FMA I.Ae. 27 Pulqui I

FMA IAe27.jpg
IAe 27 Pulqui I
I.Ae. 27 Pulqui I prototyp på Moron flygfält
Roll Kämpe
Tillverkare Fabrica Militar de Aviones (FMA)
Designer Emile Dewoitine
Första flyget 9 augusti 1947
Pensionerad 1951
Primär användare Fuerza Aérea Argentina
Antal byggt 1 prototyp
Varianter FMA IAe 33 Pulqui II

I.Ae. _ 27 Pulqui I var ett argentinskt jetplan designat vid " Instituto Aerotecnico " (AeroTechnical Institute) 1946. Endast en prototyp färdigställdes; otillfredsställande prestanda ledde till att flygplanet ersattes av en senare design.

Design och utveckling

Pulqui I framifrån, MNA

Designen skapades av ett team ledd av den franske ingenjören Émile Dewoitine som inkluderade ingenjörerna Juan Ignacio San Martín (mil.), Enrique Cardeilhac, Cesare Pallavicino och Norberto L. Morchio.

Flygkroppen var semi- monocoque med ett elliptiskt tvärsnitt som innehöll en enda Rolls-Royce Derwent 5 -motor med luftintaget i nosen och kanalen som omger sittbrunnen . Den minskade interna flygkroppsvolymen tvingade bränsletankarna att installeras i vingarna, vilket resulterade i en betydande minskning av dess räckvidd.

Verksamhetshistoria

Pulqui I prototyp under flygning (ca 1951)

Prototypen flög den 9 augusti 1947 med testpilot 1st. Löjtnant Osvaldo Weiss vid kontrollerna. Historien om detta flygplan var kort, begränsad till testning och utvärdering av den enda prototypen, eftersom dess prestanda ansågs otillfredsställande och under tiden var studierna för den mer utvecklade FMA IAe 33 Pulqui II ganska avancerade. Ändå är dess roll i flygets historia ganska betydande eftersom det var det första jetflygplanet som utvecklades och byggdes i Argentina och Latinamerika . Detta gjorde Argentina till den sjätte nationen i världen som klarade denna uppgift på egen hand. [ citat behövs ]

Operatörer

  Argentina

Flygplan utställda

FMA I.Ae. 27 Pulqui I visas på Technopolis

Den restaurerade prototypen visas för närvarande på det argentinska flygvapnets Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina i Morón, Buenos Aires , Argentina .

Specifikationer

Generella egenskaper

  • Besättning: en
  • Längd: 9,69 m (31 fot 9 tum)
  • Vingspann: 11,25 m (36 fot 11 tum) (ursprunglig version med rundade vingspetsar) eller 10,50 m (34 fot) (slutversion, fyrkantiga vingspetsar)
  • Höjd: 3,39 m (11 fot 1 tum)
  • Vingarea: 19,7 m 2 (212 sq ft)
  • Tomvikt: 2 358 kg (5 199 lb)
  • Max startvikt: 3 600 kg (7 937 lb)
  • Kraftanläggning: 1 × Rolls-Royce Derwent 5 centrifugalkompressor turbojet, 16 kN (3 600 lbf) dragkraft

Prestanda

  • Maxhastighet: 720 km/h (450 mph, 390 kn)
  • Räckvidd: 900 km (560 mi, 490 nmi)
  • Servicetak: 15 500 m (50 900 fot)

Beväpning

  • 4 x 20 mm kanon + undervingsbomber eller raketer (föreslagna, inte monterade på prototyp)

Se även

Relaterad utveckling

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

Relaterade listor

Anteckningar

Bibliografi

  • "Artikel om 50-årsdagen av "Fabrica Militar de Aviones" (på spanska) - listar alla flygplan som utvecklats och tillverkats där sedan 1927. Aerospacio (Buenos Aires), 1977.
  • Jane's All the World's Aircraft 1951 . London: Jane's All the World's Aircraft, 1951.
  •   Ogden, Bob. Flygmuseer och resten av världens samlingar . Tonbridge, Kent, Storbritannien: Air-Britain (Historians) Ltd., 2008. ISBN 978-0-85130-394-9 .

Vidare läsning

  •   Burzaco, Ricardo. Las Alas de Perón (Peróns vingar) (på spanska) . Buenos Aires: Artes Gráficas Morello, 1995. ISBN 987-95666-0-2 .
  •   Benedetto, Fernando (2012). Núñez Padin, Jorge Felix (red.). I.Ae-27 Pulqui I & IA-33 Pulqui II . Serie Fuerza Aérea (på spanska). Vol. 22. Bahía Blanca, Argentina: Fuerzas Aeronavales. ISBN 978-987-1682-18-8 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=FMA_I.Ae._27_Pulqui_I&oldid=1094173415 "