Aeroflot Flight 5463

Aeroflot Flight 5463
	En Aeroflot Tu-134A 1983, liknande den som var inblandad i olyckan.
Olycka
Datum	30 augusti 1983
Sammanfattning	Kontrollerad flygning in i terräng orsakad av pilotfel och ATC -fel
Webbplats	36 km (22 mi; 19 nmi) från Alma-Ata flygplats , Alma-Ata , Kazakh SSR , Sovjetunionen
Flygplan
Flygplanstyp	Tupolev Tu-134A
Operatör	Aeroflot
Registrering	CCCP-65129
Flygets ursprung	Chelyabinsk Airport (CEK/USCC), Chelyabinsk , Ryska SFSR , Sovjetunionen
Destination	Alma-Ata flygplats (ALA/UAAA), Kazakiska SSR , Sovjetunionen
Åkande	90
Passagerare	84
Besättning	6
Dödsfall	90
Skador	0
överlevande	0

Aeroflot Flight 5463 var ett sovjetiskt inrikes passagerarflyg från Tjeljabinsk till Almaty som kraschade den 30 augusti 1983 när de närmade sig Almaty. Tupolev Tu-134A kolliderade med Dolan Mountains västra sluttning på en höjd av 690 m (2 260 fot). Till följd av olyckan dödades alla nittio personer ombord. Besättningsfel angavs som orsaken till olyckan.

Olycka

Efter att ha fått informationen om flygplanets plats gav flygledningen (ATC) en felaktig instruktion att svänga. Besättningen valde också av misstag en kurs på 199 grader istället för 140. ATC gav därefter rätt kurs, men instruerade besättningen att gå ner till 600 m (2 000 fot), medan den minsta säkra höjden för den omgivande terrängen var 4 620 m (15 160 fot) ). Eftersom besättningen visste att flygplanet var på kollisionskurs med bergig terräng och hade rätt att ignorera ATC i denna situation, valde besättningen enligt de sovjetiska flygreglerna att istället göra en sväng och fortsatte sin nedstigning till 600 m (2 000 fot). Efter att ha informerat ATC om sin situation fick besättningen en marknärhetsvarning . Istället för att göra en brådskande klättring , försenade besättningen alla försök att klättra till 1–2 sekunder före kollisionen.

Flygplanet kraschade in i Dolan Mountain, på en höjd av 690 m (2 260 fot), 30 km (19 mi; 16 nmi) från Almatys flygplats , sönderfallande och fattade eld. Vid tidpunkten för olyckan fanns ett cumulo-nimbus molntäcke på en höjd av 3 000–4 500 m (9 800–14 800 fot) med molntoppar på 7 000–8 000 m (23 000–26 000 fot) och en sikt på 20 km (6,10 km) mi; 5,4 nmi).

Undersökning

Kraschen av Flight 5463 tillskrevs följande orsaker:-

Brott mot det godkända inflygningsschemat till Alma-Ata flygplats
Den verkställande flygledarens underlåtenhet att övervaka situationen
Brott mot flygmanualen av besättningen för att följa instruktionerna från den sista flygledaren att sjunka under en säker höjd.

externa länkar

Aeroflot Flight 5463 på Aviation Safety Network

Koordinater :