28 cm SK L/40 "Bruno"
| 28 cm SK L/40 "Bruno" | |
|---|---|
 sidovy av en "Bruno" och dess besättning 1918
| |
| Typ | Järnvägspistol |
| Härstamning | Tyska riket |
| Servicehistorik | |
| I tjänst | 1917–45 |
| Använd av |
Tyska imperiet Belgien Nazityskland |
| Krig |
första världskriget andra världskriget |
| Produktionshistorik | |
| Designer | Krupp |
| Designad | 1916–17 |
| Tillverkare | Krupp |
| Producerad | 1916–18 |
| Nej byggd | 22–24 |
| Specifikationer | |
| Massa | 156 ton (154 långa ton; 172 korta ton) ( E. u. B. ) |
| Längd | 21,61 meter (70 fot 11 tum) |
| Tunnlängd _ | 10 401 meter (34 fot 1 tum) L/40 |
| Skal | separat laddad, fodrad laddning |
| Kaliber | 283 millimeter (11,1 tum) |
| Ridbyxa | horisontell glidkil |
| Rekyl | hydro-pneumatisk |
| Transport | 2 x 5-axlade lastbilar |
| Elevation | +0° till 45° |
| korsa |
2° 15' ( E. u. B. ) 180° ( Bettungsschiessgerüst ) 360° på plattform |
| Utgångshastighet | 740–785 m/s (2 430–2 580 ft/s) |
| Maximalt skjutområde | 20 050–27 500 m (21 930–30 070 yd) |
28 cm SK L/40 "Bruno" ( SK — Schnelladekanone (snabbladdande kanon) L — Länge (med 40 kaliber pipa) var en tysk järnvägskanon. Ursprungligen en marin kanon, den var anpassad för landtjänst efter sina fartyg avväpnades med början 1916. Det tjänstgjorde på västfronten och på kustförsvarsuppdrag i ockuperade Flandern under första världskriget. Belgien fick fyra vapen som skadestånd efter kriget. Tyskarna använde två av dessa vapen under andra världskriget efter Belgiens kapitulation under slaget om Frankrike och om kustförsvarsuppdrag på Girondes mynning under resten av kriget.
Design och historia
Dessa 28 cm SK L/40-kanoner användes som huvudbeväpning av slagskeppen i Braunschweig och Deutschland -klassen före dreadnought , men de överfördes till armén från marinen ( Kaiserliche Marine ) när dessa fartyg började degraderas till träningsuppdrag. 1916 efter att slaget vid Jylland hade bevisat att de inte var lämpliga för samtida sjöstrid. En förändring som gjordes för landtjänst var monteringen av en stor motvikt precis framför tapparna för att motverka övervikten av vikt mot slutstycket . Detta, även om det var tungt, var enklare än att lägga till ekvilibratorer för att utföra samma funktion. placerades de första fyra kanonerna, som tidigare användes på SMS Lothringen , i skjutplattformsfästen ( Bettungsschiessgerüst ) för kustförsvarstjänst som en del av Batterie Graf Spee på ön Wangerooge .
Avfyrningsplattformen var ett halvportabelt fäste som kunde placeras var som helst efter flera veckors arbete för att förbereda positionen. Den roterade på en pivot framtill på fästet. Den bakre delen stöddes av rullar som vilade på en halvcirkelformad skena och var i allmänhet utrustad med en vapensköld .
Tjugo kanoner, från slagskeppen Braunschweig , Hessen , Preussen , Deutschland , Schlesien och Schleswig-Holstein monterades på järnvägs- och skjutplattformen ( Eisenbahn und Bettungsschiessgerüst ) ( E. u. B. ) fästen som framgångsrikt användes av andra tyska järnvägskanoner.
E. u. B. kunde skjuta från vilken som helst lämplig sektion av spåret efter att krökta kilar bultats fast i spåret bakom varje hjul för att absorbera eventuell återstående rekyl efter att vapenvaggan ryggat bakåt. Den hade också en tapp inbyggd i undersidan av framsidan av fästet. Två stora rullar monterades på undersidan av fästet på baksidan. Sju bilar kunde bära en bärbar skjutplattform i metall ( Bettungslafette ) som hade ett centralt svängbart fäste och en yttre skena. Den monterades med hjälp av ett borrtårn eller kran, vilket tog mellan tre och fem dagar, och järnvägsspår lades en aning förbi skjutplattformen för att rymma vapnets främre boggier. Pistolen flyttades över skjutplattformen och sänktes sedan ner i läge efter att den centrala rälssektionen tagits bort. Efter att pistolens tapp bultats fast i skjutplattformens pivotfäste, jackades hela vagnen upp så att lastbilarna och deras rälssektioner kunde tas bort. Vagnen sänktes sedan så att de bakre rullarna vilade på det yttre spåret. Betongversioner användes också. Den kan ha upp till 360° tvärriktning.
Ammunition
Ammunitionen förflyttades med hjälp av en överliggande skena från vilken en granatvagn förde enskilda granater för att placeras i lastbrickan fäst vid slutstycket . En utdragbar skena kunde höjas och stags på plats för att tillåta granatvagnen att nå granater placerade på marken eller i en ammunitionsvagn bakom fästet. Den här ammunitionsvagnen hade ibland en egen överhängsskena för att flytta fram granaten till där vagnen i fästet kunde nå den genom en lucka i taket. Skalet och pulvret rammades manuellt in i pistolen. Pistolen måste laddas på nollhöjd och behövde därför riktas om mellan varje skott. Den använde det tyska marinsystemet för ammunition där basladdningen hölls i ett metalliskt patronfodral och kompletterades med en annan laddning i en silkespåse som rammades först.
| Skalnamn | Vikt | Fyllningsvikt | Utgångshastighet | Räckvidd |
|---|---|---|---|---|
| grundsmält högexplosivt skal (Sprenggranate L/2,9 m. Bdz.) | 240 kg (530 lb) | 15,9 kg (35 lb) ( HE ) | 785 m/s (2 580 ft/s) | 20 050 m (21 930 yd) |
| nos- och bas-fused HE- skal med ballistiskt lock (Sprenggranate L/4,4 m. Bdz. u. Kz. (mit Haube)) | 284 kg (626 lb) | 22,9 kg (50 lb) ( TNT ) | 740 m/s (2 400 ft/s) | 27 750 m (30 350 yd) |
Stridshistoria
Marinen behöll det mesta av "Brunos" och använde dem på kustförsvarsuppdrag, främst i ockuperade Flandern för att skydda hamnarna i Oostende och Zeebrugge . Sailor Artillery Regiment ( tyska : Matrosen Artillerie Regiment ) 1 försvarade det senare med Batteries Hessen (3 eller 4 kanoner) och Braunschweig (4 x "Brunos"). Samma källor är oense om antalet kanoner som tilldelats Batteries Hannover (3 eller 4 "Brunos") och Preussen (4 kanoner) som försvarar Ostende under befäl av Sailor Artillery Regiment 2. Battery Rossbach , med 2 kanoner, såg tjänst mot britterna under den tyska våroffensiven i mars–april 1918. Endast två "Brunos" gavs till armén - de tjänstgjorde i Batteri 746 och Bavarian Battery ( tyska : Bayerische Batterie ) 1005. Den sistnämnda pistolen, på E. u. B. berg nr. 7, som tidigare bars av Hessen , fångades av den australiensiska armén den 8 augusti 1918. Dess pipa är idag bevarad i Canberra , Australien, som Amiens Gun .
Efter att vapenstilleståndet undertecknats den 11 november 1918 sökte ett batteri av fyra "Brunos" stationerade i Belgien asyl i Nederländerna. De gavs till Belgien som skadestånd. Sex förstördes 1921–22 av Military Inter-Allied Commission of Control .
Efter överlämnandet av Belgien den 28 maj 1940 användes två "Brunos" av batteri 655 mellan 8 och 10 juni för att beskjuta Brimont och Reims från Amifontaine . En pistol förstördes när en granat detonerade i förtid i pipan medan den sköt mot dessa mål. I slutet av 1941 tilldelades två "Brunos" till batteri 721 och stationerade vid Le Verdon-sur-Mer för att försvara mynningen av Gironde-mynningen under befäl av Artillery Group Gironde-South ( tyska : Artilleriegruppe Gironde-Süd ). Batteriet kunde dra sig tillbaka till Tyskland den 1 september 1944 efter att invasionen av Normandie började i juni 1944, men ingenting är känt om dess aktiviteter efteråt.
Anteckningar
Källor
- Buckland, JL (1978). "The Amiens Railway Gun Story". Australian Railway Historical Society Bulletin . Australian Railway Historical Society (juli).
- François, Guy. Eisenbahnartillerie: Histoire de l'artillerie lourd sur voie ferrée allemande des origines à 1945 . Paris: Editions Histoire et Fortifications, 2006
- Jäger, Herbert. Tyskt artilleri under första världskriget . Ramsbury, Marlborough, Wiltshire: Crowood Press, 2001 ISBN 1-86126-403-8
- Kosar, Franz. Eisenbahngeschütz der Welt . Stuttgart: Motorbook, 1999 ISBN 3-613-01976-0
- Miller, HW, Överstelöjtnant Railway Artillery: A Report on the Characteristics, Scope of Utility, etc., of Railway Artillery, Volym I Washington: Government Print Office, 1921
- Rolf, Rudi (1998). Der Atlantikwall: Bauten der deutschen Küstenbefestigungen 1940–1945 . Osnabrück: Biblio. ISBN 3-7648-2469-7 .
- Rolf, Rudi (2004). A Dictionary on Modern Fortification: An Illustrated Lexicon on European Fortification in the Period 1800–1945 . Middleburg, Nederländerna: PRAK.
- Schmalenbach, Paul (1983). "Tyska flottans stora kanoner operativa i land under första världskriget". Krigsskepp International . XX (2): 123–153. ISSN 0043-0374 .
externa länkar
Media relaterade till 28 cm L/40 Bruno på Wikimedia Commons