Fleetwing (fartyg, 1865)
 Schooner Yacht Fleetwing
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Fleetwing |
| Ägare | George A. Osgood |
| Operatör | Kapten Thomas |
| Byggare | Joseph D. Van Deusen |
| Lanserades | 1865 |
| Ur funktion | 1905 |
| Hemmahamn | New York City |
|
Heder och utmärkelser |
America's Cup- försvaret 1870 |
| Öde | Såld |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Skonare |
| Typ | köl yacht |
| Tonnage | 112 ton last |
| Längd | 106 fot 0 tum (32,31 m) på däck |
| Stråle | 24 fot 0 tum (7,32 m) |
| Djup | 10 fot 0 tum (3,05 m) |
| Framdrivning | skonarsegel _ |
| Segelplan | 2 208 sq ft (205,1 m 2 ) segelyta |
| Besättning | tjugotvå |
Fleetwing var en yachtskoner från 1800-talet , byggd 1865 av Joseph D. Van Deusen och ägd av yachtsman George Archer Osgood. Hon var en av de snabbaste yachter i skvadronen . Fleetwing var med i den berömda transatlantiska kappseglingen 1886 för New York Yacht Club . Hon kom på 12:e plats i ett misslyckat America's Cup- försvar 1870.
Bygg och service
Fleetwing byggdes 1865 av Joseph D. Van Deusen och ägdes av yachtsman George Archer Osgood bror till Franklin Osgood . George var en svärson till Commodore Cornelius Vanderbilt . Hon var 112 ton last, kölbåt och 106 längd på däck; 24 fots stråle och 10 fots djup av fäste.
I september 1865 var Fleetwing i en kapplöpning med James G. Bennetts yacht Henrietta . Kursen var från Sandy Hook runt Cape May Lightship och tillbaka. Fleetwing vann med 1 timme och 19 minuter . I oktober 1865 besegrades Fleetwing av Vesta över samma kurs.
I maj 1866 genomgick Fleetwing en total översyn för att göra sig redo för en kappsegling med yacht för en handväska på $90 000. Hon fick en ny uppsättning segel för att förbereda sig för den kommande havsregattan. Hon var en av de snabbaste yachter i skvadronen .
Den stora havet yacht race
Tisdagen den 11 december 1866, i vad som kallades "Great Ocean Yacht Race", tog tre rika amerikanska män, alla medlemmar i New York Yacht Club, sina yachter på en transatlantisk kappsegling i midvintern över Atlanten. De tre yachter var Vesta som ägdes av Pierre Lorillard, Jr. , Fleetwing som ägdes av George Osgood och Henrietta som ägdes och seglades av den 21 -årige yachtsman James Gordon Bennett Jr. alla satsningar. De startade från Sandy Hook Light , under kraftiga västliga vindar och rusade till The Needles , den längsta västliga punkten på Isle of Wight i Engelska kanalen , innan de nådde hamnen Cowes på Isle of Wight. Den 26 december vann Bennetts Henrietta med en tid på 13 dagar, 21 timmar, 55 minuter, med kapten Samuel S. Samuels som skeppare. Fleetwing kom på andra plats och Vesta kom på tredje plats, båda båtarna tog över 14 dagar att nå Cowes . Fleetwing, med kapten Thomas i befäl, fick åtta av sina tjugotvå besättningar att sköljas överbord i en västlig kuling den 20 december. Sex av dem drunknade.
1870 Amerikas cup
Den 8 augusti 1870 var den internationella America's Cup 1870 (även kallad Queen's Cup) den första America's Cup som arrangerades i USA i New Yorks hamn . George A. Osgood med sin amerikanska skonare Fleetwing och hans bror Franklin Osgood med sin yacht Magic var med i tävlingen. Kursen startade från Staten Islands NYYC-ankarplats ner genom Narrows till SW Split- bojen , över till Sandy Hook fyrskeppet och återvände till Staten Island. Loppet vanns av Franklin Osgood's Magic med Fleetwing som slutade på 12:e plats. Franklin Osgoods yacht Magic slog 16 konkurrenter från New York Yacht Club , inklusive James Lloyd Ashburys engelska yacht Cambria som seglade till New York på uppdrag av Royal Thames Yacht Club och yachter Dauntless, Idler, Fleetwing, Phantom, America och andra .
ägdes skonertyachten Fleetwing av Robert Elliot, som byggde om och förlängde henne i Port Jefferson, New York . Hon förlängdes till 117 fot lång.
1903 ägdes Fleetwing av EO Mapes från Minneapolis som seglade henne till Västindien. De lämnade yachten vid Cienfuegos , Kuba .
Slut på tjänsten
1905 slutade Fleetwing- äventyren när hon lades upp i Erie Basin i Brooklyn. Hon köptes sedan av American Baptist Home Mission Society och inreddes som ett gospelskepp för religiöst arbete bland sjömännen.