1997 Pepsi 400
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 16 av 32 i 1997 NASCAR Winston Cup Series | |||
 1997 års Pepsi 400-programomslag, med Jeff Gordon .
| |||
| Datum | 5 juli 1997 | ||
| Officiellt namn | 39:e årliga Pepsi 400 | ||
| Plats | Daytona Beach, Florida , Daytona International Speedway | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 2,5 mi (4,0 km) |
||
| Distans | 160 varv, 400 mi (643,737 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 160 varv, 400 mi (643,737 km) | ||
| Medelhastighet | 157,791 miles per timme (253,940 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Richard Childress Racing | ||
| Tid | 47,424 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | John Andretti | Cale Yarborough Motorsports | |
| Varv | 113 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 98 | John Andretti | Cale Yarborough Motorsports | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | ESPN | ||
| Annonsörer | Bob Jenkins , Benny Parsons , Ned Jarrett | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | Motor Racing nätverk | ||
års Pepsi 400 var det 16: e racerbilsloppet i 1997 års NASCAR Winston Cup Series och den 29:e upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls lördagen den 5 juli 1997 i Daytona Beach, Florida på Daytona International Speedway , en 2,5 miles (4,0 km) permanent triangulär-formad superspeedway. Loppet tog de planerade 160 varven att genomföra. I en omstart på ett varv till mål Cale Yarborough Motorsports- föraren John Andretti lyckas försvara fältet i en tät avslutning för att ta sin första karriärsseger i NASCAR Winston Cup Series och sin enda seger för säsongen. För att fylla i topp tre skulle Hendrick Motorsports- föraren Terry Labonte och Morgan–McClure Motorsports- föraren Sterling Marlin sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Daytona International Speedway är en av tre superspeedways för att hålla NASCAR- lopp, de andra två är Indianapolis Motor Speedway och Talladega Superspeedway . Standardbanan på Daytona International Speedway är en superspeedway med fyra svängar som är 2,5 miles (4,0 km) lång. Banans svängar är backade i 31 grader , medan den främre sträckan , platsen för mållinjen, backas vid 18 grader.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls torsdagen den 3 juli klockan 15:00 EST . Varje förare skulle ha ett varv för att sätta en tid. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls fredagen den 4 juli. med den första omgången skulle varje förare ha ett varv på sig att sätta en tid. Positionerna 26-38 skulle avgöras i tid, och beroende på vem som behövde det, skulle 39:e till antingen 42:a, 43:e eller 44:e positionen baseras på provisoriska uppgifter. Fyra platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den femte delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, skulle fältet begränsas till 42 bilar. Om en mästare behövde det skulle fältet utökas till 43 bilar. Om loppet var ett sällskapslopp med NASCAR Winston West Series , skulle fyra platser bestämmas av NASCAR Winston Cup Series provisoriska tävlingar, medan de två sista platserna skulle ges till team i Winston West Series, vilket lämnar fältet vid 44 bilar.
Mike Skinner , som körde för Richard Childress Racing , skulle vinna polen och satte en tid på 47,424 och en medelhastighet på 189,777 miles per timme (305,416 km/h).
Tre förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Loy Allen Jr. , Geoff Bodine och Jeff Green .