Folkestone East järnvägsstation
Folkestone East | |
|---|---|
.JPG) Folkestone East järnvägsstation 1965
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Folkestone , Folkestone & Hythe England |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | Sydöstra järnvägen |
| Förgruppering | South Eastern och Chatham Railway |
| Eftergruppering |
Southern Railway Southern Region of British Railways |
| Nyckeldatum | |
| 18 december 1843 | Öppnade som Folkestone |
| juli 1849 | Omdöpt till Folkestone Old |
| januari 1852 | Omdöpt till Folkestone Junction |
| september 1858 | Omdöpt till Folkestone Junction (Shorncliffe) |
| november 1863 | Omdöpt till Folkestone Junction |
| april 1884 | Omdöpt till Folkestone |
| juni 1897 | Omdöpt till Folkestone Junction |
| 10 september 1962 | Omdöpt till Folkestone East |
| 6 september 1965 | Stängd |
Folkestone East är en före detta järnvägsstation i Folkestone , England . Öppnades av South Eastern Railway 1843 som en del av dess huvudlinje från London , det var Folkestones första station och hanterade betydande båttågtrafik som reser till kontinenten via Folkestone Harbor . Passagerartrafiken minskade under senare år med öppnandet av andra mer bekväma stationer i staden och stationen stängdes så småningom 1965.
Historia
South Eastern Railway (SER) öppnade den första permanenta järnvägsstationen i Folkestone i december 1843. Byggd högt över stranden på baksidan av staden, fick den ursprungligen namnet Folkestone och ersatte en tillfällig station byggd i väster i väntan på byggandet av Sir William Cubitts 19-bågs Foord-viadukt. Norr om stationen anlade SER en biledning till Folkestones hamn som järnvägsbolaget hade köpt tidigare samma år. Filialen hade ingen direkt förbindelse med huvudlinjen och gick istället in på ett sidospår nära Folkestone station som krävde att tågen backade för att ansluta sig till huvudlinjen; detta arrangemang (som en gång fanns vid Tonbridge ) var en säkerhetsåtgärd när linjen till hamnen går ner på en lutning av 1 på 30 i 0,75 miles (1,21 km).
Tills hamnen försågs med egen hamnstation 1849 skötte SER:s första station all persontrafik för både staden och hamnen, inklusive båttågstrafiken från Folkestone till Boulogne som sades ha fraktat över 20 000 personer i kort tid på fem månader. Åtta tåg vardera körde per dag, de snabbaste tågen körde de 92 miles (148 km) från London på 3 timmar, 5 minuter med en medelhastighet på 29,6 miles per timme (47,6 km/h). Efter öppnandet av hamnstationen döptes Folkestone station om till Folkestone Old och sedan Folkestone Junction som ett erkännande av dess status i spetsen för en viktig gren som leder till den nu livliga hamnen. Öppnandet av Folkestone Harbour tog bort all båt-tågtrafik och mycket av stadstrafiken från Folkestone Junction, resten gick förlorad med öppnandet av Shorncliffe Camp (nu känt som Folkestone West) 1863.
Godstrafiken blev den viktigaste verksamheten vid Folkestone Junction och omfattande godsanläggningar tillhandahölls på 1890-talet på den tidigare platsen för linjens koksugnar som hade blivit överflödig när perfektionen av kolförbränningstekniker satte stopp för tillverkningen av koks för lokomotiv . . Ett skjul etablerades på nedsidan av Folkestone Junction där en liten dubb av lokomotiv hölls för att hjälpa tjänster som reser till hamnen att samla den nödvändiga farten för att klättra 1 på 30-lutningen på hamngrenen. Boden stängdes 1961 med införandet av elektrisk dragkraft på linjen.
I september 1962 döptes Shorncliffe om till Folkestone West och Folkestone Junction blev Folkestone East . Stationen stängdes för passagerare tre år senare.
Nutid och framtid
Alla de ursprungliga stationsbyggnaderna från 1844 revs kort efter stationens stängning. En kort del av plattformen låg kvar utanför signalboxen och behölls för personalen. I mars 2017 var det mesta av uppplattformen fortfarande på plats.
Olika planer för återanvändning av den återstående marken vid Folkestone East har föreslagits, från platsen för en ny depå, sidospår för uppställning och underhåll av CTRL- tjänster och en ny passagerarstation. Tomten för det tidigare varugården erbjöds till försäljning i januari 2008.