Suffren -klassen fregatt

Duquesne
Klassöversikt
namn	Suffren klass
Byggare	Arsenal de Brest Arsenal de Lorient
Operatörer	franska flottan
Efterträdde av	Horisont klass
Byggd	1962–1967
I kommission	1967–2008
Avslutad	2
Pensionerad	2
Allmänna egenskaper (vid pensionering)
Typ	Fregatt
Förflyttning	5 335 t (5 251 långa ton ) (standard) 6 780 t (6 670 långa ton) (full last)
Längd	157,6 m (517 fot 1 tum) oa
Stråle	15,54 m (51 fot 0 tum)
Förslag	7,4 m (24 fot 3 tum)
Framdrivning	4 × pannor 4 × växlade turbiner 54 063 kW (72 500 shp ) 2 × propellrar
Fart	34 knop (63 km/h; 39 mph)
Räckvidd	5 100 nmi (9 400 km; 5 900 mi) vid 18 knop (33 km/h; 21 mph)
Komplement	355, inklusive 23 officerare
Sensorer och processsystem	DRBI 23 tredimensionell vaktradar DRBV 15 vaktradar på ytan eller på låg höjd DRBC 33 multi-system inriktning radar DRBN 34 DRBR 51
Elektronisk krigföring och lockbete	2 × Sagaie lockbetare SLQ-25 Nixie bogserade lockbete ARBR 33 störsändare ARBR 17 detektor
Beväpning	48 × Masurca yt-till-luft missiler (DRBR 51 guidade) 4 × MM38 Exocet anti-skeppsmissiler 10 × L5 anti-ubåtstorpeder 2 × enkla 100 mm torn 4 × enkla 20 mm kanoner 4 × 12,7 mm maskingevär

Suffren - klassen var två luftvärnsfregatter från den franska flottan , designade för att skydda en flotta mot lufthot, ytfartyg och ubåtar . De var de första franska fartygen som byggdes specifikt som guidade missilfregatter . Klassen beställdes 1960 och var tänkt att bli fler, men budgettrycket från det franska kärnvapenprogrammet begränsade deras antal. Blyskeppet , Suffren , togs i tjänst 1967 och det andra skeppet, Duquesne , 1970. De förblev i tjänst fram till 2000-talet då de ersattes av fartyg av Horizon - klassen .

Bakgrund och beskrivning

De två fartygen designades som anti-air och anti-ubåt eskorter för Clemenceau -klass hangarfartyg och liknade i koncept till den brittiska jagaren Typ 82 . De beställdes 1960 som en del av Frankrikes nya marinpolitik av avskräckning/intervention/försvar efter valet av Charles de Gaulle till Frankrikes president . Den franska beteckningen för klassen var frégates lance-engins (FLE 60). De utsågs som fregatter av den franska flottan men ansågs vara jagare av publikationer. De omnämndes senare till frégates lans-missiler (FLM 60).

Fartygen mätte totalt 157,6 meter (517 ft 1 tum) långa och 148 m (485 ft 7 tum) mellan perpendicularer , med en 15,54 m (51 ft 0 tum) stråle och ett maximalt djupgående på 7,4 m (24 ft 3 tum). Den hade ett standard deplacement på 5 090 ton (5 010 långa ton ) och 6 090 ton (5 990 långa ton) vid full last . År 1990 hade fartygen ett standarddeplacement på 5 335 t (5 251 långa ton) och 6 780 t (6 670 långa ton) vid full last. Fartygen drevs av fyra flerrörspannor med automatisk styrning som kan 45 kg/cm ² (640 psi) vid 450 °C (842 °F) som skapar ånga för två uppsättningar Rateau dubbelreduktionsväxlade turbiner som vrider två propellrar. De uppskattades till 54 100 kilowatt (72 500 shp ). De skapade totalt 3 440 kW elektrisk kraft genom två 1 000 kW turboladdare och tre 480 kW dieselgeneratorer. De hade en maximal hastighet på 34 knop (63 km/h; 39 mph) och en räckvidd på 5 100 nautiska mil (9 400 km; 5 900 mi) vid 18 knop (33 km/h; 21 mph). Fregaterna hade ett komplement på 355 sjömän inklusive 23 officerare. För ökad stabilisering som vapenplattform var fregatterna utrustade med tre par icke-infällbara fenstabilisatorer. De ansågs vara extremt sjödugliga fartyg.

Suffren - klassen var beväpnade med en dubbel launcher placerad på kvartsdäcket för Masurcas yt-till-luft-missil . 48 missiler bars. Mark 2 Mod 3 Masurca-missilerna hade en räckvidd på 30 nmi (56 km; 35 mi) och bar en stridsspets på 98 kilo (216 lb). Fregaterna var också utrustade med två enkelmonterade 100-millimeter (3,9 tum) modell 1953 flotta kanoner i positionerna "A" och "B" längs mittlinjen . Dessa uppgraderades senare till Model 1964. De dubbla kanonerna kunde avfyra ett anti-ytgranat 9 nmi (17 km; 10 mi) med en stridsspets på 13,5 kg (30 lb) eller ett anti-luftgranat 4,4 nmi (8,1) km; 5,1 mi). Vapnen kunde avfyra 80 skott per minut. Fregaterna monterade också ett Malafon anti-ubåtsmissilsystem. Varje fartyg bar 13 missiler och magasinet var beläget i akterdäckshuset . Dessutom Suffren -klassen fyra bärraketer för L5- torpeder , två på varje sida av skeppet, inrymda i däckshuset mellan masten och bron . Varje fartyg bar tio torpeder. De var de första franska krigsfartygen som satte ut torpeder med hjälp av fasta katapulter.

Brandledning var via DRBI 23 3D-radarn för flygsökning/spårning inrymd i en massiv radom som dominerade fartygets siluett. Suffren - klassen monterade även DRBN 32, DRBV 50, två DRBR 51 och DRBC 32A radar. För anti-ubåtskrigföring var de utrustade med DUBV 23 skrovmonterat ekolod och DUBV 43 bogserat ekolod med variabelt djup . För elektroniskt försvar monterade fartygen initialt Syllex chaff -systemet. Det taktiska datasystemet SENIT I koordinerade sensordata.

Ändringar

1977 till 1979 monterades MM38 Exocet anti-skeppsmissilsystem på fartygen. Varje fartyg bar fyra missiler. Masuraca-systemet uppgraderades mellan 1982–1985. 1985 Duquesne sin DRBV 50-radar ersatt med det avancerade DRBV 15-systemet. Suffren genomgick samma radarbyte 1989–1990 samtidigt som dess DRBC 32A skottkontrollradar ersattes med det nyare DRBC 33A-systemet. Dessutom ersattes Syllex-outfiten under den ombyggnaden med Dagaie och Sagaies elektroniska motåtgärdssystem. monterades fyra enkelmonterade 20 mm (0,79 tum) kanoner två på varje sida av skeppet bakom DRBC 33A-radarn. Duquesne moderniserades på liknande sätt med början 1990.

Fartyg

Suffren 1983

Suffren klass konstruktionsdata
Fartyg	siffra	Byggare	Ligg ner	Lanserades	Bemyndigad	Avvecklade
Suffren	D602	Arsenal de Brest	21 december 1962	15 maj 1965	20 juli 1967	2 april 2001
Duquesne	D603	Arsenal de Lorient	november 1964	12 februari 1966	1 april 1970	2008

Bygg och karriär

De två fartygen i klassen var båda uppkallade efter franska amiraler. Tre fartyg planerades till en början med fler i en uppföljningsgrupp, men budgetrestriktioner orsakade av att bygga de nukleära avskräckande ubåtarna gjorde att programmet avslutades vid två fartyg. De följde med Clemenceau -klassen vid utplaceringar och som ett resultat var de baserade med dem som en del av den franska Atlantflottan när de trädde i tjänst. 1975, när Clemenceau s överfördes till Medelhavsflottan, följde Suffren s med dem och var baserade i Toulon .

Suffrens förlängning av servicelivslängden försenades på grund av fartygets utplaceringar till Persiska viken under kriget mellan Iran och Irak . Suffrens ombyggnad ägde rum från 1989 till 1990. Duquesne genomgick sin livslängdsrenovering från 1990 till 1991. Duquesne genomgick en ytterligare ombyggnad i september 1998 till juli 1999. Suffren gick i pension den 2 april 2001. Suffren -klassen ersattes av Suffren - klassen Fregatter av Horizon -klassen .

Citat

•   Jordan, John (1995). "Frankrike". I Chumbley, Stephen (red.). Conways All The World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 95–131. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Prézelin, Bernard, red. (1990). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/1991: Their Ships, Aircraft and Armament . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8 .
•   Saunders, Stephen, red. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 (107 uppl.). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1 .