Amfibiska krigföringsfartyg i Australien

Australiska och amerikanska soldater går i land från HMAS Wewak under en övning 2001

Royal Australian Navy och Australian Army har opererat 24 amfibiska krigföringsfartyg . Dessa fartyg har använts för att transportera arméförband och förnödenheter under övningar och operativa utplaceringar.

Andra världskriget och kalla krigets fartyg

HMAS Westralia 1944

Den australiensiska militärens första amfibiska krigföringsfartyg var de tre Landing Ships Infantry (LSI): HMAS Kanimbla , HMAS Manoora och HMAS Westralia . Dessa tre fartyg hade byggts som civila motorfartyg och konverterades till beväpnade handelskryssare vid krigsutbrottet 1939. De konverterades igen till LSIs 1943 och deltog i USA och australiensiska amfibieangrepp i sydvästra Stillahavsområdet . Fartygen hade en kapacitet på cirka 1 200 soldater, som landsattes från båtar som bars av LSI. Efter kriget förblev de tre LSI:erna i tjänst som transporter fram till 1949 då de återlämnades till sina ägare.

RAN lånade sex Landing Ships Tank (LSTs) från Royal Navy mellan 1946 och 1955. LST:arna användes som allmännyttiga fartyg och var inte specialiserade på amfibieoperationer.

Efter att LST:erna hade avyttrats lämnades Australien utan några amfibiska krigföringsfartyg. För att rätta till denna situation köpte armén fyra LSM-1 -klass Landing Ships Medium (LSM) från United States Navy (USN) 1959. Dessa fartyg opererades av 32nd Small Ship Squadron, Royal Australian Engineers och understödde arméns övningar och operationer . Alla fyra fartygen såg aktiv tjänst under Vietnamkriget där de transporterade förnödenheter mellan Australien och Sydvietnam och mellan sydvietnamesiska hamnar. Alla fyra fartygen avvecklades i september 1971 när 32:a småskeppsskvadronen upplöstes.

Aktuella fartyg

HMAS Manoora 2006
LCVP-landningsfarkoster som opererar från HMAS Tobruk
Se även: Aktuella Royal Australian Navy-fartyg

LSM:erna ersattes av åtta tunga landningsfartyg av Balikpapan - klassen som började tas i bruk 1971. Det första fartyget i klassen, HMAS Balikpapan opererades kort av arméns vattentransportstyrka men överfördes senare till marinen och alla efterföljande fartyg i klassen överfördes till marinen medan de var under uppbyggnad. Två fartyg, HMAS Buna och HMAS Salamaua , överfördes till Papua Nya Guineas försvarsstyrka 1974. Tre av de återstående farkosterna har eller kommer att tas ur drift i december 2012, och resten kommer att lämna tjänsten under 2014. Dessa fartyg har visat sig vara mycket framgångsrika och har stött den australiensiska arméns övningar och operationer i hela Sydostasien.

Den australiensiska försvarsstyrkans (ADF:s) amfibiska krigföringskapacitet utökades avsevärt 1982 när landstigningsskeppet tunga HMAS Tobruk togs i drift. Detta fartyg var det första amfibiefartyg som byggdes för RAN och var baserat på den brittiska Round Table-klassens landningsfartygslogistikdesign . Hon har stöttat ADF-operationer runt om i världen.

ADF:s amfibiekrigföringskapacitet utökades ytterligare 1994 när två stridsvagnar av Newport -klassen köptes från USN. Dessa fartyg modifierades kraftigt och togs slutligen in i tjänst i slutet av 1990-talet som Kanimbla -klass landningsplattform amfibie . De har stött ADF-operationer i Afghanistan , Irak , Salomonöarna och Östtimor .

Utöver de havsgående fartygen driver RAN och armén för närvarande även ett antal mindre amfibiefartyg som transporteras av Tobruk och Kanimbla -klassens fartyg. RAN har fyra Landing Crafts, Vehicle, Personal (LCVP) som kan bära ett Land Rover -fordon eller 36 personer. Armén driver en liten flotta av LCM-8 mekaniserade landningsfarkoster och LARC-V amfibielastfordon.

Framtida fartyg

HMAS Tobruk och en av LPA:erna ersattes av två Canberra -klass landningshelikopterdockor (LHDs) mellan 2012 och 2014. Dessa fartyg är de största krigsfartygen som någonsin opererats av Royal Australian Navy, och var och en kan bära en infanteribataljon och uppåt. till 24 armé- och marinens helikoptrar. Det är planerat att ersätta den andra LPA med ett sjölyftfartyg. Båda LPA:erna togs ur drift i september 2010 på grund av farhågor om deras sjöduglighet. Den 1 februari 2011 försvarsministern att reparationen av Manoora inte skulle vara kostnadseffektiv med tanke på att fartyget skulle gå i pension i slutet av 2012 och att det istället skulle avvecklas. Han uppgav också att Kanimbla skulle repareras men förväntades inte återgå till operativ tjänst förrän i mitten av 2012. I december 2010 reste ett team från RAN till Storbritannien för att inspektera Bay-klassens landningsfartygsdocka RFA Largs Bay , som var planerad att placeras i reserv i april 2011, och Australiens försvarsminister Stephen Smith uppgav i januari 2011 att Australien övervägde att köper fartyget. Den 6 april 2011 meddelade Smith att Australien skulle köpa Largs Bay och att fartyget förväntades ingå i trafik med RAN 2012. I maj 2011 chartrade den australiensiska regeringen den civila isbrytaren Aurora Australis i två månader för att tillhandahålla en amfibiekapacitet medan Tobruk var genomgår underhåll.

I december 2011 tillkännagav regeringen att den skulle köpa ett kommersiellt fartyg för att förse RAN med ett tredje fartyg för humanitära och katastrofhjälpsuppgifter tillsammans med Choules och Tobruk . Ett projekt pågår också för att ersätta LCH:arna och Arméns och Marinens små amfibiefarkoster. Dessa nya farkoster kommer att kunna operera från brunnsdäcken i Canberra - klassens fartyg.

Anteckningar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Amphibious_warfare_ships_of_Australia&oldid=1048546297 "