I.Ae. 22 DL
|
|
| I.Ae. DL 22 Dele Dele | |
|---|---|
| Sidovy av en I.Ae. 22 DL | |
| Roll | Avancerad tränare |
| Nationellt ursprung | Argentina |
| Tillverkare | Instituto Aerotécnico |
| Första flygningen | maj eller augusti 1944 |
| Status | pensionerad |
| Primära användare |
Argentinska flygvapnets argentinska flottan |
| Antal byggt | 206 |
| Utvecklad från | Nordamerikanska NA-16 |
I.Ae. _ 22 DL var ett argentinskt avancerad träningsflygplan designat av Instituto Aerotecnico (AeroTechnical Institute) 1943, med en trästruktur, som liknade den nordamerikanska NA-16.
Utveckling
I.Ae. 22 DL var en utveckling av I.Ae. DL 21, som i sig själv utvecklades från den nordamerikanska NA-16, vid den tiden i tjänst med den argentinska militären.
Argentinas erfarenhet av NA-16-4P och försämrade politiska relationer med USA ledde till den lokala utvecklingen av I.Ae. DL 21, som delade NA-16 flygkroppsstruktur. Det visade sig dock vara för svårt att tillverka och en helt ny design (I.Ae. DL 22) med liknande konfiguration, men strukturellt annorlunda och optimerad för tillgängliga material byggdes istället.
Den hade en trästruktur och en nio-cylindrig 450 hästkrafter (340 kW) I.Ae. 16 El Gaucho radialmotor med en Hamilton Standard 2M-D-30 metallisk propeller .
Prototypen flög den 8 augusti 1944, även om vissa källor ger 14 maj 1944. Ungefär 200 flygplan byggdes. En version med en 475 hästkrafter (354 kW) Armstrong Siddeley Cheetah 25 radialmotor och en Rotol- propeller med konstant hastighet betecknades I.Ae. 22-C .
Operatörer
Överlevande flygplan
.jpg)
- Ett restaurerat exempel, konstruktör nummer 728, visas märkt som Ea-701 på Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina .
Specifikationer (I.Ae.22 DL)
Data från Jane's all the World's Aircraft 1947
Generella egenskaper
- Besättning: två
- Längd: 9,2 m (30 fot 2 tum)
- Vingspann: 12,6 m (41 fot 4 tum)
- Höjd: 2,82 m (9 fot 3 tum)
- Vingarea: 23,19 m 2 (249,6 sq ft)
- Tomvikt: 1 520 kg (3 351 lb)
- Bruttovikt: 2 220 kg (4 894 lb)
- Kraftverk: 1 × I.Ae. 16 El Gaucho 9-cyl. luftkyld radialkolvmotor, 340 kW (450 hk)
- Propellrar: 2-bladig Hamilton Standard 2M-D-30
Prestanda
- Maxhastighet: 290 km/h (180 mph, 160 kn) vid 450 m (1 476 fot)
- Kryssningshastighet: 260 km/h (160 mph, 140 kn)
- Räckvidd: 1 100 km (680 mi, 590 nmi)
- Uthållighet: 4 timmar 15 minuter
- Servicetak: 5 200 m (17 100 fot)
- Vingbelastning: 96 kg/m 2 (20 lb/sq ft)
- Effekt/massa : 0,141 kW/kg (0,086 hk/lb)
Beväpning
- Vapen: 2 x 7,65 mm fasta Madsen kulsprutor (450 patroner vardera)
- Raketer: eller 6 x 11 kg (24 lb) raketer.
- Bomber: 3 x 50 kg (110 lb) eller 9 x 15 kg (33 lb) bomber
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
- Lista över flygplan från det argentinska flygvapnet
- Lista över flygplan från Argentine Naval Aviation
Anteckningar
Bibliografi
- Arreguez, Ángel César (2008). Fábrica militar de aviones: crónicas y testimonios (på spanska). Córdoba, Argentina: Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Provincia de Córdoba. ISBN 978-987-24620-0-0 .
- Burgos, Antonio C. "Los 75 años de la Fábrica Militar de Aviones"(på spanska). aeroespacio.com . Hämtad: 15 oktober 2009.
- "Fabrica Militar de Aviones" (på spanska). Aerospacio , Buenos Aires, 1977. Artikel om 50-årsdagen av "Fabrica Militar de Aviones" som listar alla flygplan som utvecklats och tillverkats där sedan 1927.
- von Rauch, Georg; Veres, David L. (mars 1983). "Argentinas träkrigare". Air Classics . Vol. 19, nr. 3. Utmaningspublikationer. s. 14–21.
Vidare läsning
- Burzaco, Ricardo; Rivas, Santiago; Cicalesi, Juan Carlos (2007). Las alas de Perón II : la aeronáutica argentina 1945-1960 (på spanska) (2:a upplagan). Banfield, Argentina: Ediciones Eugenio B. ISBN 978-987-96764-4-8 . Hämtad 15 mars 2019 .
externa länkar
- Utveckling och specifikationer (på spanska)