FMA AeC.3

AeC.3 och AeC.4
Roll	Utility flygplan
Tillverkare	FMA
Första flygningen	27 mars 1934

FMA AeC.3 var ett lätt bruksflygplan byggt i Argentina 1934; en vidareutveckling i serien av design som hade sitt ursprung med AeC.1 tre år tidigare. Leveranser till Argentinas aeroklubbar gjordes sent på året.

Utveckling

Liksom sin omedelbara föregångare, AeC.2 , var AeC.3 en variant av familjen med öppen cockpit, och utmärkte sig främst genom användningen av en Armstrong Siddeley Genet Major- motor.

Den 21 januari 1936 flög en förfinad version som AeC.3G . Den viktigaste innovationen som introducerades på detta flygplan var användningen av flaps, det första argentinska flygplanet som var så utrustat. Detta flygplan flög först som en öppen cockpit, men fick senare ett tak monterat för att skapa en sluten kabin.

En vidareutveckling, den sista i denna familj av flygplan, var AeC.4 som flög den 17 oktober. Detta var i huvudsak en AeC.3G med förbättrad aerodynamik och endast ett enda exempel byggdes.

Verksamhetshistoria

1935 satte Carola Lorenzini ett sydamerikanskt höjdrekord på 5 500 m (18 040 fot) i en AeC.3, och ett annat flygplan av denna typ flögs av Santiago Germanó för att vinna konstflygningspriset vid Resistencia flygmöte samma år . En sista bedrift för AeC.3 för 1935 var dess användning av Pedro B. Mórtola i en långdistanstur och returflygning mellan Buenos Aires och Rio Gallegos , som täckte 5 200 km (3 200 mi) på 37 timmar och 20 minuter.

Varianter

• AeC.3 – version som drivs av Armstrong Siddeley Genet Major- motor
  • AeC.3G – AeC.3 drivs av de Havilland Gipsy Major- motor och försedd med klaffar
• AeC.4 – AeC.3G med förbättrad aerodynamik

Specifikationer (AeC.3)

Generella egenskaper

• Besättning: En pilot
• Kapacitet: 1 passagerare
• Längd: 8,20 m (26 fot 11 tum)
• Vingspann: 12,30 m (40 fot 4 tum)
• Höjd: 2,50 m (8 fot 2 tum)
• Vingarea: 19,0 m ² (205 sq ft)
• Tomvikt: 670 kg (1 480 lb)
• Bruttovikt: 964 kg (2 125 lb)
• Kraftverk: 1 × Armstrong Siddeley Genet Major , 97 kW (130 hk)

Prestanda

• Maxhastighet: 170 km/h (105 mph, 91 kn)
• Räckvidd: 700 km (430 mi, 370 nmi)
• Servicetak: 4 500 m (14 700 fot)
• Klättringshastighet: 4,2 m/s (840 fot/min)

• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 393.
• World Aircraft Information Files . London: Bright Star Publishing. s. Fil 894 Blad 27.