Amerikansk maskin och gjuteri
 Fjärde och sista logotypen, använd från 1970–1985, fortfarande använd av AMF Bowling och dess efterföljare
| |
| AMF | |
| Typ | Privat |
| Grundad | Brooklyn , New York (1900 ) |
| Grundare | Rufus L. Patterson |
| Nedlagd | 1985 |
| Öde | Tillgångar såldes till andra företag |
| Efterträdare |
|
Antal anställda |
|
American Machine and Foundry (känd efter 1970 som AMF, Inc. ) var ett av USA:s största fritidsutrustningsföretag, med diversifierade produkter så olika som trädgårdsutrustning, atomreaktorer och yachter.
Företaget grundades 1900 av Rufus L. Patterson, uppfinnaren av den första automatiserade cigaretttillverkningsmaskinen. Ursprungligen inkorporerat i New Jersey men verksamt i Brooklyn , började företaget med att tillverka cigarett-, bak- och symaskiner. AMF flyttade in i bowlingbranschen efter andra världskriget , när AMFs automatiserade bowlingutrustning och bowlingcenter blev lönsamma affärsföretag. Cykelproduktion tillkom 1950. Företaget var en gång en stor tillverkare av produkter från tennisracketar till forskningsreaktorer för USA:s " Atoms for Peace "-program. AMF blev en stor del av det som snart skulle hänvisas till av USA:s president Dwight D. Eisenhower som "det militärindustriella komplexet " efter andra världskriget.
I slutet av 1950-talet var företagets vice ordförande Walter Bedell Smith . Han var tidigare en amerikansk generalmajor, Eisenhowers stabschef under krigstid och Harry Trumans ambassadör i Sovjetunionen . Senare blev han den fjärde direktören för Central Intelligence Agency .
Fram till mitten av 1980-talet inkluderade AMF:s utbud av konsumtionsvaror motorflygplan , snöskidor , gräsmatta och trädgårdsutrustning, Ben Hogan golfklubbor, Voit uppblåsbara bollar, motionscyklar och träningsutrustning, Hatteras Yachts, Alcort Sailboats, Nimble cyklar, motorcyklar , mopeder och dykutrustning . Under en tid ägde AMF Harley-Davidson motorcyklar. Åldrande produktionsanläggningar och ökande kvalitetskontrollproblem i vissa produktlinjer orsakade försäljningsminskningar i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet. Företagets enorma diversifierade produktion visade sig vara svår att effektivt hantera och efter att ha lidit en rad förluster sålde företaget av sin verksamhet.
Bowlingpinsetter och kärnreaktorer
1943 tog Rufus Pattersons son, Morehead Patterson , över AMF. Efter andra världskrigets slut bestämde Patterson att företaget måste "växa eller dö". En av AMF:s satsningar efter andra världskriget var AMF Atomics: en division som tillverkade "lågdosbestrålningsutrustning" för "US Army Quartermaster Corps bulk- food bestrålningsprogram" . Som ett mästerverk av rekrytering av högsta chefer anställde Patterson den högsta amerikanska regeringens kalla krigare Walter Bedell Smith , vars ledande positioner vid Pentagon , USA:s utrikesdepartement och CIA gjorde AMF till en av pelarna i USA:s militärindustriella komplex under 1950- och 1960-talen. I slutet av 1950-talet vann företaget ett kontrakt för att designa och bygga "en liten 1 MW swimmingpool-reaktor" vid Soreq Nuclear Research Center i Israel, vilket under en kort tid hjälpte israelerna att dölja det faktum att de också byggde Negev Nuclear Research Centre för militära ändamål på andra håll i landet med franskt bistånd.
Patterson stötte på en prototyp av en automatisk bowlingstiftsättare på 1940-talet. För att få pengarna för att utveckla uppfinningen bytte Patterson AMF-aktier för att förvärva åtta små företag med snabbsäljande produkter. Efter att ha införlivat nyckelfunktioner som utvecklats av Leslie L. LeVeque, fulländades AMF Pinspotter och släpptes ut på marknaden 1952, och bidrog till att förvandla bowling till USA:s mest populära deltagande, tävlingssport. AMF blev en stor tillverkare av pinsetters , bowlingstift, bowlingklot och annan bowlingutrustning, och ägde och drev många bowlingcenter. AMF Bowling Products hade sitt huvudkontor i Shelby, Ohio , fram till 1988.
Cykelproduktion
1950, efter att ha köpt Roadmaster -serien av barn- och ungdomscyklar från Cleveland Welding Company, gick American Machine and Foundry in i cykeltillverkningsverksamheten med sin nybildade AMF Wheel Goods Division. Efter en långvarig arbetsstrejk 1953 flyttade AMF cykeltillverkningen från en UAW -organiserad fabrik i Cleveland , Ohio, till en ny anläggning i Little Rock , Arkansas. Den nya anläggningen var kraftigt automatiserad och innehöll mer än en mil av transportband i sex separata system, inklusive en elektrostatisk induktionsmålning.
Genom att dra fördel av ökningen av sina målmarknader i efterdyningarna av babyboomen kunde AMF diversifiera sin produktlinje och lade till träningsutrustning under varumärket Vitamaster 1950. När efterfrågan på cyklar fortsatte att växa behövde företaget en ny tillverkningsanläggning för att hålla jämna steg med efterfrågan. 1962 flyttade företaget sin verksamhet till Olney, Illinois , där det byggde en ny fabrik på en 122-acre (0,49 km 2 ) plats som skulle förbli företagets huvudsakliga cykeltillverkningsplats fram till 1990-talet.
Efter två decennier av konsekvent tillväxt, stannade AMF Wheel Goods Division under långdistansledning av ett moderbolag fast i lager av företagsledning och marginellt lönsamma produktlinjer. Tillverkningskvaliteten såväl som de tekniska standarderna för Roadmaster-cykellinjen - som en gång var företagets stolthet - hade sjunkit till den lägsta någonsin. Cyklar tillverkade på Olney-fabriken tillverkades så dåligt att vissa mellanvästerns cykelaffärer vägrade att reparera dem och hävdade att cyklarna inte skulle förbli fixerade oavsett hur mycket arbete och ansträngning som lades ner på dem. Divisionens problem med kvalitet och konkurrens utifrån sammanfattades prydligt i en amerikansk film från 1979, Breaking Away , där identiska begagnade AMF Roadmaster bancyklar användes av konkurrenter i cykelloppet Little 500 . Trots denna produktplacering uttryckte filmens huvudperson en preferens för sin lätta italienska Masi racercykel, och hånade den äldre Roadmaster som en "skräp".
1997 såldes Roadmaster cykeldivisionen till Brunswick Corporation . Det blev dock uppenbart att produktionen av lågkostnadscyklar på massmarknaden i USA inte var lönsam inför utländsk konkurrens, och 1999 upphörde all amerikansk produktion av Roadmaster-cyklar. Brunswick sålde sin cykeldivision och Roadmaster-märket till Pacific Cycle , som började distribuera en ny Roadmaster-linje med cyklar importerade från Taiwan och Folkrepubliken Kina . Pacific Cycle använder fortfarande Olney-anläggningen för företagskontor och som produktlager och distributionscenter.
Nya produktlinjer
1949 utvecklade American Machine and Foundry en kringlabockare , en automatisk bakad kringla-tvinnamaskin som rullade och knöt dem med en hastighet av 50 per minut, mer än dubbelt så snabbt som skickliga handvridare. Det förmedlade dem sedan genom baknings- och saltningsprocessen. För att utöka sitt utbud av fritidsutrustning köpte AMF WJ Voit Rubber Corp. (trampgummi, dykutrustning), Ben Hogan Co. (golfutrustning) och Wen-Mac Corp. (motordrivna leksaksflygplan).
1954 förvärvade företaget Potter och Brumfield, en tillverkare av elektriska reläer.
År 1961 kontrollerade och drev AMF 42 anläggningar och 19 forskningsanläggningar i 17 olika länder, och producerade allt från fjärrstyrda leksaksflygplan till ICBM uppskjutningssystem. AMF byggde uppskjutningssilos för Titan och Atlas ICBM och utvecklade även uppskjutningssystemet för järnvägsvagnar för den fastbränsleda Minuteman-missilen .
I slutet av 1950-talet och början av 1960-talet körde företaget hals och hals med General Dynamics i konstruktionen av kärnkraftsreaktorer. AMF sålde Pakistan och Iran sina första kärnreaktorer. Peter Karter var en av ingenjörerna som arbetade på reaktorerna AMF byggde i Pakistan och Iran under Atoms for Peace- programmet.
1953 flyttade företagets huvudkontor in i ett nytt kontorstorn i internationell stil på 261 Madison Avenue. Med tanke på namnrättigheter dök AMF-logotypen upp i Manhattans skyline. Bowlingdivisionen växte slutligen ur utrymmet och flyttade 1960 till Long Island ( Westbury, New York) ; företags huvudkontor flyttades 1971 till White Plains, New York .
I början av 1960-talet samarbetade American Machine and Foundry med det franska företaget SAFEGE för att designa, konstruera och marknadsföra en monorail för amerikanska städer. AMF Monorail ställdes ut på världsutställningen i New York 1964, där den korsade en kontinuerlig förhöjd slinga runt nöjesdelen av mässan. Den visades upp som en praktisk form av framtida transporter.
1971 döptes American Machine and Foundry om till AMF. Under många år producerade företaget ett brett utbud av sport- och fritidsutrustning, inklusive Roadmaster-cyklar, Harley-Davidson- motorcyklar (1969–1981), Head snow-skidor och tennisracketar (1969–1985), snöskotrar, gräsmatta och trädgårdsutrustning, ( inklusive tillverkning för Sears Craftsman . Modellerna börjar vanligtvis med "536") Ben Hogan golfklubbor (1960–1985), Voit uppblåsbara bollar, träningsutrustning (inklusive motionscyklar ), motoriserade cyklar , mopeder , SlickCraft motorbåtar (1969–80), Alcort segelbåtar (inklusive Sunfish och Hilu ; 1969–86), Hatteras Yachts och scubautrustning .
I slutet av 1970-talet, i en hänvisning till sina många fritidsprodukter, startade företaget en TV-reklamkampanj centrerad på sloganen "AMF, vi gör helger". Under en kort tid ägde företaget Dewalt Tools (1949–1960), och tillverkade gymnastikutrustning under varumärket AMF. Gymnastikdivisionen delades senare av till American Athletic (AAI) som använde samma logotyp som AMF men med annan text. Nya och förbättrade träningscyklar, som Computrim-linjen, den första som inkorporerade en elektronisk hjärtmonitor , introducerades. AMF förvärvade också en division för fritidshusbilar vid namn Atlas Recreational Vehicles i Mason City, Iowa, som upplöstes efter stora förluster efter bränslekrisen i början av 1970-talet.
Ett tag gjorde företaget tidsväxlar och tog över det brittiska företaget Venner 1970.
Nedgång
I slutet av 1970-talet stötte företaget på svårigheter. Frånvaron av stabil ledning (företaget hade sju presidenter mellan 1972 och 1982), åldrande produktionsanläggningar, stigande arbetskostnader och oförmågan hos AMF att fungera effektivt och kontrollera sina många produktdivisioner från huvudkontoret i White Plains, New York, bidrog till att en stadig nedgång i försäljning och vinst. Till skillnad från stora japanska företag som Matsushita Electric Industrial , som hade en ständig företagspolicy att avbryta alla produktlinjer eller divisioner där de inte kunde stanna på första eller andra plats i den totala marknadsförsäljningen, fortsatte AMF med att köpa nya företag i obekanta marknader, samtidigt som de misslyckas med att omorganisera och modernisera sin kärnverksamhet. Som ett resultat, under slutet av 1970-talet och början av 1980-talet, förlorade företaget i genomsnitt 8 miljoner dollar per år. Vissa dotterbolag såldes, inklusive Harley-Davidson 1981.
Under en tid var den italienska dykutrustningstillverkaren Mares en del av AMF och kunde säkra rättigheterna till MR-12- regulatorn , som tidigare tillverkats av Voit, och att fortsätta tillverkningen av regulatorn. Mares skulle återgå till att vara en oberoende tillverkare efter att AMF sålts. Det blev så småningom en del av ett världsomspännande konsortium av sportutrustningsföretag, inklusive en annan tidigare AMF-division, Head.
1985 förvärvades AMF genom fientligt övertagande av Minstar Inc., ett Minneapolis -baserat holdingbolag kontrollerat av investeraren Irwin L. Jacobs , och Jacobs började sälja sina olika divisioner. Commonwealth Ventures, en grupp privata investerare i Richmond, Virginia , betalade 225 miljoner dollar för att köpa AMFs bowlingcenter och divisioner för bowlingprodukter 1985 för att bilda AMF Bowling Companies, Inc. (senare känt som AMF Bowling Worldwide ).
externa länkar
- Utveckling av den automatiska pinsetter
- nywf64.com (1964/1965 New York World's Fair Website) berättelse om AMF Monorail
- AMF-byggnad i New York City
- Återtryck av annons för AMF Atomics, Scientific American , maj 1956
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
