför Nya Kaledonien, Labuan och Tarakan humanitära förnödenheter till avlägsna kustbosättningar på Salomonöarna i september 2014 som en del av australiensiska stödinsatser i regionen.

Labuan , tillsammans med Brunei och Tarakan , avvecklades den 20 november 2014. Skeppets klocka och ceremoniella livring ska visas på Ballina Naval and Maritime Museum .

Under 2013 hade den australiensiska regeringen lovat att gå i present till ett av Balikpapan -klassens fartyg för att lämna RAN-tjänsten till Papua Nya Guinea. [ förtydligande behövs ] För detta ändamål seglades Labuan till Port Moresby av ett kombinerat RAN- och PNGDF-komplement och togs i drift i PNGDF Maritime Operations Element den 4 december 2014. Fartygets nya namn kommer från Lakekamu River, i Papua Nya Guineas Gulfprovinsen .

HMPGS Lakekamu används som ett träningsfartyg . Som en del av Australiens hjälp till Papua Nya Guineas försvarsstyrka tillhandahåller Royal Australian Navy sin befälhavare och en chef för båten.

Källor

Böcker
Tidskriftsartiklar
  •   Swinden, Greg (april 2013). "Tunga lyft i fyra decennier: Marinens landningsfarkost tungt". Marinen . Navy League of Australia. 75 (2): 20–24. ISSN 1322-6231 .
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMPNGS_Lakekamu&oldid=1125553856 "