Dammam

Dammam الدمام
En flygvy över kung Abdulaziz Sea Port
Placering av metropolitan Dammam (ljusgrön) i Dammam Governorate (mörkgrön)
Dammam
Koordinater:
Land	Saudiarabien
Provins	östra provinsen
Först avgjordes	1923
Grundad av	Dawasiren _
Regering
• Kropp	Dammam kommun (امانة الدمام)
• Borgmästare	Fahad Al-Jubair
• Provinsguvernör	Saud bin Nayef Al Saud
Område
• Stad	800 km 2 (300 sq mi)
• Mark	800 km 2 (300 sq mi)
• Urban	800 km 2 (300 sq mi)
• Tunnelbana	1 471 km 2 (568 sq mi)
Elevation	10 m (30 fot)
Befolkning
• Stad	1,252,523
• Tunnelbana	4 140 000
• Metro täthet	2 800/km 2 (7 300/sq mi)
Tidszon	UTC+3 ( AST )
postnummer	324XX
Riktnummer	013
Hemsida	www .eamana .gov .sa

Dammam ( arabiska : الدمّام ad-Dammām ) är den femte mest befolkade staden i Saudiarabien efter Riyadh , Jeddah , Mecka och Medina . Det är huvudstaden i den östra provinsen . Med en total befolkning på 1 252 523 från och med 2020. De rättsliga och administrativa organen i provinsen, förutom de administrativa kontoren för andra mindre statliga avdelningar som fungerar inom provinsen, finns i staden. Ordet i sig används vanligtvis för att hänvisa till staden, men kan också hänvisa till dess självbetitlade guvernement .

Dammam är känt för att vara ett stort administrativt centrum för den saudiska oljeindustrin. Dammam utgör kärnan i Dammam storstadsområde , även känt som Greater Dammam-området, som omfattar "triplettstäderna" Dammam, Dhahran och Khobar . Området har en uppskattad befolkning på 4 140 000 från och med 2012 och är nära kopplat till staden genom sociala, ekonomiska och kulturella band. Staden växer med en exceptionellt snabb takt på 12 % per år – den snabbaste i Saudiarabien, GCC och arabvärlden . Från och med 2016 är Greater Dammam det fjärde största storstadsområdet efter både yta och befolkning i Gulf Cooperation Council .

Området som så småningom blev Dammam bosattes av Dawasir-stammen omkring 1923, med tillstånd av kung Ibn Saud . Området var ursprungligen ett fiskeläge och utvecklades till sitt nuvarande tillstånd inom ett halvt sekel strax efter upptäckten av olja i regionen, både som hamnstad och administrativt centrum . Med Saudiarabiens enande gjordes Dammam till huvudstad i den nybildade östra provinsen.

Dammams storstadsområde och resten av den östra provinsen betjänas av King Fahd International Airport (KFIA), den största flygplatsen i världen när det gäller landarea (cirka 780 km ² [300 sq mi]), cirka 31 km ( 30 km nordväst om staden. Dammams kung Abdul Aziz havshamn är den största i Persiska viken , dess import-exporttrafik näst efter den historiska Jeddah islamiska hamnen i Mellanöstern och Nordafrika ( MENA ).

Dammam är också en medlemsstad i World Energy Cities Partnership (WECP).

Historia

Etymologi

Ursprunget till namnet Dammam är omtvistat. Vissa antyder att namnet är onomatopoeiskt och gavs till området på grund av en trumma placerad i en närliggande hålla, som lät i ett mönster som kallas damdamah för att varna invånarna om återvändande fiskares fartyg; andra säger att namnet kommer från ordet dawwama (bubbelpool), vilket indikerar en närliggande plats som fiskedhows vanligtvis var tvungna att undvika.

Stiftelsen (1923–1932)

Dammam grundades 1923 av Al Dawasir -stammen som migrerade från Bahrain efter att kung Abdul Aziz tillät dem att bosätta sig inom området. Stammen bosatte sig till en början i Khobar , som valdes för sin närhet till ön Bahrain eftersom stammen hade hoppats på att komma tillbaka dit snart, men britterna gjorde det svårt för dem att manövrera. Detta gav dock befolkningen i Khobar ett lyft, tillsammans med bildandet av nära band med den större staden Dammam.

Sök efter och upptäckt av olja (1932-1940-talet)

När det moderna kungariket Saudiarabien grundades 1932, var regionen platsen för flera byar som förlitade sig på fiske och pärlor för sin överlevnad. Under ett intervall på mindre än sex decennier utvecklades det till ett produktivt nav för industri, handel och vetenskap och blev snabbt hem för omkring 1 000 000 människor. Områdets omvandling började med upptäckten av olja i kommersiella kvantiteter 1936, när Aramco, föregångaren till det nationella företaget, Saudi Aramco , grävde den berömda Dammam-brunnen nr 7, nu kallad "Prosperity Well", som bevisade att kungariket hade en överdimensionerad tillgång på kolväten.

Fas av snabb tillväxt (1940-1960-talen)

Upptäckten av nya oljefält runt Dammam under 1940- och 50-talen, som nu står för 25 % av världens beprövade oljereserver [ , utlöste en byggboom. Familjen Al Bin Ali , ledd av Sheikh Muhammad bin Nasir Al Bin Ali och hans bröder, spelade en viktig roll i utvecklingen av staden och även regionen på olika områden. Deras företag, Al Bin Ali och Brothers, var det primära saudiska byggföretaget som deltog i expansionen av Aramco. ett antal av deras projekt var vägarna som förbinder Dammam med de norra oljekällorna, Highway 40 , som förbinder Dammam med Riyadh ; nu bara kallad Dammam Road, och flera utbyggnader av King Abdul Aziz Port . Detta ledde till att experter och tekniker från och runt kungariket samlades för att hjälpa till i jakten på nya oljefält och föra dem i drift. Nya rörledningar, lagringsanläggningar och bryggor byggdes också för att hantera tankfartyg.

Tjänstebranscher växte fram för att stödja branschen och möta behoven och kraven hos individer som bor i det nygrundade storstadsområdet. Liksom i andra delar av väldet har hälsoministeriet etablerat flera moderna sjukhus och ett nätverk av sjukvårdsinrättningar inom Dammam-området. Dessa kompletteras med sjukhus och kliniker som drivs av den privata sektorn.

Modern historia (1960-talet-nutid)

Inom några decennier har en ort som hade flera hundra invånare för cirka sextio år sedan nu en befolkning på mer än 1,5 miljoner och växer fortfarande i en fortsatt hög takt. Dammam-området har, till skillnad från andra oljestäder, utvecklats på flera områden. Inklusive värd för administrationen av den saudiska oljeindustrin, är det också ett modernt stads- och industricentrum. Eftersom denna sektor växte under de första åren, vidtog den saudiska regeringen åtgärder för att underlätta utvecklingen av området. Nya vägar och motorvägar förband den blomstrande staden med andra urbana och industriella centra inom kungariket. Kharjs jordbrukscentrum och vidare till Riyadh . Dhahran International Airport etablerades för att ytterligare förbättra regionens koppling till andra delar av landet och världen. Senare överfördes alla kommersiella lufttransportanläggningar till den större King Fahd International Airport , cirka 20 kilometer (12 miles) nordväst om Dammam.

För att uppmuntra expansionen av icke-oljeindustrier etablerades en industristad inom det öppna området mellan de tre städerna. Nu hem till 124 fabriker, omgavs den första industristaden Dammam snabbt av en stadsmassa. Som ett resultat etablerades en andra industristad längre bort från Dammam-området längs Highway 615. Belägen på nästan 6 000 tunnland (2 400 ha) mark, är den andra industristaden redan hem för 120 fabriker, med 160 andra under uppbyggnad. Dessa anläggningar tillverkar en rad produkter som marknadsförs över hela riket och även exporteras till andra länder. Hanteringen av sådan export och annan import sköts av flera rederier och kommersiella företag spridda över området.

Dammamområdet designades från början enligt principerna för samtida stadsplanering. Bostadsområden är tydligt avskilda från kommersiella, vägarna är breda och raka och byggnader följer en plan. En av de viktigaste faktorerna som bidrog till områdets tillväxt var landåtervinningen; stora delar av den grunda Persiska viken återtogs. Vatten tillhandahålls av avsaltningsanläggningar som pumpar cirka sju miljoner kubikfot behandlat vatten varje dag. Vattenförsörjningen stöder den urbana och industriella tillväxten i Dammam-området, och åtgärder vidtas för att utöka befintliga avsaltningsanläggningar för att tillgodose framtida tillväxt. Dammam är en medlemsstad i World Energy Cities Partnership (WECP).

Geografi

Klimat

Ungefär som större delen av Saudiarabien har Dammam ett varmt ökenklimat ( BWh ) under Köppen-klimatklassificeringen .

Vintertemperaturerna varierar från mild till varm, men sjunker regelbundet till så lågt som runt 1 °C (34 °F) på natten. Nederbörden i Dammam är i allmänhet sparsam och förekommer vanligtvis i små mängder under vintermånaderna november, december och januari; med periodvis kraftiga åskväder. Hagel faller i allmänhet under de kallare månaderna december och januari. Lättare skurar förekommer under våren men är mycket sällsynta.

Sommartemperaturerna är extremt varma, på grund av regionens geografiska läge; och ständigt överstiga 40 °C (104 °F) under dagsljus från mars till oktober. Natter under sommaren har i allmänhet temperaturer högre än 35 °C (95 °F) och mycket hög luftfuktighet , på grund av den urbana värmeöeffekten . Dammstormar , lokalt kända som shamals, är vanliga på sommaren och kommer vanligtvis från norr.

Extrema temperaturer i området har varierat från 50,4 °C (122,7 °F) den 26 juli 2021 till 0,8 °C (33,4 °F) den 16 januari 2008.

Klimatdata för Dammam (1985–2010)
Månad	Jan	feb	Mar	apr	Maj	jun	jul	aug	sep	okt	nov	dec	År
Rekordhöga °C (°F)	31,3 (88,3)	36,0 (96,8)	42,8 (109,0)	45,3 (113,5)	48,0 (118,4)	50,3 (122,5)	50,4 (122,7)	49,0 (120,2)	46,4 (115,5)	46,0 (114,8)	39,3 (102,7)	32,0 (89,6)	50,4 (122,7)
Genomsnittlig hög °C (°F)	21,1 (70,0)	23,9 (75,0)	29,2 (84,6)	34,5 (94,1)	40,6 (105,1)	43,6 (110,5)	45,0 (113,0)	44,7 (112,5)	41,4 (106,5)	37,6 (99,7)	29,1 (84,4)	23,2 (73,8)	34,5 (94,1)
Dagsmedelvärde °C (°F)	14,8 (58,6)	17,1 (62,8)	21,5 (70,7)	26,8 (80,2)	32,5 (90,5)	35,5 (95,9)	36,8 (98,2)	36,1 (97,0)	32,8 (91,0)	28,6 (83,5)	22,0 (71,6)	16,8 (62,2)	26,8 (80,2)
Genomsnittligt låg °C (°F)	9,5 (49,1)	11,4 (52,5)	14,6 (58,3)	19,9 (67,8)	24,8 (76,6)	27,5 (81,5)	29,3 (84,7)	28,8 (83,8)	25,2 (77,4)	21,2 (70,2)	16,1 (61,0)	11,5 (52,7)	20,0 (68,0)
Rekordlåg °C (°F)	0,8 (33,4)	4,0 (39,2)	6,0 (42,8)	13,0 (55,4)	17,5 (63,5)	21,3 (70,3)	25,0 (77,0)	19,0 (66,2)	19,2 (66,6)	16,5 (61,7)	7,0 (44,6)	1,8 (35,2)	0,8 (33,4)
Genomsnittlig nederbörd mm (tum)	19,5 (0,77)	6,7 (0,26)	5,6 (0,22)	11,3 (0,44)	3,2 (0,13)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,5 (0,02)	0,1 (0,00)	16,0 (0,63)	23,0 (0,91)	85,9 (3,38)
Genomsnittliga regniga dagar (≥ 0,1 mm)	9.3	4.5	6,0	6.7	0,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,2	4.7	6.6	38,8
Genomsnittlig relativ luftfuktighet (%)	59	54	41	36	26	20	23	34	37	48	53	59	41
Genomsnittlig daggpunkt °C (°F)	6 (43)	6 (43)	6 (43)	8 (46)	9 (48)	6 (43)	10 (50)	15 (59)	14 (57)	14 (57)	11 (52)	7 (45)	9 (49)
Källa 1: Jeddah Regional Climate Center
Källa 2: Tid och datum (daggpunkter, 2005-2015)

Miljö

Miljöproblem

Det finns bevis för att flera byggnadsgrunder och underjordisk infrastruktur i Dammam har försvagats strukturellt av ett stigande grundvattennivå . Olika källor, inklusive nederbörd, inträngning av havsvatten och läckage från underjordiska vattennät och avloppsledningar, misstänktes anekdotiskt vara bidragande orsaker till det stigande problemet med grunda grundvattennivåer. En nyligen genomförd studie av TM Iwalewa och andra har avslöjat att läckage från dricksvattenförsörjning och avloppsledningsnät är de största bidragsgivarna till ökningen av vattenytan i staden. Studien visade att det stigande grunda vattenytans problem utgör ett allvarligt hot mot den nuvarande och framtida utvecklingen av staden.

Transport

Saudiarabiens Aramco-flygplan parkerade i Aramco-terminalen på King Fahd International Airport

Luft

Dammam betjänas av King Fahd International Airport , den största flygplatsen i världen sett till landyta. Passagerarterminalen ligger cirka 20 km (12 mi) nordväst om staden och är förbunden med en sexfilig motorväg. Eftersom Dammam är den största flygplatsen i den östra provinsen har Dammam goda flygförbindelser med andra städer i Mellanöstern, Asien, Afrika och Europa. Flygplatsen är ett nav för SaudiGulf Airlines .

Hav

Kung Abdul Aziz havshamn , belägen vid Persiska vikens kust, är den näst största och näst mest trafikerade hamnen i Saudiarabien . Det är också den största hamnen i Persiska viken. Det grundades i slutet av 1940-talet. Den har stor utrustning som gör att den kan ta emot olika typer av fartyg. Den viktigaste utrustningen är 56 multifunktionshissar, 8 containerkranar och 524 tankcontainrar. Det finns ett antal båtplatser för fartyg och fiske, samt fartygsreparationsvarv.

Väg

Städer i östra provinsen som Abqaiq , Dhahran , Hofuf , Jubail ( Dhahran–Jubail Highway ), Khafji , Khobar (Dammam-Khobar Highway), Ras Tanura , Sihat och Qatif ( Gulf Road ), såväl som många städer i andra delar av kungariket är förbundna med Dammam med 8-filiga motorvägar. Dammam är kopplat till den saudiska huvudstaden Riyadh och Jeddah på västkusten via Highway 40 . Det är också kopplat till Bahrain av den 28 km (17 mi) långa King Fahd Causeway . Dammam har också motorvägar till andra länder i Mellanöstern som Kuwait ( Abu Hadriyah Highway ), Oman , Qatar och Förenade Arabemiraten .

Dammam har ingen kollektivtrafik inom staden. Intercitybussar drivs från Dammam av Saudi Arabian Public Transport Company (SAPTCO). Bussförbindelser förbinder Dammam med Khobar och andra städer i Mellanöstern.

Järnväg

Huvudkontoret för Saudi Railways Organization (SRO), en av Saudiarabiens två järnvägsoperatörer, ligger i Dammam. Passagerarterminalen i Dammam var den första som byggdes i Saudiarabien och byggdes 1981. Den anses vara en stor terminal i det saudiska järnvägsnätet.

Dammam kommer att fungera som en viktig knutpunkt på den föreslagna Gulf Railway som förbinder alla sex GCC-medlemsstaterna. Staden ligger längs den föreslagna huvudlinjen som förbinder Kuwait med Oman via Saudiarabien och Förenade Arabemiraten. En grenlinje som förbinder Bahrain med Dammam är också en del av det föreslagna projektet.

Två framtida järnvägsprojekt som förbinder Dammam med Jeddah via Riyadh och Mecka i den västra regionen och Dammam med Jubail har föreslagits.

Snabb transitering

Ytterligare information: Dammam Metro

Ett integrerat kollektivtrafiksystem för Dammam godkändes av ministerrådet den 19 maj 2014 och offentliggjordes av borgmästare Fahad Al Jubair den 21 maj 2014. Projektet omfattar 50 km (31 mi) spårväg, 110 km (68 mi). ) av snabba bussar och 350 km (220 mi) matarbussar för att förbinda stadens utkanter. Spårvägssystemet kommer att ha två linjer. Den första linjen kommer att länka samman Tarout Island med King Fahd Causeway via Qatif , Dammam och Dhahran . Den andra linjen kommer att ansluta centrala Dammam till King Fahd International Airport . Studier för att slutföra inriktningen och placeringen av stationerna borde ha tagit uppskattningsvis 18 månader. Dammam Metro förväntas öppna 2021, men dess nuvarande officiella status är okänd.

Kultur

Underhållning

Som en del av den saudiska regeringens Vision 2030-program som syftar till att diversifiera icke-oljeintäkterna i Saudiarabien, har Saudi Public Investment Fund (PIF) planerat att etablera nöjesdestinationer i den östra provinsen. Detta skulle innefatta etablering av nöjesparker och byggande av flera underhållningsanläggningar som teatrar . King Salman Energy Park (SPARK) planeras att etableras av ARAMCO mellan Dammam och Ahsa . täcker en yta på 50 km ² (19 sq mi).

sporter

Prince Mohammed bin Fahd-stadion i Dammam

Fotboll är Saudiarabiens nationalsport och den mest populära sporten i Dammam. Prince Mohammed bin Fahd Stadium är stadens främsta stadion och fotbollsarena. Det fungerar som hemmaplan för Saudi Professional Leagues Ettifaq FC och Saudi First Divisions Al -Nahda Club . Mer traditionella sporter som kamelkapplöpning , falkenjakt , basket och hästsport utövas fortfarande. Cricket är populärt bland de sydasiatiska utlänningar som bor i staden.

Demografi

År 1950 hade Dammam en befolkning på 22 000. År 2000 ökade befolkningen till 759 000 personer. Dammam var världens tionde snabbast växande stad när det gäller befolkningstillväxt under den 50-årsperioden. Enligt en rapport som släppts av Central Department of Statistics and Information, var befolkningen i Dammam 903 000 i december 2010, vilket gör den till den sjätte folkrikaste staden i Saudiarabien och den mest folkrika staden i den östra provinsen.

Enligt statistik som släppts av ministeriet för ekonomi och planering, 2011 var bostadsägandet bland saudiska medborgare i Dammam 42,4 %.

Ungefär en fjärdedel av staden (20-25%) följer shia-islam , men är föremål för förföljelse av den wahhabi -ideologi som den saudiska regeringen följer. Imam Husayn-moskén är den enda shia- moskén för stadens uppskattningsvis 150 000 shiamuslimer. Demonstrationer på Ashuradagen har förbjudits av den saudiska regeringen.

Personalavdelning

Dammam Medical Complex (även känt som Dammam Central Hospital)

Sjukvård

Saudiarabiens hälsoministerium övervakar medicinska anläggningar över hela kungariket. Sjukhus och polikliniker i stadskärnan i Dammam tenderar att vara koncentrerade kring en central byggnad. Några av de offentliga/statligt finansierade sjukhusen som drivs direkt av MoH inkluderar Dammam Medical Complex (även känt som Dammam Central Hospital), King Fahd Specialist Hospital (KFSH) som delar sin förening Maternity and Children's Hospital (MCH), och Imam Abdulrahman Bin Faisal Hospital som delar sin anläggning med Imam Abdulrahman Bin Faisal University. Två sjukhus som riktar sig till medlemmar av Saudiarabiens väpnade styrkor är Security Forces Hospital och King Fahd Military Medical Complex.

Utöver dessa offentliga sjukhus och polikliniker finns även flera privata sjukhus och vårdcentraler inom Dammam. Den mest kända av dessa är AGH Dammam eller Al Mana Group of Hospitals, Dammam som är en del av Al Mana Group of Hospitals som drivs av Ebrahim Al Mana and Bros., som säger sig vara det största medicinska företaget och vårdgivaren i den östra provinsen . Andra privata sjukhus i och runt staden inkluderar Arrawdha Hospital, Al Mouwasat Hospital, Dammam Private Medical Complex (tidigare Dammam Medical Dispensary), Gama Hospital (tidigare Astoon Hospital), bland andra. En av de största medicinska komplexen i kungariket, Dr. Sulaiman Al Habib Complex ligger mellan Dammam och Khobar utanför Highway 605.

Utbildning

Dammam har ett stort antal skolor, universitet och högskolor. Skolor som undervisar i olika kursplaner och på flera olika undervisningsspråk finns.

Grund- och gymnasieutbildning

Dammam har ett stort antal både saudiska och internationella skolor som antingen är offentliga eller privata skolor. De flesta av de saudiska skolorna är offentliga och drivs av regeringen, medan de flesta av de internationella skolorna är privata. De flesta av de internationella skolorna är indiska skolor som är anslutna till Central Board of Secondary Education , även om ett fåtal skolor som undervisar i amerikanska, brittiska, pakistanska, filippinska , bangladeshiska läroplaner, tillsammans med skolor som undervisar i läroplaner från andra nationer också finns.

Högre utbildning och forskning

Några av de välkända universiteten i regionen inkluderar Imam Abdulrahman Bin Faisal University (tidigare känt som University of Dammam ) som ligger utanför Highway 610, King Fahd University of Petroleum and Minerals (även känt som KFUPM och UPM) som delar sina förening med Saudi Aramco och Prince Mohammad bin Fahd University som ligger i sydvästra Khobar .

Dammam Governorate

Dammam Governorate ( arabiska : محافظة الدمّام Muhafazat ad-Dammām ) är ett av de 12 guvernörerna i den östra provinsen. Guvernementet inkluderar delar av andra städer i Dammams storstadsområde , mest notably hela Dhahran , eftersom staden inte är en del av dess egna guvernement. Majoriteten av dess område förutom städerna Dammam och Dhahran är obebodd öken, med de två stora undantagen är King Fahd International Airport och den andra industristaden Dammam.

Guvernementet avgränsas av Persiska viken i nordost och Khobar-guvernementet i sydost. Till dess söder ligger Half Moon Bay , medan dess västra täcks av de jämförelsevis större guvernörerna Jubail i nordväst och Buqayq i sydväst. Dess norra delar gränsar till det mindre Qatif Governorate i nordväst och Tarout Bay i nordost.

Se även

• Khobar
• Saudiarabiens hamnmyndighet

• Dammam City Guide Arkiverad 11 december 2017 på Wayback Machine
• TM Iwalewa et al. / Journal of Hydro-environment Research 12 (2016) 46–58

Vidare läsning

•   Dammam huvudstad i östra provinsen (1998). ( ISBN 0-300-05536-6 )
•   Dammam King Fahd International Airport (1999). ( ISBN 0812931076 )

externa länkar

• Dammam kommuns officiella webbplats (på arabiska)

2nd Industrial City, Dammam, Kingdom Of Saudi Arabia på Facebook