DINFIA IA 46

IA 46 Ranquel/Super Ranquel och IA 51 Tehuelche
IA 46 Super Ranquel på Buenos Aires - San Justo flygfält i april 1975.
Roll	Utility- och jordbruksflygplan
Tillverkare	DINFIA
Första flygningen	23 december 1957
Introduktion	1958
Status	exempel som fortfarande används
Primär användare	aeroklubbar
Antal byggt	132 (IA-46) 1 (IA-51)

DINFIA IA 46 Ranquel , IA 46 Super Ranquel och IA 51 Tehuelche var argentinska bruksflygplan som utvecklades i slutet av 1950-talet.

Utveckling och byggande

Avsikten var att skapa ett lätt flygplan som lämpar sig för flygklubbs- och jordbruksbruk, och den resulterande designen blev ett konventionellt högvingat, fjäderbensstaget monoplan med fast bakhjulsunderrede. Flygplanen har fått sitt namn efter Ranquel och Tehuelche , olika grupper som är inhemska i Patagonien .

Den statligt ägda Dinfia-organisationen påbörjade produktionen av Ranquel i Cordoba 1958. Konstruktionen var av en tygklädd rörformad struktur, även om Tehuelchen hade metalltäckta vingar. Boende tillhandahölls för en ensam pilot och en passagerare i tandemkonfiguration. Totalt byggdes cirka 132 flygplan, av vilka några fungerade som segelbåtar för Fuerza Aerea Argentina .

Produktionen avslutades i december 1968.

Verksamhetshistoria

Exempel på IA.46 har tjänat flygklubbar från 1958 till dags dato, med flera kvar i drift i slutet av 2000-talet.

Varianter

IA 46 Ranquel

Initial produktionsversion med Lycoming O-320 -A2B-motor, en prototyp och 115 produktionsflygplan byggda.

IA 46 Super Ranquel-

version av IA 46 med Lycoming O-360 -A1A-motor, 16 byggda.

IA 51 Tehuelche-

version med metalltäckta vingar, större klaffar och bränslekapacitet ökad till 500 L (130 US gal). En byggd, flög först den 16 mars 1963.

Operatörer

Argentina

• argentinska flygvapnet

Specifikationer (IA 46 Ranquel)

Data från Jane's All The World's Aircraft 1965–66

Generella egenskaper

• Besättning: 1
• Kapacitet:
  
  • 2 passagerare eller
  • tank för 400 L (110 US gal; 88 imp gal) kemikalier
• Längd: 7,45 m (24 fot 5 tum)
• Vingspann: 11,60 m (38 fot 1 tum)
• Höjd: 2,15 m (7 fot 1 tum)
• Vingarea: 18,0 m ² (194 sq ft)
• Flygplan : NACA 23012
• Tomvikt: 630 kg (1 389 lb)
• Max startvikt: 1 160 kg (2 557 lb)
• Bränslekapacitet: 140 L (37 US gal; 31 imp gal)
• Motor: 1 × Lycoming O-320-A2B luftkyld flat-fyra motor, 110 kW (150 hk)
• Propellrar: 2-bladig Sensenich metallpropeller med fast stigning

Prestanda

• Maxhastighet: 180 km/h (110 mph, 97 kn)
• Kryssningshastighet: 162 km/h (101 mph, 87 kn)
• Räckvidd: 650 km (400 mi, 350 nmi)
• Uthållighet: 4 timmar
• Servicetak: 4 000 m (13 000 fot)
• Klättringshastighet: 2,40 m/s (472 fot/min)

Anteckningar

Bibliografi

•   Magnusson, Michael (vintern 2009). "FMA: från 1945: The Story of Fabrica Militar de Aviones, Argentina: Del 9". Air-Britain Archive . s. 149–155. ISSN 0262-4923 .
• Taylor, John WR (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965–66 . London: Sampson Low, Marston & Company.
• Taylor, John WR (1969). Jane's All The World's Aircraft 1969–70 . London: Sampson Low, Marston & Company.
• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 326.
• Simpson, RW (1995). Airlifes allmänna flyg . Shrewsbury: Airlife Publishing. sid. 413.

externa länkar

Media relaterade till DINFIA IA 46 på Wikimedia Commons