GM Instrument Cluster Settlement

GM Instrument Cluster Settlement var en grupptalan från 2008 som tilldelades ägare av vissa General Motors- fordon med påstådda defekta hastighetsmätare . Förlikningen gör det möjligt för ägaren eller leasetagaren att få sitt instrumentkluster utbytt enligt villkoren för en speciell täckningsjustering till sin fabriksstandardgaranti .

Bakgrund

Redan 2005 hade National Highway Traffic Safety Administration tagit emot klagomål om oregelbundna hastighetsmätare och mätaravläsningar från många märken och modeller av GM-fordon. Inga dödsfall eller skador har någonsin tillskrivits de oberäkneliga mätarna, men ägarna av fordonen ansåg att problemet var ett säkerhetsproblem.

Under 2007 väckte Kevin Zwicker en stämningsansökan mot General Motors i USA:s distriktsdomstol i Seattle och begärde tre typer av ersättning:

Byte av alla hastighetsmätare på de berörda modellerna
Ersättning till den som redan betalat för att få en defekt hastighetsmätare utbytt
Ersättning till alla som betalade fortkörningsböter och vars bilförsäkringspriser steg på grund av en defekt hastighetsmätare

John Hall lämnade in en nästan identisk process i US District Court i Oregon efter att ha betalat reparationskostnaden utanför garantin för att ersätta instrumentklustret i hans 2003 GMC Envoy SLE. Både Zwicker och Hall representerades av Beth Terrell, en advokat vid Seattles advokatbyrå Tousley Brain Stephens.

Målet tilldelades den amerikanska distriktsdomaren John Coughenour , som beslutade att intyga stämningen som en grupptalan.

Villkor

Om fordonet är inom 7 år eller 70 000 miles (110 000 km) från det datum då det togs i bruk första gången, måste GM byta ut instrumentpanelen (delar och arbete) gratis.
Om fordonet är inom 7 år och mellan 70 001 miles (110 001 km) och 80 000 miles (130 000 km) från det datum då det togs i bruk första gången, måste GM byta ut instrumentpanelen (delar) gratis. Eventuella arbetskostnader kommer att vara fordonsägarens ansvar.

Ägare som betalade för reparationer av hastighetsmätaren före grupptalan är berättigade till ersättning enligt följande villkor:

Om hastighetsmätaren misslyckades och fordonet inom 7 år hade mindre än 70 000 miles på sig, kommer GM efter korrekt bevis på anspråket att ersätta kostnaderna för reparationer (delar och arbete) upp till gränsen för vad en GM-återförsäljare skulle ha debiterat.
Om hastighetsmätaren misslyckades och fordonet är inom 7 år och hade mer än 70 000 miles men mindre än 80 000 miles på sig, kommer GM att ersätta kostnaden för delen endast (inget arbete).

Fordon som omfattas (tillverkade 2000 till 2007)

Cadillac Deville
Cadillac Escalade ESV
Cadillac Escalade EXT
Chevrolet Avalanche
Chevrolet Impala
Chevrolet Silverado
Chevrolet Suburban
Chevrolet Tahoe
GMC Sierra
GMC sändebud
Hummer H2

Se även