808 Naval Air Squadron

808 Squadron, RAN/ 808 Naval Air Squadron (UK)
enhetsmärke för 808 Squadron under RAN-tjänst
Aktiva	1940–1941 1942–1945 1950–1954 1955–1958 2011–
Land	Australien Storbritannien (tidigare)
Gren	Royal Australian Navy Royal Navy (tidigare)
Typ	Fartygsbaserad helikopterskvadron
Roll	Taktisk transport
Storlek	En skvadron
Del av	Fleet Air Arm (RAN)
Motto(n)	Styrka i enhet
Utrustning	MRH-90 Taipan
Kampens utmärkelser	Spartivento 1940 'Bismarck' 1941 Malta konvojer 1941 Atlanten 1943 Salerno 1943 Normandie 1944 Burma 1945 Korea 1951-2

808 Naval Air Squadron är en fartygsbaserad helikopterskvadron från Royal Australian Navy .

Skvadronen var ursprungligen en del av den brittiska kungliga flottans flotta luftar ; det bildades i juli 1940 som en flotta jaktplan . Den tjänstgjorde på ett antal av flottans hangarfartyg under andra världskriget, och tjänstgjorde på de flesta av krigets teatrar, innan den avvecklades i slutet av kriget.

Den ombildades 1950 som 808 Squadron RAN , en bärarbaserad attackskvadron från Royal Australian Navy's Fleet Air Arm , och såg aktion under Koreakriget innan den upplöstes igen 1958.

Den ombildades 2011 för att driva Taipan-helikoptern.

Historia

Kungliga flottan

808 Squadron bildades på RNAS Worthy Down i juli 1940 och flög tolv Fairey Fulmars i rollen som en Fleet Fighter-skvadron. De tilldelades initialt till Isle of Man för att utföra patruller över Irländska havet , men överfördes snart till Wick för försvar av varven. Efter detta omplacerades skvadronen till RAF Fighter Command och var en av endast två allierade sjö-flygskvadroner att delta i slaget om Storbritannien , den andra var 804 Naval Air Squadron .

I september 1940 tilldelades skvadronen hangarfartyget HMS Ark Royal , som ingick i Force H , som opererade i Medelhavet. Skvadronen sköt ner två fientliga flygplan i en attack mot Sardinien i november, följt av ytterligare två i operationer över Sicilien i januari 1941, och ett femte när de försvarade Malta i maj. Bäraren omplacerades till Atlanten i slutet av maj, som en del av jakten på det tyska slagskeppet Bismarck . Efter den framgångsrika förlisningen av Bismarck , återvände bäraren till Medelhavet, med 807 och 808 skvadroner som hävdade femton flygdödar under juli och augusti. 808 Squadron gick ombord när Ark Royal torpederades och sänktes av U-81 den 13 november 1941. Även om all skvadronpersonal överlevde förlisningen, gick många av flygplanen förlorade i attacken: de överlevande flygplanen flögs från Ark Royal före bäraren sjönk och slogs vid ankomsten till Gibraltar samman med de överlevande från 807 Squadron, som också hade ombordats.

808 Squadron ombildades med sex Fulmar II ombord på HMS Biter i januari 1942. De kom ombord på HMS Battler mellan april och maj 1943 och deltog i operationer som täckte Salerno-landningarna i september 1943. De utgjorde sedan en del av 3rd Naval Fighter Wing , återvänder till Storbritannien ombord på HMS Hunter .

Skvadronen återutrustades i maj 1944 vid RNAS Lee-on-Solent med 20 Supermarine Seafire L.III . Samtidigt var de knutna till No. 345 Reconnaissance Wing av Royal Air Force Second Tactical Air Force . Medan en del av denna flygel, 808 Squadron, tillsammans med tre andra FAA- skvadroner (885, 886 och 897 ) och två RAF-skvadroner ( 26 och 63 ), plus USN:s VCS-7 , flygande Spifire VB, tillhandahöll värdefulla målkoordinater och eldkontroll för RN och USN slagskepp och kryssare, under 20 dagars operationer under Normandielandningarna . På D-dagen innebar "poolning" av observationsenheternas flygplan att alla enheter flög antingen Spitfires eller Seafires. Denna roll som "spotters" varade till den 26 juni, då striderna var för långt in i landet för att täckas av skeppets kanoner.

Efter detta utrustades skvadronen om med 24 Hellcat Is och IIs . 808-skvadronen tilldelades den brittiska östra flottan i januari 1945, ombord på eskortbäraren HMS Khedive . Stunddel av den östliga flottan, fungerade skvadronen av Malaya och Sumatra , med perioder som tillbringades flyga av HMS Emperor . De täckte återockupationen av Rangoon i Operation Dracula i maj, genomförde attacker mot japanska flygfält i Sumatra i juni och täckte återockupationen av Malaya efter Japans kapitulation ; skvadronen upplöstes i slutet av kriget.

Royal Australian Navy

Sea Fury av 808 Squadron landar på HMAS Sydney under Koreakriget

808-skvadronen ombildades den 25 april 1950 vid RNAS St Merryn , utrustad med Hawker Sea Furies och tilldelas att fungera med Royal Australian Navy . Skvadronen gick ombord på HMAS Sydney som en del av 21st Carrier Air Group.

808 Squadron var en av tre RAN-skvadroner som gick ombord på Sydney under hennes utplacering till Koreakriget. 808-skvadronens turné i Korea bestod i första hand av stridsflygpatruller, markattackstöd, väpnad spaning och anfall mot skeppning. 1954 avvecklades skvadronen, men ombildades ett år senare, utrustad med de Havilland Sea Venom FAW.53s och tilldelas den nya australiensiska bäraren, HMAS Melbourne . 808 Squadron var kvar i tjänst i tre år och avvecklades slutligen den 1 december 1958.

808-skvadronen ombildades 2011 för att driva RAN:s sex MRH90- helikoptrar. Skvadronen återupptogs formellt den 11 juli 2013.

Flygplan

En av 808 Squadrons MRH90s 2011

Aktuell (2010-talet)

• MRH90

Koreakriget (1950-talet)

• Hawker Sea Fury Mk II
• de Havilland Sea Venom FAW.53

Andra världskriget (1940-talet)

• Fairey Fulmar Mk I och II
• Supermarine Seafire L.IIIs
• F6F Hellcat Mk I och II

Bibliografi

• Hill, Steven D. "Invasion! Fortress Europe: Naval aviation in France, sommaren 1944" Naval Aviation News maj–juni 1994.
•   Pris, Alfred. Spitfire en komplett stridshistoria . Enderby, Leicester, Storbritannien: The Promotional Reprint Company Limited, 1991. ISBN 1-85648-015-1

externa länkar

• 808 skvadron vid Fleet Air Arm-arkivet
• 808 Squadron webbsida på Royal Australian Navy webbplats