Franska kryssaren D'Estrées

Destrées

D'Estrées i Shanghai omkring 1920
Historia
Frankrike
namn	Destrées
Namne	Victor-Marie d'Estrées
Byggare	Arsenal de Rochefort
Ligg ner	mars 1897
Lanserades	27 oktober 1897
Avslutad	1899
Stricken	oktober 1922
Öde	Uppbruten , 1924
Generella egenskaper
Klass och typ	Destrées -klass kryssare
Förflyttning	2 428 långa ton (2 467 t )
Längd	95 m (311 fot 8 tum) loa
Stråle	12 m (39 fot 4 tum)
Förslag	5,39 m (17 fot 8 tum)
Installerad ström	8 × vattenrörspannor 8 500 ihp (6 300 kW )
Framdrivning	2 × trippelexpansionsångmaskiner 2 × skruvpropellrar
Fart	20 till 20,5 knop (37,0 till 38,0 km/h; 23,0 till 23,6 mph)
Räckvidd	8 000 nmi (15 000 km; 9 200 mi) vid 10 kn (19 km/h; 12 mph)
Komplement	235
Beväpning	2 × 138 mm (5,4 tum) kanoner 4 × 100 mm (3,9 tum) kanoner 8 × 47 mm (1,9 tum) kanoner 2 × 37 mm (1,5 tum) kanoner
Rustning	Däck : 38 till 43 mm (1,5 till 1,7 tum)

D'Estrées var ledarfartyget i hennes klass av skyddade kryssare som byggdes för den franska flottan i slutet av 1890-talet. Klassen beställdes som en del av ett konstruktionsprogram riktat mot att stärka flottans kryssarstyrka vid en tidpunkt då landet var oroad över det växande sjöhotet från de italienska och tyska flottorna, och var avsedda att tjäna utomlands i det franska koloniala imperiet . D'Estrées var beväpnad med ett huvudbatteri av två 138 mm (5,4 tum) kanoner , skyddades av ett pansardäck som var 38 till 43 mm (1,5 till 1,7 tum) tjockt och kunde ånga med en topphastighet på uppåt. till 20 till 20,5 knop (37,0 till 38,0 km/h; 23,0 till 23,6 mph).

D'Estrées tjänstgjorde i Northern Squadron efter att hon avslutats 1899 innan hon överfördes till Atlantic Training Division 1902. Hon stannade kvar i enheten under de följande åren. I början av första världskriget i augusti 1914 tilldelades skeppet till en början den 2:a lätta skvadronen, men överfördes snabbt för att förstärka den syriska divisionen för operationer mot det osmanska riket . D'Estrées bombarderade osmanska positioner längs den syriska kusten och hjälpte till att genomdriva en blockad där. Hon flyttades till Röda havet 1916, där hon patrullerade för tyska handelsanfallare under resten av kriget, även om hon inte såg några ytterligare åtgärder. Efter kriget skickades hon till Franska Indokina , där hon tillbringade resten av sin karriär. D'Estrées ströks från sjöregistret 1922 och bröts upp .

Design

Huvudartikel: D'Estrées-klass kryssare

Profil- och planritning av D'Estrées

På 1880- och 1890-talen bråkade fraktioner i den franska flottans officerskår om vilka typer av kryssare som bäst tjänade Frankrikes intressen. En del argumenterade för en flotta av små men snabba skyddade kryssare för handelsanfall , en annan sökte efter fartyg användbara för att patrullera landets koloniala ägodelar, medan en annan föredrog fartyg som var mer lämpade för operationer med hemflottan av slagskepp . De två kryssarna av D'Estrées -klassen beställdes under konstruktionsprogrammet 1896 på uppdrag av kolonialisterna för användning i det franska utomeuropeiska imperiet .

D'Estrées var totalt 95 m (311 fot 8 tum) lång , med en stråle på 12 m (39 fot 4 tum) och ett djupgående på 5,39 m (17 fot 8 tum). Hon fördrev 2 428 långa ton (2 467 t ). Hennes besättning uppgick till 235 officerare och värvade män. Fartygets framdrivningssystem bestod av ett par trippelexpansionsångmotorer som drev två skruvpropellrar . Ånga tillhandahölls av åtta kolförbrännande vattenrörspannor av Normand-typ som leddes in i två trattar med stora avstånd . Hennes maskineri var klassad att producera 8 500 indikerade hästkrafter (6 300 kW ) för en toppfart på 20 till 20,5 knop (37,0 till 38,0 km/h; 23,0 till 23,6 mph). Hon hade en räckvidd på 8 000 nautiska mil (15 000 km; 9 200 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph).

Fartyget var beväpnat med ett huvudbatteri bestående av två 138 mm (5,4 tum) modell 1893 45- kaliber kanoner. De placerades i individuella pivotfästen med vapensköldar , en framåt och en akterut på mittlinjen . Dessa understöddes av ett sekundärt batteri av fyra 100 mm (3,9 in) kanoner , som bars i sponsor . För försvar på nära håll mot torpedbåtar bar hon åtta 47 mm (1,9 tum) 3-punds Hotchkiss-vapen och två 37 mm (1,5 tum) 1-pundsvapen . Pansarskyddet bestod av ett krökt pansardäck som var 38 till 43 mm (1,5 till 1,7 tum) tjockt.

Servicehistorik

Profilvy av en av D'Estrées -klasskryssarna före 1905

Destrées byggdes vid Arsenal de Rochefort i Rochefort , Frankrike; hennes köl lades ner i mars 1897 och hon sjösattes den 27 oktober 1897. Fartyget färdigställdes 1899, minus hennes beväpning, och genomgick därefter sjöprövningar och fick sin beväpning vid Arsenalen. Efter sina rättegångar skickades hon till Brest i februari 1900, där hon gick med i Northern Squadron, som vid den tiden bestod av två slagskepp före dreadnought , fyra äldre järnklädda , två pansarkryssare och den skyddade kryssaren Guichen , bland andra mindre fartyg. . Hon deltog i skvadronmanövrarna i juni och juli samma år, som hölls utanför Cherbourg .

Hon tilldelades Atlantic Training Division 1902, tillsammans med pansarkryssaren Jeanne d'Arc och den skyddade kryssaren Châteaurenault . Under den perioden verkade hon på Newfoundland -stationen och tjänade tillsammans med kryssarna Tage , Suchet och Descartes . Året därpå överfördes hon till Atlantiska skvadronen, som tidigare hade sammanslagits med den norra skvadronen. Vid den tiden bestod enheten av tre skyddade kryssare: D'Estrées , Tage och Troude . Senare samma år avlöstes D'Estrées av den nya skyddade kryssaren Jurien de la Gravière , medan Tage ersattes av pansarkryssaren Dupleix . 1908 slogs Atlantens sjödivision samman med den norra skvadronen, och D'Estrées överfördes till det kommandot. Vid den tiden bestod skvadronen av åtta pansarkryssare och fyra andra skyddade kryssare. Det året skickades D'Estrées för att patrullera Västindien .

första världskriget

I början av första världskriget i augusti 1914 var D'Estrées stationerad i Engelska kanalen som en del av 2nd Light Squadron, som vid den tiden bestod av pansarkryssarna Marseillaise , Amiral Aube , Jeanne d'Arc , Gloire , Gueydon , och Dupetit-Thouars . Förbandet var baserat i Brest och tillsammans med D'Estrées stärktes skvadronen genom tillskottet av flera andra kryssare under de följande dagarna, inklusive pansarkryssarna Kléber och Desaix , de skyddade kryssarna Châteaurenault , Lavoisier , Friant och Guichen , och flera extra kryssare . Fartygen genomförde sedan en serie patruller i Engelska kanalen i samband med en styrka på fyra brittiska kryssare. Den 25 augusti frigjordes många av kryssarna för andra ändamål, och D'Estrées omplacerades till Division de Syrie (syriska divisionen) i östra Medelhavet.

Den 31 januari 1915 omorganiserades franska flottstyrkor i regionen till 3 ^e Escadre (3:e skvadronen). I slutet av april fick rädslan för att det osmanska riket planerade en attack på Suezkanalen fransmännen att skicka D'Estrées , den skyddade kryssaren D'Entrecasteaux , och Jeanne d'Arc till Port Said för att förstärka krigsfartygen som stöder landförsvaret. kanalen. Ingen attack förverkligades, och fartygen skickades för att bombardera osmanska positioner längs kusten för att tvinga dem att skingra sina enheter istället för att göra attacker mot Suezkanalen. D'Estrées och Jeanne d'Arc besköt bränsledepåer i Alexandretta och Mersina och en fabrik i Jaffa i maj. D'Estrées attackerade det tyska konsulatet i Alexandretta den 13 maj efter att den lokala ottomanska tjänstemannen vägrat sänka den tyska flaggan vid byggnaden. Hon förstörde en bränsledepå dagen efter. De bombarderade också de tyska konsulaten i de två första städerna, tillsammans med den i Haifa . D'Estrées , i jakten på ett osmanskt handelsfartyg, stannade i Baniyas den 18 maj efter att ångbåten flydde in i hamnen. D'Estrées skickade en båt in i hamnen för att leta efter fartyget, och efter att fransmännen hamnat i beskjutning från ottomaner i land, bombarderade D'Estrées staden och förstörde en del av den.

Viceamiral Louis Dartige du Fournet, befälhavaren för enheten, förklarade en blockad av kusten den 25 juni. D'Estrées tilldelades att patrullera tjänst i sällskap med pansarkryssaren Amiral Charner och pre-dreadnought Jauréguiberry . D'Estrées hjälpte till vid evakueringen av cirka 4 000 armenier, som flydde från det armeniska folkmordet , från Antakya den 12 och 13 september. Amiral Charner , Guichen , Desaix och sjöflygplanen Foudre och HMS Anne bidrog också till evakueringsarbetet. När ytterligare styrkor anlände till regionen, omorganiserade fransmännen skvadronen till två divisioner, D'Estrées tilldelas den 3:e skvadronen den 8 november.

Den 20 september 1916 överfördes skeppet till Röda havet , baserat i Jeddah . Hon förblev där på patrulltjänst under resten av konflikten; under denna period eskorterade hon också konvojer från franska Madagaskar till franska Somaliland till och med maj 1917. Hon patrullerade också utanför ön Socotra . I november gick hon med i jakten på den tyska handelsanfallaren SMS Wolf , som var känd för att vara verksam i Indiska oceanen. Hon skickades till Maldiverna , där hon fick veta att civila där hade sett Wolf och den tillfångatagna japanska ångbåten SS Hitachi Maru, men vid den tiden var den tyska anfallaren och hennes pris borta. 1918 D'Estrées av kryssaren Du Chayla .

Efterkrigstidens karriär

Efter kriget återmonterades skeppet vid La Ciotat och skickades till Franska Indokina , där hon stannade under resten av sin aktiva karriär. Hon ströks från marinregistret i oktober 1922 och såldes två år senare till skeppsbrytare .

Anteckningar

•   Brassey, Thomas A. (1902). "Kapitel III: Relativ styrka" . Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 47–55. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1903). "Kapitel III: Relativ styrka" . Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 57–68. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1908). "Kapitel III: Jämförande styrka" . Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 48–57. OCLC 496786828 .
•   Campbell, NJM (1979). "Frankrike". I Gardiner, Robert (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Corbett, Julian Stafford (1921). Sjöoperationer: Från slaget vid Falklandsöarna till Italiens inträde i kriget i maj 1915 . Vol. II. London: Longmans, Green & Co. OCLC 924170059 .
•   Garbett, H., red. (augusti 1903). "Naval Notes: France" . Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher & Co. XLVII (306): 941–946. OCLC 1077860366 .
•   Garbett, H., red. (maj 1904). "Sjöanteckningar: Frankrike". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher & Co. XLVIII (315): 560–566. OCLC 1077860366 .
•   Garbett, H., red. (januari 1908). "Naval Notes: France" . Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher & Co. LLI (359): 100–103. OCLC 1077860366 .
•   Guilliatt, Richard; Hohnen, Peter (2010). The Wolf: How One German Raider terroriserade de allierade i den mest episka resan under första världskriget . New York: Fri press. ISBN 978-1416573173 .
•   Jordan, John & Caresse, Philippe (2019). Franska pansarkryssare 1887–1932 . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4118-9 .
•   Koburger, Charles W. (1992). Naval Strategy East of Suez: The Role of Djibouti . New York: Praeger. ISBN 978-0-275-94116-1 .
•   Leyland, John (1900). Brassey, Thomas A. (red.). "Kapitel III: Jämförande styrka". Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 63–70. OCLC 496786828 .
•   Meirat, Jean (1975). "Detaljer och operationshistoria för tredjeklasskryssaren Lavoisier". FPDS nyhetsbrev . Akron: FPDS III (3): 20–23. OCLC 41554533 .
•   Reynolds, Francis J.; Churchill, Allen L.; Miller, Francis Trevelyan, red. (1916). The Story of the Great War: History of the European War från officiella källor . Vol. III. New York: PF Collier & Son. OCLC 633621894 .
•   Roberts, Stephen (2021). Franska krigsskepp i ångtiden 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
•   Ropp, Theodore (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Utvecklingen av en modern flotta: Fransk sjöpolitik, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6 .
•   "Avsnitt III: Frankrike". Anteckningar om sjöfartens framsteg . Washington, DC: United States Office of Naval Intelligence. 20 : 412–415. Juli 1901. OCLC 699264868 .
•   Smigielski, Adam (1985). "Frankrike". I Gardiner, Robert & Gray, Randal (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 190–220. ISBN 978-0-87021-907-8 .