Key Lime Air
 | |||||||
| |||||||
| Grundad | 1997 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC-nummer | KY7A882H | ||||||
| Hubs | Denver | ||||||
| Dotterbolag | Denver Air Connection | ||||||
| Flott storlek | 30 | ||||||
| Huvudkontor |
Denver International Airport Denver, Colorado |
||||||
| Nyckelpersoner |
|
||||||
| Hemsida | |||||||
Key Lime Air är ett amerikanskt flygbolag med huvudkontor på Denver International Airport i Denver, Colorado, inom Denver storstadsområdet . Key Lime Air grundades 1997 och driver reguljärflyg, olika typer av offentliga och privata charter (under dess Denver Air Connection ) och United Parcel Service- fraktmatarverksamhet.
Denver Air Connection
Key Lime Air driver FAR Part 121 reguljära regionala flygningar genom sitt varumärke Denver Air Connection från Denver International Airport . Dessutom driver Key Lime offentliga chartertjänster under FAR Part 135 från Denvers Centennial Airport .
Lastverksamhet
Key Lime Air driver fraktflyg på begäran med Fairchild Swearingen Metroliner- flygplan. Godstransporter transporterar UPS-paket över natten och expressleveranser i hela Colorado , Wyoming , Nebraska och Kansas .
Flotta
Key Lime Airs flotta inkluderar:
.jpg)
| Flygplan | Total | Passagerare | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| Fairchild Metro 23 | 2 | 18 | 135 Charter- och pendlingsverksamhet. Konfigurerad med 9 platser för EAS |
| Embraer EMB 120ER Brasilia | 1 | 30 | Del 135 Charter and Public Charter Operations |
| Embraer ERJ-145ER | 4 | 50 | Del 121 Schemalagd och charterverksamhet |
| Fairchild Dornier 328JET | 7 (2 lagrade) | 30 | Del 121 och Del 135 Schemalagd och charterverksamhet |
| Fairchild Swearingen Metro II | 3 | - | 135 Lastverksamhet |
| Fairchild Swearingen Metro III | 13 | - | 135 Lastverksamhet |
| Learjet 24 B | 1 | 5 | 135 Charterverksamhet |
Incidenter och olyckor
- 30 december 2014 – En Key Lime Air Cessna 404 , flygplansregistrering N404MG , fungerande som Flight LYM182, hade ett motorfel kort efter starten från Centennial Airport , Englewood, Colorado, och piloten kunde inte återvända till flygplatsen. Flygplanet förstördes och piloten och den enda passageraren dödades. Orsaken till motorbortfallet kunde inte slutgiltigt fastställas, men piloten säkrade inte den havererade motorn ordentligt, vilket gjorde det svårare att fortsätta flyga.
- 21 januari 2015 – Key Lime Air Piper PA-31 N66906 , på en fraktflygning till Colby, Kansas, kraschade när han försökte nödlanda på Goodland Municipal Airport efter att en motor havererat och den andra motorn tappat kraften. Flygplanet träffade kraftledningar innan det kraschade på ett fält; Piloten och den enda passageraren i flygplanet skadades inte men flygplanet fick allvarliga skador. Kraschen tillskrevs bränslesvält orsakad av pilotens dåliga bränslehantering; en bidragande orsak var pilottrötthet.
- 5 december 2016 – Key Lime Air Fairchild Swearingen SA-227DC Metro N765FA , som fungerade som Flight LYM308, kraschade i Camilla, Georgia efter att båda vingarna misslyckades. Flyget var på väg till Southwest Georgia Regional Airport och det var kraftiga regn och stormar i området vid den tiden. Den enda flygplanspassageraren, piloten, dödades. Olyckan tillskrevs pilotens beslut att fortsätta flyga in i ett område med känt hårt väder, hans förlust av kontroll på grund av rumslig desorientering och flygplanets efterföljande splittring under flygningen.
- 12 maj 2021 – En Cirrus SR22 N416DJ och Key Lime Air Flight 970 , Swearingen SA-226-TC Metro N280KL som körde ett charterfraktflyg, kolliderade vid inflygning till Centennial Airport i Colorado. Cirrusen gjorde en säker fallskärmsassisterad landning utanför flygplatsen, medan Key Lime-piloten landade säkert vid Centennial trots att en del av kabintaket försvann och skadorna på empennaget . Det var inga skador.
