Dewoitine HD.730
| HD.730 | |
|---|---|
| Roll | Spaning sjöflygplan |
| Nationellt ursprung | Frankrike |
| Tillverkare | Dewoitine / SNCAM |
| Första flygningen | februari 1940 |
| Status | Prototyp |
| Antal byggt | 3 |
Dewoitine HD.730 var en prototyp av fransk spaningsflotplan från 1940 -talet. Det var ett enmotorigt, lågvingat monoplan som designades som ett katapultuppskjutet spaningsflygplan för att operera från franska flottans krigsskepp . Två flög 1940, och ett tredje flygplan byggdes till en modifierad design 1941, men ingen produktion följde.
Utveckling och design
Dewoitine HD.730 designades av Emile Dewoitines team vid Société nationale des constructions aéronautiques du Midi ( SNCAM ), som bildades 1937 när Dewoitines Société Aéronautique Française förstatligades, för att uppfylla ett krav från franska lätta marinen katapultsända observationsflygplan, med två prototyper beställda 1938. Det var ett lågvingat monoplan av helt metallkonstruktion med stressad hud. Den var försedd med en inverterad måsvinge , som omedelbart veks utanför dubbla flottörer för att underlätta lagring ombord på fartyget, och den hade dubbla stjärtfenor. Tvåmannabesättningen eller piloten och observatören satt i tandem under en sluten baldakin. Observatören var beväpnad med en enda flexibelt monterad maskingevär, och en fast maskinpistol manövrerades av piloten. Den drevs av en enda 164 kW (220 hk) Renault 6Q inverterad sexcylindrig luftkyld kolvmotor som körde en tvåbladig propeller.
Den första prototypen flög i februari 1940, med den andra efter i maj. Tester visade att det hade undereffekt, och det föreslogs att de planerade 40 produktionsflygplanen skulle använda en 261 kW (350 hk) Béarn 6D . Dessa planer stoppades av den franska kapitulationen i juni 1940, med de två prototyperna som lagrades.
Trots vapenstilleståndet fortsatte utvecklingen, med en väsentligt reviderad tredje prototyp som byggdes av Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Est ( SNCASE ) i Marignane , HD.731.01 . Denna drevs av en Béarn 6D och var mindre än HD.730, med ett vingspann på 10,21 m (33 ft 6 tum) jämfört med 12,60 m (41 ft 4 tum) för HD.730. För att undvika Axis- kontroller av produktionen av militära flygplan beskrevs det officiellt som ett kommersiellt sambandsflygplan för användning i Frankrikes utomeuropeiska kolonier, men trots detta var det fortfarande försett med fällbara vingar. Den gjorde sin första flygning den 11 mars 1941, men tester visade att dess vingar var för små och HD.731 övergavs. SNCASE återupptog under tiden arbetet med HD.730, utrustade den andra prototypen med en Béarn 6D, testade igen i juli 1941 och fortsatte tills den förbjöds av den italienska kontrollkommissionen i december.
Arbetet med HD.730 återupptogs igen efter den tyska reträtten från södra Frankrike, med den andra prototypen försedd med en enda fena och roder, som flög igen den 21 juli 1945. Medan testerna var framgångsrika hade den franska flottan nu inget behov för ett katapultflotplan, eftersom katapulter hade tagits bort från dess skepp, och även om man övervägde att använda typen som tränare, valdes SCAN 20 istället och HD-730 övergavs .
Specifikationer (HD.730-01, originalform)
Data från andra världskrigets krigsplan: Volym sex sjöflygplan
Generella egenskaper
- Besättning: två
- Längd: 9,06 m (29 fot 9 tum)
- Vingspann: 10,28 m (33 fot 9 tum)
- Höjd: 3,18 m (10 fot 5 tum)
- Vingarea: 20,00 m 2 (215,3 sq ft)
- Tomvikt: 1 173 kg (2 586 lb)
- Bruttovikt: 1 870 kg (4 123 lb)
- Motor: 1 × Renault 6Q -03 inverterad luftkyld sexcylindrig, 160 kW (220 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 230 km/h (143 mph, 124 kn) vid 2 000 (6 560 fot)
- Kryssningshastighet: 230 km/h (140 mph, 120 kn) vid 1 500 m (4 920 fot)
- Räckvidd: 1 350 km (840 mi, 730 nmi)
- Servicetak: 5 100 m (16 800 fot)
- Tid till höjd: 14 min 37 sek till 4 200 m (13 800 fot)
Beväpning
- Vapen: 1× fast framåtskjutande 7,5 mm Darne-pistol och en flexibelt monterad Darne-pistol i den bakre cockpiten
- Bomber: 8×10 kg (22 lb) bomber
Se även
Relaterade listor
Anteckningar
- Green, William. Krigsflygplan från andra världskriget: Volym sex sjöflygplan . London: Macdonald, 1962.