GMT800

Huvudartikel: Lista över GM-plattformar

GMT800
2000-2006 Chevrolet Suburban
Översikt
Tillverkare	General Motors
Produktion	1998–2006
Kaross och chassi
Klass	Fullstor Pickup / SUV
Layout	FR / AWD
Kroppsstil(ar)	4-dörrars vagn 4-dörrars förlängd vagn 2-dörrars pickup 4-dörrars pickup
Drivlina
Motor(er)	4,3 L V6 4,8 L V8 5,3 L V8 6,0 L V8 8,1 L V8 6,6 L V8 Turbo Diesel
Kronologi
Företrädare	GMT400
Efterträdare	GMT900

GMT800 var en General Motors lastbilsplattform i full storlek som användes från modellåren 1999 till 2006 . Det är grunden för Chevrolet Silverado och GMC Sierra pickuperna; och de härledda GMT820- och GMT830 -versionerna för Chevrolet Tahoe /GMC Yukon respektive Chevrolet Suburban /GMC Yukon XL fullstora stadsjeepar. Denna plattform var efterföljaren till GMT400- serien av C/K-pickuper och stadsjeepar, och ersattes för 2007 av GMT900 -linjen.

GMT800-ramarna tillverkades av Magna International i Ramos Arizpe , Coahuila , Mexiko och St. Thomas, Ontario , Kanada. Lastbilar monterades i Oshawa, Ontario ; Pontiac, Michigan ; Fort Wayne, Indiana ; och Flint, Michigan ; för pickup- och chassihyttmodeller och Silao, Mexiko ; Janesville, Wisconsin ; och Arlington, Texas ; för SUV-modeller. Den GMT820-baserade Hummer H2 byggdes under kontrakt av AM General vid en specialbyggd fabrik i Mishawaka, Indiana . En GMT810 2-dörrars SUV-variant designades och prototypades, men sattes inte i produktion.

GMT800 introducerade ett ramsystem med tre sektioner. Detta kan blandas och matchas beroende på hjulbas, GVWR och karosstyp som är monterad på plattformen, snarare än en lång ram i ett stycke. Den främre sektionen var hydroformad, medan den mellersta och bakre sektionen valsformades eller stansades, beroende på applikation. Detta ger större flexibilitet till plattformen. Totalt fyra främre moduler, sju mittsektioner och fyra bakre sektioner designades och stödde nästan 40 lastbilskonfigurationer.

GMT800 pickup-modellerna använde en bakre bladfjäderupphängning, medan GMT820/830 SUV-modellerna använde en femlänkad spiralfjäderupphängning. (2500-serien GMT830 SUV-modeller behöll en bladfjäderupphängning.)

GMT800 var den första lastbilsapplikationen för de då nya GM Generation III V8-motorerna. 4,8 L- och 5,3 L-versionerna använde järnblock och aluminiumhuvuden, medan den tidiga 6,0 L-versionen använde cylinderhuvuden i gjutjärn. 6,6 L Duramax turbodiesel introducerades med modellerna 2500, 2500HD och 3500 som debuterade för 2001.

GMT800 1500 Chevrolet Silverado utsågs till Årets MotorTrend-lastbil 1999, 2500 HD utsågs till Årets lastbil 2001, och Chevrolet Avalanche var Årets lastbil 2002.

Försäljning

År	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005
Total rea	TBD	TBD	1,569,198	1,672,804	1,810,340	1,704,239	1 491 084

Ansökningar

• 

  2003 GMT800 Cadillac Escalade EXT

• 

  2006 GMT800 Chevrolet Silverado

• 

  2004 GMT800 GMC Yukon

• 

  2002 GMT800 GMC Sierra

Grundläggande plattform	år	Modell	Anteckningar
GMT800/880	1999–2006	Chevrolet Silverado	Vissa sena 06-modeller såldes som 07:or och kallas 07 Classic för att inte förväxlas med den nya GMT900-serien
	1999–2006	GMC Sierra	Vissa sena 06-modeller såldes som 07:or och kallas 07 Classic för att inte förväxlas med den nya GMT900-serien
GMT820	2002–2006	Cadillac Escalade
	2000–2006	Chevrolet Tahoe
	2000–2006	GMC Yukon
	2003–2009	Hummer H2	En unik plattform, fronten använde en modifierad verktygsram, mittsektionen var helt ny och helt inpackad. Den bakre delen använde en uppgraderad ram för den totala fordonsvikten på 8 600 pund.
GMT830	2003–2006	Cadillac Escalade ESV
	2000–2006	Chevrolet Suburban
	2000–2006	GMC Yukon XL
GMT805	2002–2006	Chevrolet Avalanche
GMT806	2002–2006	Cadillac Escalade EXT

Se även

• GM GMT-plattform