FMA IA 50 Guaraní II

IA 50 Guarani II
Roll	Flerfunktionsflygplan
Nationellt ursprung	Argentina
Tillverkare	Fabrica Militar de Aviones (FMA)
Första flyget	26 april 1963
Introduktion	1966
Pensionerad	7 januari 2007
Status	Pensionerad
Primär användare	Fuerza Aérea Argentina
Antal byggt	3 prototyper + 32 serieflygplan
Utvecklad från	IAe 35 Huanquero

IA 50 Guaraní II är ett argentinskt bruksflygplan designat vid DINFIA (efterträdare till "Instituto Aerotecnico" - AeroTechnical Institute) i början av 1960-talet.

Design och utveckling

FMA Guaraní I

insåg det argentinska statliga flygkonglomeratet, DINFIA , att dess IA 35 Huanquero tvåkolvsmotoriserade lätta transporter började bli föråldrade, och det beslutades att utveckla ett derivat med turbopropmotor . Medan de har liknande layout som Huanquero, där båda flygplanen är tvåmotoriga lågvingade monoplan av all metallkonstruktion med en tvillingsvans , delade det nya flygplanet, Guaraní, endast 20% av strukturen på Huanquero. Den drevs av två Turbomeca Bastan III-motorer med vardera 850 axelhästkrafter (630 kW). Den flög första gången den 6 februari 1962.

Flygplanet utvecklades vidare som Guaruani II; den huvudsakliga skillnaden är en enkelsvept fena och en förkortad bakkropp . Den använde också kraftfullare (930 axelhästkrafter (690 kW)) Bastan VIA-motorer. Flygkroppen var semi- monokokt med kvadratiskt tvärsnitt, med osvepade vingar och svepta bakplan . Prototypen Guaraní byggdes om till denna standard och flög i denna form den 26 april 1963.

Verksamhetshistoria

Prototypen Guarani II på utställning på Paris Air Salon 1965

I juni 1965 ställdes Guarani II-prototypen (serienummer TX-01) ut och flögs på Paris Air Show på Le Bourget Airport , Frankrike . TX-01 flögs senare till CEV ("Centre d'Essays en Vol", Air Test Centre) i Istres , Frankrike , för teknisk utvärdering , där den testades i totalt 200 flygtimmar. Det flögs tillbaka till FMA , Argentina i februari 1966, och var det första latinamerikanskt byggda flygplanet som flög över Atlanten .

Det sista flygexemplet togs i pension den 7 januari 2007 vid II Brigada Aérea (IInd Air Brigade), i Paraná , Entre Rios, Argentina och gjorde sin sista flygning till National Aeronautics Museum ("Museo Nacional de Aeronáutica") i Argentine Air Force ( Fuerza Aérea Argentina ), i Morón, Buenos Aires , Argentina där den ställdes ut.

Operatörer

IA 50 Guarani II på Paris Air Show 1966

• argentinska flygvapnet
• Den argentinska federala polisen - En opererade 1970–1981.
• Argentinska flottan
  • Argentinsk flottflyg
• Servicio Penitenciario Federal
• Líneas Aéreas Provinciales de Entre Ríos
• Córdobas regering
• Saltas regering
• Ministeriet för nationell välfärd

Överlevande flygplan

Bevarade flygplan på Museo Nacional de Aeronáutica

• Senast operativa G-II, pensionerad 2006, vid Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina ("National Aeronautics Museum")

Specifikationer (IA 50)

Data från Jane's All The World's Aircraft 1965-66

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Kapacitet: 15 passagerare
• Längd: 14,86 m (48 fot 9 tum)
• Vingspann: 19,53 m (64 fot 1 tum)
• Höjd: 5,81 m (19 fot 1 tum)
• Vingarea: 41,81 m ² (450,0 sq ft)
• Bildförhållande: 9:1
• Flygplan : NACA 63 ₃ 218
• Tomvikt: 3 924 kg (8 651 lb)
• Max startvikt: 7 120 kg (15 697 lb)
• Kraftverk: 2 × Turbomeca Bastan VI-A turboprops , 690 kW (930 shp) vardera

Prestanda

• Maxhastighet: 500 km/h (310 mph, 270 kn)
• Kryssningshastighet: 450 km/h (280 mph, 240 kn) (econ cruise)
• Stallhastighet: 145 km/h (90 mph, 78 kn)
• Överskrid aldrig hastigheten : 515 km/h (320 mph, 278 kn)
• Räckvidd: 1 995 km (1 240 mi, 1 077 nmi) med max nyttolast
• Servicetak: 12 500 m (41 000 fot)
• Klättringshastighet: 13,4 m/s (2 640 fot/min)

Se även

• Tucán T-3

Jämförbara flygplan

• Embraer EMB 110 Bandeirante
• Dassault MD320 Hirondelle

Anteckningar

Bibliografi

• Artikel om 50-årsdagen av "Fabrica Militar de Aviones" - listar alla flygplan som utvecklats och tillverkats där sedan 1927, Aerospacio , Buenos Aires, 1977. (på spanska)
•   Magnusson, Michael (mars 2010). "FMA: från 1945: Historien om Fabrica Militar de Aviones, Argentina: Del 10: IA-50 Guarani". Air Britain Archive : 5–12. ISSN 0262-4923 .
•   Rivas, Santiago (september 2020). "Kämpar brottslingar över hela Argentina". Air International . Vol. 99, nr. 3. s. 80–83. ISSN 0306-5634 .
• Taylor, John WR (1962). Jane's All The World's Aircraft 1962-63 . London: Samson Low, Marston.
• Taylor, John WR (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965-66 . London: Samson Low, Marston.
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982-1985) . Orbis Publishing.

Vidare läsning

• "La historia del IA-50 G-II Guaraní" . www.gacetaeronautica.com (på spanska). Gaceta Aeronautica. 20 oktober 2014 . Hämtad 9 juli 2018 .

externa länkar

• (på spanska) Utveckling och specifikationer
• (på spanska) Individuella flygplanshistorier
• (på spanska) Tidningsartikel om G-II
• FMA IA 50 Guaraní II på Flickr
• FMA IA 50 Guaraní II på Flickr