Overman Wheel Company
 Overman-fabriken
| |
| Industri | Cykeltillverkning |
|---|---|
| Grundad | 1882 |
| Grundare | Albert H. Overman |
| Öde | Såld år 1900 |
| Huvudkontor | |
| Produkter | Cyklar; senare, sportartiklar |
| Märken | Victor Flyer |
Overman Wheel Company var ett tidigt cykeltillverkningsföretag i Chicopee Falls, Massachusetts från 1882 till 1900. Det var känt för cyklar av högre kvalitet och lägre vikt än andra cyklar på sin tid. Trots en rikstäckande cykelvurr i slutet av 1800-talet underskreds företaget av lägre priskonkurrens, gick nästan i konkurs 1897 och återhämtade sig aldrig från en brand 1899. Företaget såldes år 1900.
Historia
Albert Overman startade Overman Wheel Company 1882 i Chicopee Falls, Massachusetts med en investering på $62 000.
Overman var de första amerikanska tillverkarna av säkerhetscykeln . 1888 började företaget tillverka sina egna cyklar, med en personalstyrka på ett trettiotal man. På sin höjdpunkt sysselsatte fabriken cirka 1 400 man i fem byggnader. Fabriken tillverkade 80 000 cyklar per år, den enda cykelfabriken på den tiden som tillverkade hela cykeln.
Victor cykel
Flaggskeppsprodukten för Overman Company var Victor Bicycle. Victor Bicycle använde i stor utsträckning utbytbara delar, en innovation som gjorde det möjligt för ägaren att göra mindre reparationer utan att ta cykeln till en professionell mekaniker. Metalldelarna på Victor-cykeln var helt i stål; det var den första cykeln som inte använde några gjutna metalldelar. Det var också en av de första cyklarna som använde ett ihåligt pneumatiskt däck.
Den första Victor-cykeln, som introducerades 1883, var en trehjulig cykel som tillverkades i Chicopee Falls. Det var den första amerikansktillverkade trehjulingen. Trehjulingar ansågs på den tiden vara ett säkrare alternativ till höghjulscykeln och började bli populärt. Overman tillverkade även några höghjulingar på 1880-talet.
1886-1887 började nya säkerhetscyklar , introducerade av John Kemp Starley , att bli populära i England. Medan de flesta amerikanska tillverkare höll fast vid de traditionella höghjuliga cyklarna, skyndade Overman en säkerhetscykel till produktion före slutet av 1887. Trots sitt högre pris blev Overmans säkerhetscykel snabbt en sensation. Overman följde snart upp med innovationer som ett "kudddäck" med ihålig kärna .
År 1893 ansågs Overmans Victor-cykel vara en elegant, premiummaskin, "1893 års cykel av högsta kvalitet". Det var motsvarande prissatt i den övre delen av marknaden. Overman-fabriken tillverkade hela cykeln, inklusive däck, sadlar, fälgar, etc.
År 1895 erbjöds åtta modeller av Victor; fem höjder för män, två höjder för damer och en racer som fanns i fem olika höjder. Victoria damcykeln från 1895 såldes för 100 USD.
Overman Wheel Company var en pionjär inom att använda testutrustning för att mäta saker som cykeleffekt och däckelasticitet. Detta gav Victor-cyklar en betydande viktfördel gentemot dåtidens konkurrenter.
Overmans fabrikskomplex bestod av tre byggnader och låg i Chicopee Falls, Massachusetts . Det ansågs vara den "mest kompletta cykelfabriken i USA." Företaget hade kontor i Boston, New York, Detroit, Denver, San Francisco, Los Angeles och Portland, Oregon.
.jpg)
_-_Victor_bicycles,_Overman_Wheel_Co._1895_ad_-_10559931623_(cropped).jpg)
Nedgång
Overman hade avtalat med Spalding sportutrustningsföretag som deras enda cykeldistributör. Detta fungerade bra under några år, men omkring 1892 eller 1893 hade de två företagen en allvarlig bråk. De två företagen väckte först stämningar mot varandra för tusentals dollar. Sedan började de tävla head-to-head om marknaden för sportartiklar. Spalding-företaget började tillverka sin egen serie av cyklar i sin egen fabrik i Chicopee Falls, och företaget Overman gick in på marknaden för sportartiklar med basebollar, fladdermöss, fotbollar och boxningshandskar, "allt inom sportartiklarna som Spaldings tillverkade. "
Spalding var inte den enda nya konkurrensen som Overman mötte. År 1896 var det samtidigt ett cykelville och en ekonomisk nedgång , så att hundratals tillverkare kom in i cykelbranschen. Folk köpte cyklar, "oavsett om de hade råd eller inte". Detta skapade en massiv överproduktion, följt av en krasch i cykelpriserna. Trots denna konkurrens höll Overman fast vid sina 100 $ cykelpriser, vilket skadade försäljningen.
I december 1897 var företaget, som stod inför konkurs, i skulder på över en halv miljon dollar, deras butiker stängde och hundratals anställda kastades arbetslösa. Borgenärer förlängde en sista minuten-ansträngning för att återuppliva företaget den 1 januari 1898. I maj 1899 försökte företaget desperat att återta marknadsandelar genom att sänka cykelpriserna till 40 dollar.
En brand bröt ut i Overman-fabriken den 23 november 1899 och skapade betydande brand- och vattenskador. Overman sålde sin cykelverksamhet till Stevens Arms & Tool Co. i Chicopee Falls, MA 1900.
Overman Automobile Company
Redan 1899 riktade Overman sin uppmärksamhet mot bilar. 1901 omorganiserades Overman som Overman Automobile Company , som sålde ett fordon som heter Victor Steam Carriage . Försäljningen var inte särskilt hög, och Andrew L. Riker designade en 8-hk 2-cylindrig bensinbil och en 16-hk 4-cylindrig bil som han samarbetade med Overman Automobile Company för att tillverka. Overman slogs samman med Locomobile Company of America 1904 och bilarna blev Locomobiles första bensinbilar.
Albert H. Overman
Albert H. Overman föddes i Fulton County, Illinois, den 21 mars 1850. Han började experimentera med människodrivna träfordon i sin ungdom. Han tog examen från Illinois State Normal University . 1881 lämnade han Chicago och flyttade österut. Albert gifte sig med Millie E. Benton 1873.
The Overmans bodde i en herrgård i Springfield, Massachusetts , tre miles från hans fabriker. De var kända för att underhålla överdådigt.
Overman dog den 30 juli 1930 i Westmoreland, New Hampshire , av en hjärnblödning.
externa länkar
- Bilder på Victor cyklar
- "Victor Baseball Guide" . Overman Wheel Company. 1896 . Hämtad 9 februari 2016 .
- Victor Cyklar . Scientific American. 2 maj 1891. sid. 1 . Hämtad 9 februari 2016 .
- "The Victor Steam Car & The Overman Automobile Co" . Amerikanska bilar . Hämtad 9 februari 2016 .
