Caledonian Railway 908 klass

Caledonian Railway 908 klass
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer John F. McIntosh Byggare St. Rollox Byggdatum 1906 Totalt producerat 10
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-6-0 Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Förare dia. 5 fot 9 tum (1,75 m) Hjulbas 5 fot 9 tum + 6 fot 6 tum + 6 fot 8 tum + 6 fot 8 tum 1,75 + 1,98 + 2,03 + 2,03 m Längd 17 957 m (58,91 fot) Självhäftande vikt 49 ton Loco vikt 64 ton Panntryck 180psi Uppvärmningsyta 202,34 m 2 (2 178,0 sq ft) • Eldstad 1,95 m 2 (21,0 sq ft) Överhettare inte utrustad Cylindrar Två, inuti Cylinderstorlek 19 tum × 26 tum (483 mm × 660 mm) Ventilväxel Stephenson
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 20 812 lbf (92,58 kN)
Karriär Operatörer CR • LMS Klass CR: 908 Effektklass LMS: 3P

Caledonian Railway 908 Class var 4-6-0 blandade lokomotiv designade av John F. McIntosh och byggda 1906, på Caledonian Railways egna St. Rollox Works .

Översikt

McIntosh utvecklade sex olika klasser av 4-6-0 för Caledonian Railway:

• stora 49 och 903 klasser för expresspassagerartrafik, med 6' 6" drivhjul
• mellanklass 908 och 179 för blandad trafik, med 5' 9" drivhjul
• små (5') hjul 55 och 918 klasser för Oban-linjen respektive expressgodstrafik

Endast ett parti om tio 908-klasslok byggdes, men den efterföljande 179-klassen var i huvudsak en överhettad version av 908:an. Alla levererades ursprungligen i Caledonians blåa passagerarlok. Två lok fick namnet "Sir James King" och "Barochan" (efter ordföranden för Caledonian Railway och hemmet för dess vice ordförande), även om dessa namn togs bort senare.

Även om de flesta av loken hade hytter av standard Caledonian Railway-stil med böjda utskärningar på sidorna, hade den sista av partiet (nummer 917) en modernare hyttstil med två välvda fönster på vardera hyttsidan. Källorna skiljer sig åt om den byggdes i denna form eller om hytten modifierades tidigt i lokets liv. Bortsett från no.917 var de enda andra kaledonska motorerna för att bära sidofönsterhytter 179 Class.

LMS-ägande

London, Midland och Scottish Railways ägo när de bildades 1923. De klassificerades som passagerarlok av LMS och målades därför om till crimson lakelivery, även om detta senare gav vika för fodrad svart. Konstigt nog behandlades den mycket liknande 179-klassen som godsmotorer av LMS.

De förträngdes av nya LMS-standardlok som "Crab" 2-6-0s och drogs tillbaka för skrot mellan 1930 och 1935.

Numrering och lokomotivhistorier

CR-nr.	CR namn	LMS nr.	Levereras	Indragen
908		14609	10/1906	03/1933
909	Sir James King	14610	10/1906	07/1933
910		14611	10/1906	1931/12
911	Barochan	14612	11/1906	11/1931
912		14613	11/1906	09/1932
913		14614	11/1906	05/1930
914		14615	11/1906	11/1931
915		14616	11/1906	03/1930
916		14617	1906/12	04/1931
917		14618	1906/12	02/1935

källa: BritishSteam

Se även

• Lokomotiv för den kaledonska järnvägen