95:e Airlift Squadron

95th Airlift Squadron
95th Airlift Squadron C-130 över Biltmore Estate
Aktiva	1943–1945; 1947–1951; 1952–2016
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Luftbro
Del av	Flygvapnets reservkommando
Smeknamn)	Flygande grävlingar
Motto(n)	I tid, i mål
Engagemang	Operation Overlord Operation Dragoon Operation Market Garden Slaget vid Bastogne
Dekorationer	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award Republic of Vietnam Gallantry Cross with Palm
Insignia
95th Airlift Squadron emblem (godkänd 5 januari 1961)

95th Airlift Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Den var senast aktiv på Pope Army Airfield, North Carolina, där den tilldelades 440th Operations Group och drev Lockheed C-130 Hercules- flygplan som stödde det globala räckviddsuppdraget över hela världen.

Historia

Andra världskriget

Aktiverades i juli 1943 som I Troop Carrier Command Douglas C-47 Skytrain Squadron. Efter träning i USA, på olika baser, skickas till Baer Field , Indiana för slutlig utrustning med flygplan, personal och annan utrustning. Utplacerad till IX Troop Carrier Command i februari 1944 under uppbyggnaden före invasionen av Frankrike.

Under D-Day- invasionen släppte skvadronen fallskärmsjägare från den 101:a luftburna divisionen i Normandie, och flög därefter ett flertal uppdrag för att ta in förstärkningar och behövde förnödenheter. Under den luftburna attacken mot Nederländerna ( Operation Market Garden , september 1944) satte skvadronen ut fallskärmsjägare, bogserade segelflygplan och flög återförsörjningsuppdrag. Deltog senare i invasionen av södra Frankrike i augusti 1944. Skvadronen stödde den 101:a luftburna divisionen i Battle of the Bulge genom att bogsera segelflygplan fulla med förnödenheter nära Bastogne den 27 december 1944. Dessutom deltog dess enheter i luftanfallet över Rhenfloden i början av 1945 ( Operation Varsity ) och flög senare ett flertal fraktuppdrag för att transportera bensin, mat, medicin och andra förnödenheter till allierade markstyrkor under den västallierade invasionen av Tyskland i april 1945 nära Wesel. Skvadronen transporterade också mat, kläder, medicin, bensin, ammunitionsutrustning och andra förnödenheter till frontlinjerna och evakuerade patienter till sjukhus i den bakre zonen. Den transporterade fördrivna personer från Tyskland till Frankrike och Belgien efter VE-dagen . Var kvar i Europa under sommaren 1945, inaktiverade som en del av USA:s flygvapen i Europa, oktober 1945.

Flygvapnets reserv och koreansk mobilisering

Återaktiverades i reserven som en Curtiss C-46 Commando truppbärarskvadron i Minneapolis , Minnesota under 1947. federaliserades som ett resultat av Koreakriget 1951, skvadronpersonal och flygplan skickades till aktiva enheter som fyllmedel, inaktiverades som en administrativ enhet några dagar senare.

Reserv stridsflygplansverksamhet

Återaktiverades efter Koreakriget som en reservjakt-bombplanskvadron 1952, ursprungligen utrustad med nordamerikanska F-51 Mustangs, senare uppgraderad till Lockheed F-80 Shooting Star- jetflygplan.

Återgå till luftbrouppdraget

Omdesignade tillbaka till en truppbärarskvadron 1957 och flyttade till Milwaukees Billy Mitchell Field . Utförde teatertransportoperationer och stöttade flygvapnets och arméns enheter med truppbäraruppdrag. Aktiverades under Kubakrisen 1962 , bar arméenheter till södra Florida för att förbereda en möjlig invasion av Kuba. Skickade tillbaka armépersonal till hemmastationer efter att situationen normaliserats och återvände till reservtjänst.

Skvadronen flög luftbrouppdrag över hela världen, inklusive till Sydostasien under Vietnamkriget och till Sydvästra Asien under Gulfkriget . Det har också deltagit i träningsövningar , några som involverar släpp eller landning av luftburna trupper, och flugit åtskilliga humanitära lufttransportuppdrag.

Kampanjer och dekorationer

• Kampanjer: Andra världskriget: Rom-Arno; Normandie; norra Frankrike; södra Frankrike; Rhenland; Ardennes-Alsace; Centraleuropa. Sydvästra Asien: Saudiarabiens försvar.
• Dekorationer: Distinguished Unit Citation : Frankrike, [6–7] juni 1944. Air Force Outstanding Unit Awards : 1 oktober 1985 – 30 september 1987; 1 oktober 1990 – 30 september 1992; 2 oktober 1992 – 2 oktober 1993; 1 juni 1997 – 30 september 1998; 1 aug 2003 – 31 juli 2005. Republiken Vietnam Galantry Cross with Palm : 14 februari 1968 – 6 november 1972.

Härstamning

• Konstituerad som 95:e truppbärarskvadronen den 25 maj 1943

Aktiverad den 1 juli 1943

Inaktiverad den 18 oktober 1945

• Aktiverad i reserven den 9 april 1947

Omdesignad 95:e truppbärarskvadronen , Medium den 27 juni 1949

Beställd

i aktiv tjänst den 1 maj 19

4 maj 1951

• Omdesignad 95:e jaktbomberskvadronen den 26 maj 1952

Aktiverad i reserven den 15 juni 1952

Omdesignad 95:e truppbärarskvadronen, 8 september 1957

Medium Tactical Airlift Squadron den 1 juli 1967

den

Beställd till aktiv tjänst den 28 oktober 1962

Avlöst från aktiv tjänst den 5:e november 19 28 november.

Omdesignad 95th Airlift Squadron den 1 februari 1992

Inaktiverad den 30 september 2016

Uppgifter

• 440:e truppbärargruppen , 1 juli 1943 – 18 oktober 1945
• Andra flygvapnet , 9 april 1947
• 440:e truppbärargruppen, 3 september 1947 – 4 maj 1951
• 440th Fighter-Bomber Group (senare 440th Troop Carrier Group), 15 juni 1952
• 440:e truppbärarvingen , 14 april 1959
• 933d Troop Carrier Group (senare 933d Tactical Airlift Group), 11 februari 1963
• 440th Tactical Airlift Wing (senare 440th Airlift Wing), 1 september 1975
• 440th Operations Group, 1 augusti 1992 – 30 september 2016

Stationer

• Baer Field , Indiana, 1 juli 1943
• Sedalia Army Air Field , Missouri, 9 juli 1943
• Alliance Army Air Field , Nebraska, 7 september 1943
• Pope Field , North Carolina, 4 januari 1944
• Baer Field, Indiana, 14–21 februari 1944
• RAF Bottesford (AAF-481), England, 8 mars 1944
• RAF Exeter (AAF-463), England, 26 april 1944 (opererad från Ombrone Airfield , Italien, 18 juli–24 augusti 1944)

• Reims/Champagne Airfield (A-62), Frankrike, 13 september 1944
• Le Mans Airfield (A-35), Frankrike, 28 september 1944
• Orleans/Bricy Airfield (A-50), Frankrike, 4 november 1944 – 18 oktober 1945
• Wold-Chamberlain Field , Minnesota, 9 april 1947 – 4 maj 1951
• Minneapolis-St. Paul International Airport , Minnesota, 15 juni 1952
• General Mitchell Field (senare General Billy Mitchell Field, General Mitchell International Airport General Mitchell International Airpor Air Reserve Station), Wisconsin, 16 november 1957
• Pope Air Force Base (senare Pope Army Air Field), North Carolina, 10 juni 2007 – 30 september 2016

Flygplan

• Douglas C-47 Skytrain (1943–1945, 1955–1957)
• Curtiss C-46 Commando (1947–1951, 1952–1957)
• Nordamerikansk T-6 Texan (1949–1950, 1952–1955)
• Beechcraft T-11 Kansan (1949–1951)
• Beechcraft T-7 Navigator (1950)
• Nordamerikansk P-51 Mustang (1953–1954)
• Lockheed T-33 T-Bird (1954–1957)
• Lockheed F-80 Shooting Star (1954–1957)
• Fairchild C-119 Flying Boxcar (1957–1971)
• Lockheed C-130 Hercules (1971–2016)

Anteckningar

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

• Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL ja: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 23 januari 2016 . Hämtad 28 juni 2017 .
• Johnson, 1st Lt. David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day till VE Day ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 29 september 2015 . Hämtad 26 juni 2017 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

externa länkar

• Faktablad för 95:e Airlift Squadron
• SNAFU Special – Officiell webbplats för C-47A #43-15073, WW 2 95th TCS-flygplanet återhämtat och återställt