Central Airlines

Den här artikeln handlar om flygbolaget som grundades efter andra världskriget. För flygbolaget som slogs samman med Pennsylvania Airlines 1936 för att bilda Pennsylvania Central Airlines, se Capital Airlines (USA) . För flygbolaget med samma engelska namn i Kina (中州航空), se Central Airlines (Kina) .
Central Airlines
Central-logo.jpg
Grundad 1944
Inlett verksamheten 15 september 1949 ( 1949-09-15 )
Upphörde med verksamheten 1967 ( 1967 )
Hubs Dallas , Denver , Fort Smith, AR , Fort Worth , Kansas City , Oklahoma City , Tulsa
Destinationer Se destinationer nedan
Huvudkontor Fort Worth, Texas , USA
Nyckelpersoner
  • Keith Kahle (grundare)
  • Lamar Muse (president)

Central Airlines var ett reguljärt passagerarflygbolag ( Civil Aeronautics Board (CAB) kallade det ett "local service"-flygbolag) som bedriver trafik i Arkansas , Colorado , Kansas , Missouri , Oklahoma och Texas från 1949 till 1967. Det grundades av Keith Kahle 1944 för att driva charter- och fasta bastjänster i Oklahoma, men beviljades inte ett flygoperatörscertifikat förrän 1946 och påbörjade inte reguljärflyg förrän den 15 september 1949, strax innan certifikatet gick ut. Central hade sedan sitt huvudkontor på Meacham Field i Fort Worth, Texas . Flygbolaget förvärvades så småningom av och slogs samman till det ursprungliga Frontier Airlines som fortsatte och utökade sitt nätverk.

Historia

Tidiga stödjare och styrelseledamöter inkluderade oljemannen F. Kirk Johnson i Fort Worth, före detta kommunfullmäktigeledamot RE Harding, Jr., Don Earhart och skådespelaren James Stewart ; Stewart satt kvar i styrelsen i många år. Lamar Muse var president innan han gick till Universal Airlines , Southwest Airlines och sedan grundade Muse Air .


Intäktspassagerartrafik, i miljontals passagerarkilometer (endast reguljärflyg)
År Trafik
1951 5
1955 15
1960 32
1965 91

Den 27 november 1946 tilldelade CAB Central Airlines ett driftcertifikat för kommersiell service i Oklahoma och Texas. Trots detta hade flygningarna fortfarande inte påbörjats i mars 1949, och CAB gav flygbolaget fram till den 1 juli samma år på sig att börja trafikera eller förlora sitt certifikat. Den 10 augusti meddelade Kahle att Central hade köpt åtta Beechcraft Bonanzas och att tjänsten skulle starta snart. Flygbolagets första flygning inträffade slutligen den 15 september 1949 från Fort Worth till Oklahoma City med mellanliggande stopp i Dallas och Gainesville . Vid slutet av sitt första tjänsteår hade Central transporterat 8 122 passagerare.

I november 1950 började Central att fungera tre Douglas DC-3:or och meddelade att dess flotta på elva Bonanzas skulle fasas ut när fler DC-3:or förvärvades. Convair CV-240s tillkom på 1960-talet; med början 1965 konverterades CV-240s till Convair CV-600s , deras kolvmotorer ersattes med Rolls-Royce Dart turbopropmotorer.

I augusti 1953 Central reguljärflyg till 19 flygplatser. Centrals nätverk från 1955 täckte Oklahoma och sträckte sig till Amarillo, Dallas-Fort Worth, Little Rock och Kansas City; i april 1957 betjänade den 29 flygplatser. När flygbolaget slogs samman till Frontier i oktober 1967, trafikerade Central-rutter 40 städer från Denver, Colorado till Kansas City och St. Louis, Missouri och söderut till Oklahoma City, Tulsa , Dallas och Fort Worth.

1961 flyttade huvudkontoret till Amon Carter Field (senare omdöpt till Greater Southwest International Airport ) i Fort Worth. Samma år transporterade Central sin miljonte passagerare; 1962 körde Central sex Convairs och arton DC-3:or och transporterade cirka 24 000 passagerare i månaden.

Liksom andra "lokala tjänster" flygbolag som reglerades av den federala CAB , subventionerades Central; 1963 inkluderade dess rörelseintäkter på USD (motsvarande 95 miljoner USD 2021) en federal subvention på 4,5 miljoner USD (motsvarande 40 miljoner USD 2021).

Den 20 september 1966 lämnade Central in en petition till CAB om att gå samman med Ozark Air Lines, vilket skulle ha skapat en av de största lokala servicebolagen i USA. Central angav ekonomiska svårigheter som skälet till att söka en fusion. Det sammanslagna företaget skulle använda namnet Ozark. Den 9 november 1966 meddelade dock de två flygbolagen att fusionsförhandlingarna hade avslutats med ömsesidigt samtycke på grund av ekonomiska svårigheter.

När det förvärvades av och slogs samman till det ursprungliga Frontier Airlines den 1 oktober 1967, drev Central en flotta av Convair CV-600 turboprops samt sexton Douglas kolvdrivna DC-3:or. Central planerade att introducera nya Douglas DC-9-10 jetplan med flygbolaget som kör en tryckt annons i den officiella flygguiden som tillkännager denna kommande DC-9-tjänst; DC-9:orna levererades dock aldrig på grund av sammanslagningen. Frontier fortsatte att driva Convair CV-600s under en tid men pensionerade dem sedan till förmån för Convair CV-580 turboprops som var ryggraden i Frontiers flotta i slutet av 1960-talet. Frontier skulle så småningom introducera Boeing 737-200 jetservice till mindre städer som tidigare betjänats av Central inklusive Fort Smith, AR ; Joplin, MO ; Lawton, OK ; Manhattan, KS ; Pueblo, CO ; Salina, KS ; och Topeka, KS . 1986 slogs Frontier Airlines (1950-1986) samman till Continental Airlines . 2010 slogs Continental samman med United Airlines .

Central Airlines fick fyra på varandra följande flygsäkerhetsutmärkelser från National Safety Council från 1950 till 1953 för att ha fungerat utan en enda olycka eller skada på passagerare eller besättning. National Transportation Safety Board (NTSB) register visar att ingen passagerare någonsin skadades allvarligt eller dödades ombord på ett Central Airlines-flyg från 1962 till 1968.

Destinationer

Vid invigningen av tjänsten i slutet av 1949 och början av 1950, betjänade Central följande destinationer:

Enligt tidtabellen den 1 juli 1967 betjänade Central följande destinationer strax före sammanslagningen med Frontier:

  • Ada, okej
  • Amarillo, TX
  • Bartlesville, OK
  • Borger, TX
  • Colorado Springs, CO
  • Dallas, TX - Dallas Love Field (DAL)
  • Denver, CO
  • Dodge City, KS
  • Duncan, okej
  • Enid, okej
  • Fayetteville, AR
  • Fort Leonard Wood, MO
  • Fort Smith, AR
  • Fort Worth, TX - Greater Southwest International Airport (GSW) - existerar inte längre
  • Garden City, KS
  • Goodland, KS
  • Great Bend, KS
  • Guymon, okej
  • Harrison, AR
  • Hays, KS
  • Hot Springs, AR
  • Hutchinson, KS
  • Joplin, MO
  • Kansas City - Kansas City Municipal Airport (MKC)
  • Lamar, CO
  • Lawton, okej
  • Liberal, KS
  • Little Rock, AR
  • Manhattan, KS
  • McAlester, okej
  • Muskogee, okej
  • Paris, TX
  • Parsons, KS
  • Ponca City, OK
  • Pueblo, CO
  • St. Louis, MO
  • Salina, KS
  • Stillwater, okej
  • Topeka, KS
  • Tulsa, okej
  • Wichita Falls, TX

Tidtabellen anger att Central körde Convair 600s och Douglas DC-3s vid denna tidpunkt.

Flotta

Convair 600 på Dallas Love Field (1966)

Central Airlines opererade följande:

Flygbolaget meddelade att det planerar att driva Douglas DC-9-10 jetplan, men inga levererades före sammanslagningen med Frontier.

Olyckor och tillbud

  • 20 juli 1964: En flygvärdinna på ett reguljärt passagerarflyg fick allvarliga skador när hon kastades mot kabinstrukturen i en Douglas DC-3, registreringsnummer N91003, på grund av turbulens i klar luft över Pueblo, Colorado . Elva passagerare och två piloter fick lindriga eller inga skador och flygplanet skadades inte.
  • 8 januari 1965: Piloterna från Flight 168 till Topeka, Kansas , en Convair CV-240, registreringsnummer N74850 , avledde till Tulsa International Airport och utförde en avsiktlig buklandning efter flera misslyckade försök att sänka det fastnade landningsstället . Flygplanet skadades kraftigt men de nio passagerarna och tre besättningen skadades inte nämnvärt.
  • 27 juni 1966: Piloter i en Convair CV-600, registreringsnummer N74856 , var tvungna att utföra undanmanövrar nära Hot Springs, Arkansas för att undvika en luftkollision med ett oidentifierat lätt flygplan. En besättningsmedlem fick allvarliga skador medan två besättningsmän och fjorton passagerare fick lindriga eller inga skador; Convair var inte skadad.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Central_Airlines&oldid=1141621964 "