1979 Storbritanniens Grand Prix

1979 British Grand Prix
Race 9 av 15 i Formel 1-säsongen 1979
Race detaljer
Datum	14 juli 1979
Officiellt namn	XXXII Marlboro British Grand Prix
Plats	Silverstone Circuit , Northamptonshire , Storbritannien
Kurs	Permanent racinganläggning
Kurslängd	4,718 km (2,932 miles)
Distans	68 varv, 320.871 km (199.380 miles)
Väder	Torr
Pole position
Förare	Alan Jones	Williams - Ford
Tid	1:11,88
Snabbaste varvet
Förare	Clay Regazzoni	Williams - Ford
Tid	1:14.40 på varv 39
Podium
Först	Clay Regazzoni	Williams - Ford
Andra	René Arnoux	Renault
Tredje	Jean-Pierre Jarier	Tyrrell - Ford
Varvledare

års brittiska Grand Prix (formellt XXXII Marlboro British Grand Prix ) var ett motorlopp i Formel 1 som hölls i Silverstone den 14 juli 1979. Det var det nionde loppet i världsmästerskapet 1979 för F1-förare och 1979 års internationella cup för F1-konstruktörer.

68-varvsloppet vanns av Clay Regazzoni som körde en Williams - Ford . Det var den första Formel 1-segern för Williams -teamet och Regazzonis sista seger i Formel 1. René Arnoux slutade tvåa i en Renault , med Jean-Pierre Jarier trea i en Tyrrell -Ford.

Kvalificering

Kvalificerande rapport

I kvalificeringen tog Alan Jones sin och Williams -lagets första pole position med 0,6 sekunder från Jean-Pierre Jabouille i Renault ; Williams FW07 hade modifierats av ingenjörerna Patrick Head och Frank Dernie för att rätta till några aerodynamiska problem på bilen. Nelson Piquet tog tredje plats i Brabham med andra Williams of Clay Regazzoni bredvid sig på andra raden, medan René Arnoux i andra Renault och Niki Lauda i andra Brabham utgjorde tredje raden. De tio bästa var John Watson i McLaren , Lotuses av Carlos Reutemann och Mario Andretti , och Jacques Laffite i Ligier . Ferraris gjorde en besvikelse, med mästerskapsledaren Jody Scheckter som bara hamnade på 11:e plats och Gilles Villeneuve på 13:e plats.

Kvalklassificering

Pos.	Förare	Konstruktör	Tid	Nej
1	Alan Jones	Williams-Ford	1:11,88	1
2	Jean-Pierre Jabouille	Renault	1:12,48	2
3	Nelson Piquet	Brabham-Alfa Romeo	1:12,65	3
4	Clay Regazzoni	Williams-Ford	1:13,11	4
5	René Arnoux	Renault	1:13,29	5
6	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	1:13,44	6
7	John Watson	McLaren-Ford	1:13,57	7
8	Carlos Reutemann	Lotus-Ford	1:13,87	8
9	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:14,20	9
10	Jacques Laffite	Ligier-Ford	1:14,37	10
11	Jody Scheckter	Ferrari	1:14,60	11
12	Elio de Angelis	Shadow-Ford	1:14,87	12
13	Gilles Villeneuve	Ferrari	1:14,90	13
14	Keke Rosberg	Wolf-Ford	1:14,96	14
15	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	1:15,28	15
16	Jean-Pierre Jarier	Tyrrell-Ford	1:15,63	16
17	Jacky Ickx	Ligier-Ford	1:15,63	17
18	Patrick Tambay	McLaren-Ford	1:15,67	18
19	Riccardo Patrese	Pilar-Ford	1:15,77	19
20	Jochen mässa	Pilar-Ford	1:16,19	20
21	Jan Lammers	Shadow-Ford	1:16,66	21
22	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	1:16,68	22
23	Patrick Gaillard	Fänrik-Ford	1:17,07	23
24	Héctor Rebaque	Lotus-Ford	1:17,32	24
DNQ	Hans-Joachim Stuck	ATS-Ford	1:17,44	—
DNQ	Arturo Merzario	Merzario-Ford	1:19,57	—

Lopp

Race rapport

I början av loppet laddade Regazzoni in i ledningen, men blev ompassad av lagkamraten Jones och Jabouille innan det första varvet var slut. Andretti och Ferraris gjorde också snabba starter och sprang nära Piquet, Lauda och Arnoux. I slutet av varv 2 gjorde Piquet ett misstag på Woodcote och snurrade av, innan Andretti hoppade av med ett trasigt hjullager på varv 4. Sedan stötte Lauda på bromsproblem som så småningom ledde till att han gick i pension på varv 13, vilket lämnade Arnoux fyra med Scheckter femte och Villeneuve följde plikttroget efter sydafrikanen.

Längst fram etablerade Jones en ledande ledning över Jabouille, som kämpade på Michelin- däck som slitna snabbt. På varv 17 tog fransmannen nya däck, vilket gjorde att Regazzoni blev tvåa. Katastrofen slog dock till för Jabouille när en del av hans främre vinge efter ett långt stopp fastnade i en luftslang som inte hade tagits bort från under bilen och bröts av när han accelererade. Han tvingades återvända till gropen för reparationer, då hans turbo överhettades.

På halvdistans ledde Jones fortfarande bekvämt, med Regazzoni fortfarande tvåa och långt borta från Arnoux, och Laffite gick före Ferraris till fjärde. Sedan närmade sig Woodcote i slutet av varv 39, misslyckades Jones motor, ett problem med vattenpumpen som fick den att överhettas. Sex varv senare drog Laffite också tillbaka med motorproblem. Detta lämnade endast fyra förare på spetsvarvet - Regazzoni, Arnoux, Scheckter och Villeneuve - med Jean-Pierre Jarier upp till femma i sin Tyrrell och Watson sexa.

Ferraris kämpade också med Michelins, och Villeneuve sökte nya däck på varv 50, innan han slutade med problem med bränsleförångning fem varv från slutet. Scheckter, under tiden, varvades av Regazzoni på varv 56, innan Jarier och Watson passerade honom i de avslutande varven.

Regazzoni tog så småningom den rutiga flaggan 24 sekunder före Arnoux, vilket gav Williams sin första Formel 1-seger. Det var också Regazzonis femte och sista vinst och hittills den sista vinsten i F1 för en schweizisk förare. Efter Jarier, Watson och Scheckter kom Jacky Ickx och tog sista poängen i andra Ligier.

Detta var det första Grand Prix som James Hunt , som hade dragit sig tillbaka från tävlingen föregående månad, kommenterade tillsammans med Murray Walker för BBC :s Grand Prix- program.

Klassificering

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Däck	Varv	Tid/pensionerad	Rutnät	Poäng
1	28	Clay Regazzoni	Williams - Ford	G	68	1:26:11.17	4	9
2	16	René Arnoux	Renault	M	68	+24,28	5	6
3	4	Jean-Pierre Jarier	Tyrrell - Ford	G	67	+1 varv	16	4
4	7	John Watson	McLaren - Ford	G	67	+1 varv	7	3
5	11	Jody Scheckter	Ferrari	M	67	+1 varv	11	2
6	25	Jacky Ickx	Ligier - Ford	G	67	+1 varv	17	1
7	8	Patrick Tambay	McLaren - Ford	G	66	Slut på bränsle	18
8	2	Carlos Reutemann	Lotus - Ford	G	66	+2 varv	8
9	31	Héctor Rebaque	Lotus - Ford	G	66	+2 varv	24
10	3	Didier Pironi	Tyrrell - Ford	G	66	+2 varv	15
11	17	Jan Lammers	Shadow - Ford	G	65	+3 varv	21
12	18	Elio de Angelis	Shadow - Ford	G	65	+3 varv	12
13	22	Patrick Gaillard	Fänrik - Ford	G	65	+3 varv	23
14	12	Gilles Villeneuve	Ferrari	M	63	Bränslesystem	13
Röta	29	Riccardo Patrese	Pilar - Ford	G	45	Växellåda	19
Röta	26	Jacques Laffite	Ligier - Ford	G	44	Motor	10
Röta	20	Keke Rosberg	Wolf - Ford	G	44	Bränslesystem	14
Röta	27	Alan Jones	Williams - Ford	G	38	Vattenpump	1
Röta	30	Jochen mässa	Pilar - Ford	G	37	Växellåda	20
Röta	14	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	G	25	Motor	22
Röta	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	M	21	Turbo	2
Röta	5	Niki Lauda	Brabham - Alfa Romeo	G	12	Bromsar	6
Röta	1	Mario Andretti	Lotus - Ford	G	3	Hjullager	9
Röta	6	Nelson Piquet	Brabham - Alfa Romeo	G	1	Snurrat av	3
DNQ	9	Hans-Joachim Stuck	ATS - Ford	G
DNQ	24	Arturo Merzario	Merzario - Ford	G
Källa:

Anteckningar

• ^1 – Elio de Angelis slutade 11:a, men fick en minuts tidsstraff för en tjuvstart.

Mästerskapsställning efter loppet

Förarmästerskapens ställning

Pos	Förare	Poäng
1	Jody Scheckter	32 (36)
2	Gilles Villeneuve	26
3	Jacques Laffite	24
4	Patrick Depailler	20 (22)
5	Carlos Reutemann	20 (25)
Källa:

Konstruktörernas mästerskapsställning

Pos	Konstruktör	Poäng
1	Ferrari	62
2	Ligier - Ford	47
3	Lotus - Ford	37
4	Williams - Ford	23
5	Tyrrell - Ford	21
Källa:

• Obs : Endast de fem bästa positionerna ingår för båda uppsättningarna av ställningar. Endast de 4 bästa resultaten från de första 7 tävlingarna och de 4 bästa resultaten från de 8 senaste tävlingarna räknades till förarmästerskapet. Siffror utan parentes är mästerskapspoäng; siffror inom parentes är totala poäng.