1966 Mexikos Grand Prix

1966 Mexican Grand Prix
Race detaljer
Datum	23 oktober 1966
Officiellt namn	V Gran Premio de Mexico
Plats	Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca , Mexico City , Mexiko
Kurs	Permanent racinganläggning
Kurslängd	5 000 km (3,107 miles)
Distans	65 varv, 325.000 km (201.946 miles)
Väder	Varmt, klart
Pole position
Förare	John Surtees	Cooper - Maserati
Tid	1:53,18
Snabbaste varvet
Förare	Richie Ginther	Honda
Tid	1:53,75
Podium
Först	John Surtees	Cooper - Maserati
Andra	Jack Brabham	Brabham - Repco
Tredje	Denny Hulme	Brabham - Repco
Varvledare

års mexikanska Grand Prix var ett motorlopp i Formel 1 som hölls vid Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca den 23 oktober 1966. Det var lopp 9 av 9 i både förarvärldsmästerskapet 1966 och 1966 års internationella cup för Formel 1-tillverkare . Loppet var det femte mexikanska Grand Prix och det första som kördes under den nya trelitersformeln. Det hölls över 65 varv av 5 km (3,1 mi) kretsen för en tävlingsdistans på 325 km (202 mi).

Tävlingen vanns av den brittiske föraren John Surtees som körde en Cooper T81 - Maserati , hans första seger sedan han lämnade Scuderia Ferrari för att ansluta sig till Cooper . Surtees leder den hemmaregerande världsmästaren australiensiska ägare-föraren Jack Brabham , som kör en Brabham BT20 - Repco , H med åtta sekunder. Ett varv ner på tredje plats, även han körde en Brabham BT20, var Brabhams lagkamrat Nya Zeeländaren Denny Hulme .

Surtees seger lyfte honom till andra plats i mästerskapet, då han hoppade förbi den österrikiska föraren Jochen Rindt från Cooper Works-teamet.

Race rapport

John Surtees dominerade för att ta sin första vinst sedan övergången från Ferrari till Cooper i mitten av säsongen. Han tog ledningen från Jack Brabham på varv 6 och blev aldrig utmanad. Med Jim Clark som hade problem med växellådan och båda BRM:arna gick i pension, var Richie Ginther den enda utmanaren kvar. Men även han hade mekaniska problem och föll tillbaka. Brabham samlade sig på slutet för att stänga, men Surtees hade varvat hela fältet upp till tvåan. Det första året med 3-litersmotorer hade resulterat i vinster för fem olika bilmärken, med fem olika motorer.

Klassificering

Kvalificering

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Tid	Glipa
1	7	John Surtees	Cooper - Maserati	1:53,18	—
2	1	Jim Clark	Lotus - BRM	1:53,50	+0,32
3	12	Richie Ginther	Honda	1:53,56	+0,38
4	5	Jack Brabham	Brabham - Repco	1:53,95	+0,77
5	8	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	1:54,19	+1,01
6	6	Denny Hulme	Brabham - Repco	1:54,21	+1,03
7	3	Graham Hill	BRM	1:54,61	+1,43
8	11	Pedro Rodríguez	Lotus - Climax	1:54,78	+1,60
9	15	Dan Gurney	Örn - Climax	1:54,93	+1,75
10	4	Jackie Stewart	BRM	1:55,90	+2,72
11	18	Mike Spence	Lotus - BRM	1:55,98	+2,80
12	19	Jo Siffert	Cooper - Maserati	1:55,99	+2,81
13	22	Jo Bonnier	Cooper - Maserati	1:56,49	+3,31
14	14	Ronnie Bucknum	Honda	1:56,59	+3,41
15	17	Bruce McLaren	McLaren - Ford	1:56,84	+3,66
16	9	Moisés Solana	Cooper - Maserati	1:57,44	+4,26
17	10	Innes Irland	BRM	1:57,46	+4,28
18	2	Peter Arundell	Lotus - BRM	2:00,79	+7,61
19	16	Bob Bondurant	Eagle - Weslake	2:02,88	+9,70
Källa:

Lopp

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Varv	Tid/pensionerad	Rutnät	Poäng
1	7	John Surtees	Cooper - Maserati	65	2:06:35.34	1	9
2	5	Jack Brabham	Brabham - Repco	65	+ 7,88	4	6
3	6	Denny Hulme	Brabham - Repco	64	+ 1 varv	6	4
4	12	Richie Ginther	Honda	64	+ 1 varv	3	3
5	15	Dan Gurney	Örn - Climax	64	+ 1 varv	9	2
6	22	Jo Bonnier	Cooper - Maserati	63	+ 2 varv	12	1
7	2	Peter Arundell	Lotus - BRM	61	+ 4 varv	17
8	14	Ronnie Bucknum	Honda	60	+ 5 varv	13
Röta	11	Pedro Rodríguez	Lotus - Climax	49	Differentiell	8
Röta	17	Bruce McLaren	McLaren - Ford	40	Motor	14
Röta	19	Jo Siffert	Cooper - Maserati	33	Suspension	11
Röta	8	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	32	Suspension	5
Röta	10	Innes Irland	BRM	28	Överföring	16
Röta	4	Jackie Stewart	BRM	26	Oljeläcka	10
Röta	16	Bob Bondurant	Eagle - Weslake	24	Bränslesystem	18
Röta	3	Graham Hill	BRM	18	Motor	7
Röta	1	Jim Clark	Lotus - BRM	9	Växellåda	2
Röta	9	Moisés Solana	Cooper - Maserati	9	Överhettning	15
DNS	18	Mike Spence	Lotus - BRM	0	Olycka
Källa:

Mästerskapsställning efter loppet

Förarmästerskapens ställning

	Pos	Förare	Poäng
	1	Jack Brabham	42 (45)
1	2	John Surtees	28
1	3	Jochen Rindt	22 (24)
3	4	Denny Hulme	18
1	5	Graham Hill	17
Källa:

Konstruktörernas mästerskapsställning

	Pos	Konstruktör	Poäng
	1	Brabham - Repco	42 (49)
	2	Ferrari	31 (32)
	3	Cooper - Maserati	30 (35)
	4	BRM	22
	5	Lotus - BRM	13
Källa:

• Anmärkningar : Endast de fem bästa positionerna är inkluderade för båda ställningarna. Endast de 5 bästa resultaten räknades till mästerskapet. Siffror utan parentes är mästerskapspoäng; siffror inom parentes är totala poäng.