1949 Manchester BEA Douglas DC-3 olycka

1949 Manchester BEA Douglas DC-3 olycka

British European Airways Douglas Dakota var inblandat i kraschen på Manchesters flygplats i augusti 1949.
Olycka
Datum	19 augusti 1949
Sammanfattning	Kontrollerad flygning in i terräng orsakad av navigerings- och pilotfel.
Webbplats	Saddleworth Moor , Lancashire , England
Flygplan
Flygplanstyp	Douglas DC-3
Operatör	British European Airways
Registrering	G-AHCY
Flygets ursprung	Nutts Corner Airport , Belfast , Nordirland
Destination	Manchester flygplats , England
Passagerare	29
Besättning	3
Dödsfall	24
Skador	8
Överlevande	8

Manchester BEA Douglas DC-3-olyckan 1949 inträffade när en tvåmotorig British European Airways Douglas DC-3 (registrering: G-AHCY) kraschade på Saddleworth Moor i Pennines nära Oldham , Lancashire , efter en flygning från Belfast . Olyckan dödade 24 av passagerarna och besättningen ombord. Flygplanet hade flögs första gången 1944 och var kapten av FW Pinkerton, en före detta RAF- tjänsteman som, som sergeant, hade postats försvunnen under andra världskriget . Flygbolaget var statligt ägt.

Olycka

Flygplanet lyfte från Belfast Nutts Corner Airport klockan 10:58 den 19 augusti 1949 på en kortdistansflygning till Manchester Airport , med tjugonio passagerare och antingen tre eller fyra besättningsmedlemmar ombord. Amerikanska tidningsrapporter, med hjälp av byrårapporter som lämnades in strax efter incidenten, gynnar det tidigare antalet besättningar; Flight Magazine, som rapporterade en stund senare, favoriserade det senare.

En timme efter starten, klockan 11:59, inträffade den sista radiokontakten med besättningen och cirka en minut senare kraschade flygplanet. Den flög på ungefär 1 350 fot (410 m) när den träffade en dimtäckt kulle ( ) vid Wimberry Stones, nära Chew Valley på Saddleworth Moor nära Oldham , 15 miles (24 km) från Manchesters flygplats. Kontakt togs cirka 20 fot (6 m) från toppen. Flygplanet gick sönder och fattade eld. Tjugoen passagerare och alla besättningsmedlemmar dog och lämnade åtta överlevande.

De döda passagerarna var elva kvinnor, sex män och fyra barn, av vilka tre var under två år; de tre besättningsmedlemmarna var alla män. Alla utom två av de döda dog på platsen. De skadade vårdades på Oldham Infirmary. Räddningen försvårades av dåligt väder och den avlägsna platsen för olycksplatsen. Arbetare från ett pappersbruk cirka 1,2 km bort bildade en mänsklig kedja för att bära de skadade från sluttningen till lägre mark och en läkare på platsen sa: "Jag hittade kroppar utspridda överallt. Det fanns några överlevande låg och stönade på sluttningen, men några av dem dog innan jag kunde ta hand om dem. Jag har varit läkare sedan 1914 och tjänstgjort i båda krigen, men det här var den värsta syn som jag någonsin har sett." Orsaken till olyckan var ett fel i navigeringen, felaktig inflygningsprocedur och underlåtenhet att kontrollera flygplanets position noggrant före nedstigningen från säker höjd.

En timme senare kraschade ett lätt flygplan från Proctor på en testflygning i dimma vid Baildon i Yorkshire, cirka 64 km bort. Alla fyra passagerarna dog.

Vraket av DC3:ans underrede ovanför Dovestone Reservoir

Vidare läsning

• "Dakota flygkrasch nära Oldham" . Brittiska Pathé . Hämtad 12 februari 2011 . – kort filmklipp av scenen efter kraschen