1942 Ruislip Wellington olycka

1942 Ruislip Wellington olycka
Vickers Wellington - RAF Bomber Command 1940 HU104763.jpg
En Vickers Wellington IC under
flygolycka
Datum 18 oktober 1942
Webbplats Ruislip , London, England
Totala dödsfall 21
Flygplan
Flygplanstyp Vickers Wellington 1C
Operatör Nr 311 skvadron RAF
Registrering T2564 (KX-T)
Flygets ursprung RAF Talbenny , Wales
Destination RAF Northolt , England
Passagerare 9
Besättning 6
Dödsfall 15
Överlevande 0
Markolycka
Dödsfall på marken 6

års Ruislip Wellington-olycka inträffade den 18 oktober 1942 när en Vickers Wellington 1C medelstor bombplan från nr. 311 Squadron RAF kraschade nära South Ruislip-stationen, Middlesex , när han närmade sig RAF Northolt . Kraschen dödade alla 15 personer ombord på flygplanet och sex civila på marken inklusive fyra barn.

Bakgrund

311 Squadron var en kustkommandoenhet baserad på RAF Talbenny i Pembrokeshire, Wales. All personal tjänstgjorde i RAF:s volontärreservat , och alla utom en av de på flygplanet som kraschade var fria tjeckoslovaker . I september 1942 hade två Wellingtons från skvadronen framgångsrikt attackerat tyska U-båtar . I oktober bjöds båda besättningarna in till London för en de-brief.

Den 9 september hade en Wellington med serienummer DV738 och kodbokstäver KX-C, flögs av Plt Off František Bulis, djupladdat en oidentifierad U-båt, vilket tvingade den att dyka. Stora oljefläckar dök upp på havsytan efter att hon dykt, vilket tyder på att U-båten åtminstone hade skadats. Den 27 september en Wellington med serienumret Z1147 och kodbokstäverna KX-Q, flögs av flöjten Václav Študent, djupladdad U-165 . U-båten gav tillbaka eld med sina 20 mm FlaK 30 maskingevär, vilket skadade fyra besättningsmedlemmar inklusive biträdande piloten. KX-C:s hydrauliska utrustning skadades, och eleven kraschlandade planet vid St Eval , Cornwall . Men attacken lyckades sänka U-165 .

Flyg

Den 18 oktober 1942 lyfte de två besättningarna från Talbenny i en enda Wellington på väg mot Northolt. Plt Off Bulis och hans besättning flög flygplanet, och flt Lt Študents besättning flög som passagerare. Två av Študents besättning kunde inte komma eftersom de fortfarande var på sjukhus efter att ha skadats den 27 september. Den 18 oktober är Tjeckoslovakiens självständighetsdag , så några andra medlemmar av 311-skvadronen följde med dem för att njuta av dagen i London. Det fanns totalt nio passagerare, inklusive en belgisk , Plt Off Georges Strauss-Leemans, som var 311 skvadrons transportofficer. Flygplanet var ett Wellington med serienummer T2564 och kodbokstäver KX-T.

Krasch och dödsfall

Wellington T2564 närmade sig RAF Northolt från väster vid cirka 1600 timmar på en höjd av 500–600 fot (150–180 m) och med sitt underrede sänkt. Bulis vände planet brant mot babord för att närma sig Northolts öst-västliga landningsbana från öst. Wellington stannade och dök sedan mot marken nära South Ruislip station.

Klockan 16:08 klippte dess vingspets en huvudväg och vände planet över på ett stycke avfall där dussintals barn lekte. Wellington bröt upp i lågor. Detta detonerade ammunitionen från dess .303 tums maskingevär , som började skjuta i alla riktningar.

Hela besättningen och alla passagerare dödades, vilket gjorde kraschen 311-skvadronens största förlust av människoliv i en enda incident. Sex civila på marken dödades också: två vuxna systrar, var och en med två unga döttrar.

Alla utom en av besättningen är begravda i den tjeckoslovakiska delen av Brookwood Military Cemetery i Surrey . Kvinnorna och barnen är begravda på St Nicholas församlingskyrkogård, Brockenhurst , Hampshire .

Förhör

Förutom en serviceutredning hölls en undersökning i Uxbridge , Middlesex om de två systrarnas och deras fyra barns död. Flygplanet bedömdes ha varit funktionsdugligt och inte överbelastat. Ett vittne vid Northolt sa att den flög ganska normalt: "Den gjorde en kvartscirkel och tappade gradvis höjd. Sedan verkade den tappa höjd ganska snabbare och försvann bakom några hus". Rättsläkaren registrerade en dom om oavsiktlig död .

Se även

Koordinater :