28 cm KL/40 "Kurfürst"

28 cm KL/40 "Kurfürst"
Typ	Järnvägspistol
Härstamning	Tyska riket
Servicehistorik
I tjänst	1918
Använd av	Tyska riket
Krig	första världskriget
Produktionshistorik
Designer	Krupp
Designad	1917
Tillverkare	Krupp
Producerad	1917—18
Nej byggd	6
Specifikationer
Massa	149 ton (147 långa ton; 164 korta ton)
Längd	21,61 meter (70 fot 11 tum)
Tunnlängd _	cirka 10 401 meter (34 fot 1 tum) L/40
Skal	separat lastning, packad laddning och projektil
Kaliber	283 mm (11,1 tum)
Ridbyxa	cylindroprismatisk horisontell glidkil
Rekyl	hydro-pneumatisk
Transport	2 x 5-axlade lastbilar
Elevation	+0° till 45°
korsa	4° ( E. u. B. ) 180° på plattformen
Utgångshastighet	690–715 m/s (2 260–2 350 ft/s)
Maximalt skjutområde	18 100–25 900 m (19 800–28 300 yd)

Den 28 cm KL/40 "Kurfürst" ( K - Kanone (Cannon) L - Länge (med en 40 kaliber pipa), Kurfürst ( Elector ) var en tysk järnvägspistol som tjänstgjorde på västfronten 1918 under första världskriget . Ursprungligen en marin gun, den var anpassad för landtjänst när dess ursprungliga fartyg började avväpnas med början 1915. Alla sex byggda förstördes efter kriget enligt villkoren i Versaillesfördraget .

Design

28 cm MRK L/40 var en uppbyggd pistol gjord av tre lager av förstärkningsbågar . Den använde en cylindroprismatisk horisontell glidbyxa, men till skillnad från senare Krupp-vapen använde den inte ett metalliskt patronfodral. Istället använde den separata lastade laddningar och projektiler. Dessa kanoner utgjorde den primära beväpningen av Brandenburg -klassens pre-dreadnoughts SMS Brandenburg och SMS Wörth , men de överfördes till armén från marinen ( Kaiserliche Marine ) när dessa fartyg började degraderas till träningsuppgifter 1915. Sex kanoner var monterade på Eisenbahn und Bettungsschiessgerüst ( E. u. B. ) (järnväg och skjutplattform) som framgångsrikt användes av andra tyska järnvägskanoner. Till skillnad från alla andra stora tyska järnvägsvapen använde den en massiv rektangulär vagga för sin pistol.

E. u. B. kunde skjuta från vilken som helst lämplig sektion av spåret efter att krökta kilar bultats fast i spåret bakom varje hjul för att absorbera eventuell återstående rekyl efter att vapenvaggan ryggat bakåt. Den hade också en tapp inbyggd i undersidan av framsidan av fästet. Två stora rullar monterades på undersidan av fästet på baksidan. Sju bilar kunde bära en bärbar skjutplattform i metall ( Bettungslafette ) som hade ett centralt svängbart fäste och en yttre skena. Den monterades med hjälp av ett borrtårn eller kran, vilket tog mellan tre och fem dagar, och järnvägsspår lades en aning förbi skjutplattformen för att rymma vapnets främre boggier. Pistolen flyttades över skjutplattformen och sänktes sedan ner i läge efter att den centrala rälssektionen tagits bort. Efter att pistolens tapp bultats fast i skjutplattformens pivotfäste, jackades hela vagnen upp så att lastbilarna och deras rälssektioner kunde tas bort. Vagnen sänktes sedan så att de bakre rullarna vilade på det yttre spåret. Betongversioner användes också. Den kan ha upp till 360° tvärriktning. E. u. B. bibehållen 4° av den monterade traversen för finjustering av riktningen.

Ammunition

Ammunitionen förflyttades med hjälp av en överliggande skena från vilken en granatvagn förde enskilda granater för att placeras i lastbrickan fäst vid slutstycket . En utdragbar skena kunde höjas och stags på plats för att tillåta granatvagnen att nå granater placerade på marken eller i en ammunitionsvagn bakom fästet. Den här ammunitionsvagnen hade ibland en egen överhängsskena för att flytta fram granaten till där vagnen i fästet kunde nå den genom en lucka i taket. Skalet och pulvret rammades manuellt in i pistolen. Pistolen måste laddas på nollhöjd och behövde därför riktas om mellan varje skott.

Skalnamn	Vikt	Fyllningsvikt	Utgångshastighet	Räckvidd
grundsmält högexplosivt skal (Sprenggranate L/2,9 m. Bdz.)	240 kg (530 lb)	15,9 kg (35 lb) ( HE )	715 m/s (2 350 ft/s)	18,1 km (19 800 yd)
nos- och bassammanfogat HE - skal med ballistisk lock (Sprenggranate L/4,4 m. Bdz. u. Kz. (mit Haube))	284 kg (626 lb)	24 kg (53 lb) ( TNT )	690 m/s (2 300 ft/s)	25,9 km (28 300 yd)

Stridshistoria

De sex "Kurfürst"-kanonerna togs i bruk i början av 1918 och deltog i den tyska våroffensiven och de efterföljande defensiva operationerna. De var organiserade i batterierna 393, 434, 722 och de första till tredje batterierna av den bayerska fotartilleribataljonen (1.-3./Bayerische Fußartillerie-Batallion) 29 med en pistol vardera. Alla sex förstördes 1921–22 av Military Inter-Allied Commission of Control .

Anteckningar

• François, Guy. Eisenbahnartillerie: Histoire de l'artillerie lourd sur voie ferrée allemande des origines à 1945 . Paris: Editions Histoire et Fortifications, 2006
•    Friedman, Norman (2011). Sjövapen från första världskriget . Barnsley, Storbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7 . OCLC 751804655 .
•   Jäger, Herbert. Tyskt artilleri under första världskriget . Ramsbury, Marlborough, Wiltshire: Crowood Press, 2001 ISBN 1-86126-403-8
•   Kosar, Franz. Eisenbahngeschütz der Welt . Stuttgart: Motorbook, 1999 ISBN 3-613-01976-0
• Miller, HW, Överstelöjtnant Railway Artillery: A Report on the Characteristics, Scope of Utility, etc., of Railway Artillery, Volym I Washington: Government Print Office, 1921
•   Schmalenbach, Paul (1983). "Tyska flottans stora kanoner operativa i land under första världskriget". Krigsskepp International . XX (2): 123–153. ISSN 0043-0374 .