1997 Hanes 500
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 27 av 32 i 1997 NASCAR Winston Cup Series. | |||
 1997 års Hanes 500-programomslag.
| |||
| Datum | 29 september 1997 | ||
| Officiellt namn | 49:e årliga Hanes 500 | ||
| Plats | Ridgeway, Virginia , Martinsville Speedway | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 0,526 mi (0,847 km) |
||
| Distans | 500 varv, 263 mi (423,257 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 500 varv, 263 mi (423,257 km) | ||
| Medelhastighet | 73.072 miles per timme (117.598 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Bill Davis Racing | ||
| Tid | 20,272 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Rostig Wallace | Penske Racing South | |
| Varv | 226 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 99 | Jeff Burton | Roush Racing | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | ESPN | ||
| Annonsörer | Bob Jenkins , Ned Jarrett , Benny Parsons | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | Motor Racing nätverk | ||
1997 Hanes 500 var den 27:e lagerbilstävlingen i 1997 års NASCAR Winston Cup Series och den 49:e upprepningen av evenemanget . Loppet var ursprungligen planerat att hållas söndagen den 28 september 1997, men sköts upp till måndagen den 29 september på grund av dåligt väder. Tävlingen ägde rum i Ridgeway, Virginia på Martinsville Speedway , en 0,526 miles (0,847 km) permanent oval-formad kortbana. Loppet tog de planerade 500 varven att genomföra. I de sena stadierna av loppet Roush Racing- föraren Jeff Burton lyckas dra fördel av en straffad Rusty Wallace för att ta sin tredje seger i NASCAR Winston Cup Series i karriären och sin tredje och sista seger för säsongen. För att fylla i topp tre Richard Childress Racing- föraren Dale Earnhardt och Petty Enterprises- föraren Bobby Hamilton sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Martinsville Speedway är en NASCAR -ägd racingbana för lagerbilar som ligger i Henry County , i Ridgeway, Virginia , strax söder om Martinsville . Med en längd på 0,526 miles (0,847 km) är det den kortaste banan i NASCAR Cup-serien . Banan var också en av de första asfalterade ovala banorna i NASCAR, som byggdes 1947 av H. Clay Earles . Det är också den enda kvarvarande racerbanan som har varit på NASCAR-banan från starten 1948.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 26 september. Varje förare skulle ha ett varv att sätta en tid. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 27 september. med den första omgången skulle varje förare ha ett varv på sig att sätta en tid. Positionerna 26-38 skulle avgöras i tid, och beroende på vem som behövde det, skulle 39:e till antingen 42:a, 43:e eller 44:e positionen baseras på provisoriska uppgifter. Fyra platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den femte delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, skulle fältet begränsas till 42 bilar. Om en mästare behövde det skulle fältet utökas till 43 bilar. Om loppet var ett sällskapslopp med NASCAR Winston West Series , skulle fyra platser bestämmas av NASCAR Winston Cup Series provisoriska tävlingar, medan de två sista platserna skulle ges till team i Winston West Series, vilket lämnar fältet vid 44 bilar.
Ward Burton , som körde för Bill Davis Racing , skulle vinna polen och satte en tid på 20,272 och en medelhastighet på 93,410 miles per timme (150,329 km/h).
Tre förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Gary Bradberry , Morgan Shepherd och Dave Marcis .
Fullständiga kvalresultat
*Tid ej tillgänglig.