15 cm Ring Kanone C/72

15 cm Ring Kanone C/72
Typ	Fästningspistol Siege gun
Härstamning	Tyska riket
Servicehistorik
I tjänst	1872-1918
Använd av	Tyska riket Portugal Spanien
Krig	första världskriget
Produktionshistorik
Designer	Krupp
Designad	1872
Tillverkare	Krupp
Producerad	1872
Specifikationer
Massa	Resor: 7 340 kg (16 180 lb) Strids: 4 930 kg (10 870 lb)
Tunnlängd _	3,44 m (11 fot 3 tum) L/23
Skal	Separat lastade, packade laddningar och projektiler
Skalets vikt	27,7 kg (61 lb 1 oz)
Kaliber	149,1 mm (5,87 tum)
Ridbyxa	Horisontellt glidblock
Rekyl	Ingen
Transport	Box spår
Elevation	-5° till +37°
korsa	Ingen
Eldhastighet	2 rpm
Utgångshastighet	485 m/s (1 590 ft/s)
Maximalt skjutområde	8 km (5 mi)

15 cm Ring Kanone C/72 var en fästnings- och belägringspistol utvecklad efter det fransk-preussiska kriget och användes av Tyskland och Portugal före och under första världskriget .

Historia

Efter det fransk-preussiska kriget började armén att studera ersättningar för sina gjutna brons 15 cm Kanone C/61 och stål 15 cm Kanone C/64 slutstyckesladdade kanoner. Även om preussiskt artilleri hade utklassat sina franska rivaler under kriget, var slutmekanismen som C/64 använde svag och det fanns en tendens för tunnor att brista på grund av för tidig detonation av granater. 1872 designades en ny pistol som behöll samma 149,1 mm (5,87 tum) kaliber som den tidigare pistolen och sattes i produktion. Den nya pistolen betecknad 15 cm Ring Kanone C/72 tilldelades arméns fästnings- och belägringsartilleribataljoner. Varje artilleribatteri bestod av fyra kanoner med fyra batterier per bataljon.

Design

C/72 var en typisk uppbyggd pistol konstruerad av stål med ett centralt räfflat rör, förstärkande lager av ringar och tappar . C/72 presenterade en ny bakdel som även om den liknade slutstycket på C/64 hade en halvcirkulär yta som gjorde att pistolen kunde undvika stressfrakturer som orsakade katastrofala fel i dess fyrkantiga blockerade föregångare. Denna typ av slutstycke var känd som en cylindroprismatisk slutsats som var en föregångare till Krupps horisontella glidblock och pistolen använde separat laddade laddningar och projektiler.

C/72 var ganska konventionell för sin tid och de flesta nationer hade liknande vapen som dess ryska kusin 6-tums belägringspistolen M1877 eller den italienska Cannone da 149/23 . Liksom många av sina samtida, hade C/72 en lång och smal lådvagn byggd av bultade järnplåtar med två 12-ekrade trähjul. Vagnarna var höga eftersom kanonerna konstruerades för att sitta bakom en bröstvärn med pipan överhängande fronten i fästningsartillerirollen eller bakom en skyttegrav eller berm i belägringsrollen. Liksom dess samtida, hade C/72:ans vagn inte en rekylmekanism eller en vapensköld . Men när de används i en fästning kan kanonerna kopplas till en extern rekylmekanism som är kopplad till ett stålögla på en betongskjutplattform och en krok på vagnen mellan hjulen. För användning av belägringsvapen kunde en träskjutplattform monteras i förväg och kanonerna kunde fästas på samma typ av rekylmekanism. En uppsättning träramper placerades också bakom hjulen och när pistolen avfyrade rullade hjulen upp för rampen och återfördes till position genom gravitationen. Det fanns inte heller någon travers så pistolen var tvungen att hävas i läge för att sikta. En nackdel med detta system var att pistolen måste riktas om varje gång vilket sänkte eldhastigheten. För transport bröts pistolen ner i två laster 4 560 kg (10 050 lb) och 2 780 kg (6 130 lb) för bogsering av hästlag eller artilleritraktorer .

första världskriget

Majoriteten av militära planerare före första världskriget var gifta med konceptet att utkämpa ett offensivt krig med snabb manöver som i en tid före mekanisering innebar fokus på kavalleri och lätt hästartilleri som avfyrade granatsplitter . Eftersom C/72 var tyngre och inte konstruerades med fältanvändning i åtanke användes den som en fästningspistol.

Även om majoriteten av kombattanterna hade tungt fältartilleri före första världskrigets utbrott, hade ingen tillräckligt antal tunga vapen i tjänst, och de hade inte heller förutsett den växande betydelsen av tungt artilleri när västfronten stagnerade och skyttegravskrigföringen inleddes . Teoretikerna hade inte förutsett att skyttegravar, taggtråd och maskingevär hade berövat dem den rörlighet de hade räknat med och liksom i det fransk-preussiska och rysk-turkiska kriget återuppstod behovet av högvinklat tungt artilleri. Eftersom flygplan från perioden ännu inte var kapabla att bära bomber med stor diameter föll bördan att leverera tung eldkraft på artilleriet. De stridande kämpade för att hitta allt som kunde avfyra ett tungt granat och det innebar att man tömde fästningarna och letade igenom depåerna efter vapen som hölls i reserv. Det innebar också att man skulle konvertera kustartilleri och sjövapen till belägringsvapen genom att antingen ge dem enkla fältvagnar eller montera de större delarna på järnvägsvagnar.

En kombination av faktorer fick tyskarna att utfärda C/72 till sina trupper i frontlinjen:

• En underskattning av artilleriförlusterna under de första två åren av kriget och ett otillräckligt antal ersättningskanoner som produceras.
• Många artilleripjäser var varken tillräckligt höga eller kapabla till den högvinkeleld som var nödvändig för att skjuta från förankrade positioner.
• Få lätta fältartilleripjäser hade räckvidden eller avfyrade en tillräckligt stor projektil för att vara användbar i en indirekt eldningsroll .

Även om nya vapen med överlägsen prestanda introducerades förblev C/72:orna i tjänst till slutet av kriget på grund av antalet i tjänst och bristen på ersättare. Men deras dåliga räckvidd blev så småningom ett handikapp.

1886 köpte Portugal flera C/72 artilleripjäser och de var fortfarande i bruk när det stora kriget började. De var till en början utplacerade i fort runt staden Lissabon, men under kriget flyttades de till batterier någon annanstans, som i grannstaden Setúbal och öarna Azorerna och Madeira , för kustnära defensiva uppgifter.

Fotogalleri

• 

  Franska soldater med en tillfångatagen C/72.

• 

  Detaljer för vagn och höjdmekanism för C/72.

• 

  Slutstycket till C/72.