kinesisk utforskning

Kinesisk utforskning inkluderar utforskande kinesiska resor utomlands, på land och till sjöss, från Han-dynastins diplomat Zhang Qians resor till Centralasien under 200-talet f.Kr. fram till Ming-dynastins skattresor på 1400-talet som korsade Indiska oceanen och nådde så långt. som Östafrika .

Utforskning av land

Pamirbergen och vidare

Ytterligare information: Han-dynastins historia , kinesisk-romerska relationer och Daqin
Länder som beskrivs i Zhang Qians rapport (besökta länder är markerade i blått).

Det västra Han -sändebudet Zhang Qian reste bortom Tarimbassängen på 200-talet f.Kr., och introducerade kineserna till kungadömena i Centralasien , det helleniserade Persien , Indien och Mellanöstern på jakt efter allierade mot Xiongnu .

Från 104 till 102 f.Kr. förde kejsar Wu av Han krig mot " Yuezhi " som kontrollerade " Dayuan ", ett helleniserat kungarike av Fergana som grundades av den makedonske kungen Alexander den store 329 f.Kr. Kejsar Wu utökade också Han-territorierna bortom Gansu-korridoren till de västra regionerna , i det som nu är Xinjiang . Han militär kontroll över regionen etablerades med protektoratet för de västra regionerna , men Tarim Basin-staterna var endast löst under Han-kontroll som biflodsvasaller på den västra gränsen.

Gan Ying , general Ban Chaos sändebud , reste kanske så långt som till Romerska Syrien i slutet av 1:a århundradet e.Kr. Efter dessa första upptäckter flyttades fokus för kinesisk utforskning till den maritima sfären, även om Sidenvägen som leder hela vägen till Europa fortsatte att vara Kinas mest lukrativa handelskälla.

Den buddhistiska munken Xuanzangs pilgrimsfärd från Chang'an till Nalanda i Indien ökade inte bara avsevärt kunskapen om buddhismen i Kina – och gav tillbaka mer än 650 texter, inklusive Heart and the Perfection of Wisdom Sutras – och inspirerade den oerhört inflytelserika romanen Journey to the West , men det ledde också till Xuanzangs publicering av Great Tang Records on the Western Regions, en text som introducerade Kina till indiska städer som hamnen i Calicut och registrerade många detaljer om 700-talets Bengal för eftervärlden.

Maritim utforskning

Sydkinesiska havet

Före tillkomsten av den kinesiska sjöfartskompassen på 1000-talet kontrollerade de säsongsbetonade monsunvindarna navigeringen, som blåste norrut från ekvatorialzonen på sommaren och söderut på vintern. Detta förklarar sannolikt den lätthet med vilken neolitiska resenärer från Kina kunde bosätta sig på ön Taiwan under förhistorisk tid. Efter att ha besegrat de sista av de krigförande staterna och konsoliderat ett imperium över det egentliga Kina , hjälpte den kinesiska flottan under Qin-dynastin (221–206 f.Kr.) den landburna invasionen av Guangzhou och norra Vietnam . (Kallas först Jiaozhi och sedan Annan , den norra halvan av Vietnam skulle inte bli helt oberoende från kinesiskt styre förrän 938 e.Kr.) 1975 daterades ett gammalt varv som grävdes ut i Guangzhou till den tidiga Han-dynastin (202 f.Kr. – 220 e.Kr.) och , med tre plattformar, kunde konstruera fartyg som var ungefär 30 m (98 fot) långa, 8 m (26 fot) i bredd och kunde hålla en vikt av 60 metriska ton.

Under de tre kungadömena är resenärer från östra Wu kända för att ha utforskat kusten. De viktigaste var Zhu Ying (朱應) och Kang Tai , båda skickade av guvernören i Guangzhou och Jiaozhi Lü Dai i början av 300-talet. Även om var och en skrev en bok, var båda förlorade på 1000-talet: Zhu's Record of the Curiosities of Phnom ( t 扶南異物誌 , s 扶南异物志 , Fúnán Yìwù Zhì ) i sin helhet och Kang's Countries of the Foreign Period t 吳時外國傳 , s 吴时外国传 , Wúshí Wàiguó Zhuàn ) som bara överlever i spridda referenser i andra verk, inklusive Shuijing Zhu och Yiwen Leiju .

Senare, under östra Jin , lyckades en rebell känd som Lu Xun avvärja en attack från den kejserliga armén i hundra dagar år 403 innan han seglade ner i Sydkinesiska havet från ett kustbefäl. I sex år ockuperade han Panyu , den tidens största södra hamn.

Sydöstra Asien

Mellan 1400- och 1700-talen utforskades stora delar av Sydostasien av kinesiska köpmän. Vissa delar av Malaysia bosattes av kinesiska familjer vid denna tid, och kinesiska garnisoner etablerade. På samma sätt bosatte sig några kinesiska handlare i norra Java på 1400-talet, och efter att Kina legitimerade utrikeshandeln igen 1567 (licensierade 50 skräp per år), hundratals kineser handelskolonier utvecklades i det som nu är Malaysia, Indonesien och Filippinerna.

Indiska oceanen och vidare

Se även: Ming-skattresor
Ett skrotskepp från Qingdynastin , 1700-talet; Kinesiska fartyg från Qing-perioden hade skrov med vattentäta fack

Kinesiska sändebud seglade in i Indiska oceanen från det sena 2:a århundradet f.Kr., och enligt uppgift nådde de Kanchipuram , känd som Huangzhi (黄支) för dem, eller på annat sätt Etiopien som hävdas av etiopiska forskare. Under slutet av 300-talet och början av 400-talet började kinesiska pilgrimer som Faxian , Zhiyan och Tanwujie resa till Indien sjövägen och förde buddhistiska skrifter och sutras tillbaka till Kina. På 700-talet lyckades så många som 31 registrerade kinesiska munkar, inklusive I Ching , nå Indien på samma sätt. År 674 var den privata upptäcktsresanden Daxi Hongtong en av de första upptäcktsresande som avslutade sin resa på den södra spetsen av den arabiska halvön , efter att ha rest genom 36 länder som låg väster om Sydkinesiska havet .

Kinesiska sjöfartshandlare och diplomater som levde under den medeltida Tang-dynastin (618–907) och Song-dynastin (960–1279) seglade ofta in i Indiska oceanen efter att ha besökt hamnar i Sydostasien . Kinesiska sjömän skulle resa till Malaya , Indien, Sri Lanka, in i Persiska viken och uppför Eufratfloden i dagens Irak , till den arabiska halvön och in i Röda havet och stannade för att handla varor i Etiopien och Egypten (som kinesiskt porslin var högt värderad i gamla Fustat , Kairo ). Jia Dan skrev Route between Guangzhou och Barbarian Sea under slutet av 800-talet som dokumenterade utländsk kommunikation, boken gick förlorad, men Xin Tangshu behöll några av sina passager om de tre sjövägarna som förbinder Kina med Östafrika . Jia Dan skrev också om höga fyrminareter i Persiska viken , som bekräftades ett sekel senare av Ali al-Masudi och al -Muqaddasi . Utöver Jia Dans inledande arbete beskrev andra kinesiska författare exakt Afrika från 900-talet och framåt; Till exempel Duan Chengshi 863 om slavhandeln , elfenbenshandeln och ambrahandeln i Berbera , Somalia . Havshamnar i Kina som Guangzhou och Quanzhou – de mest kosmopolitiska stadskärnorna i den medeltida världen – var värd för tusentals utländska resenärer och permanenta bosättare. Kinesiska skräpskepp beskrevs till och med av den marockanske geografen Al-Idrisi i hans Geography of 1154, tillsammans med de vanliga varor de handlade och bar ombord på sina fartyg.

En giraff hämtad från Somalia under Yongles tolfte år (1414)

Från 1405 till 1433 reste stora flottor under befäl av amiral Zheng He – under överinseende av Yongle-kejsaren från Ming-dynastin – till Indiska oceanen sju gånger . Detta försök ledde inte Kina till global expansion, eftersom den konfucianska byråkratin under nästa kejsare vände om politiken med öppen utforskning och år 1500 blev det ett brott att bygga ett sjögående skrot med mer än två master. Kinesiska köpmän blev innehållshandel med redan existerande biflodsstater i närheten och utomlands. Att resa långt österut in i Stilla havet representerade för dem att gå in i en stor ödemark av vatten med osäkra handelsfördelar.

Utbyten

Huvudartiklar: Utländska relationer i det kejserliga Kina , Sino-romerska relationer , européer i det medeltida Kina och Sogdia
Se även: Tang-dynastin , Song-dynastins historia och islam under Song-dynastin

Kinesiska muslimer krediterar traditionellt den muslimska resenären Sa`d ibn Abi Waqqas för att han introducerade islam till Kina 650, under kejsar Gaozong av Tangs regeringstid, även om moderna sekulära forskare inte hittade några historiska bevis för att han faktiskt reste till Kina. Det finns dokumentation [ citat behövs ] att 1008 reste den fatimide egyptiske sjökaptenen Domiyat , i sin regerande Imam Al-Hakim bi-Amr Allahs namn, till den buddhistiska pilgrimsfärdsplatsen i Shandong för att söka upp kejsar Zhenzong av Sång med gåvor från hans hov. Detta återupprättade diplomatiska band mellan Kina och Egypten som hade brutits sedan de fem dynastierna och de tio kungadömena perioden (907–960). Den indiske härskaren Kulothunga Cholas I:s handelsambassad vid kejsar Shenzong av Songs hov 1077 visade sig vara en ekonomisk välgörare för båda imperier.

Metod

I Kina dök uppfinningen av det aktermonterade rodret upp så tidigt som på 1:a århundradet e.Kr. , vilket möjliggjorde bättre styrning än att använda roddarnas kraft . Cao Wei Kingdom-ingenjören och uppfinnaren Ma Jun (ca 200–265 e.Kr.) byggde den första vagnen som pekar söderut , en komplex mekanisk anordning som inkorporerade en differentialväxel för att navigera på land, och (som en text från 600-talet anspelar på) till sjöss också. Långt senare var den kinesiske polymatforskaren Shen Kuo (1031–1095 e.Kr.) den första som beskrev den magnetiska nålkompassen , tillsammans med dess användbarhet för exakt navigering genom att upptäcka begreppet sann nord . I sina Pingzhou Table Talks från 1119 e.Kr. beskrev Song-dynastins sjöfartsförfattare Zhu Yu användningen av separata skottfack i skrovet på kinesiska fartyg. Detta möjliggjorde vattentäta förhållanden och förmågan hos ett fartyg att inte sjunka om en del av skrovet skadades.

Se även

Citat

Källor

  • Bowman, John S. (2000). Columbia Chronologies of Asian History and Culture . New York: Columbia University Press.
  •   Chen, Yan (2002). Maritime Silk Route och kinesisk-utländska kulturutbyten . Peking: Peking University Press. ISBN 7-301-03029-0 .
  •   Fairbank, John King och Merle Goldman (1992). Kina: En ny historia; Andra utökade upplagan (2006). Cambridge: MA; London: Belknap Press vid Harvard University Press. ISBN 0-674-01828-1
  •   Levathes (1994). När Kina styrde haven . New York: Simon & Schuster. ISBN 0-671-70158-4 .
  • Needham, Joseph (1986). Vetenskap och civilisation i Kina: Volym 4, Fysik och fysikalisk teknik, del 2, Maskinteknik . Taipei: Caves Books Ltd.
  • Needham, Joseph (1986). Vetenskap och civilisation i Kina: Volym 4, Fysik och fysikalisk teknik, del 3, Byggnadsteknik och nautik . Taipei: Caves Books Ltd.
  • Sastri, Nilakanta, KA The CōĻas, University of Madras, Madras, 1935 (Återtryckt 1984).
  •   Shen, Fuwei (1996). Kulturflöde mellan Kina och omvärlden . Peking: Foreign Languages ​​Press. ISBN 7-119-00431-X .
  • Sivin, Nathan (1995). Vetenskap i det antika Kina: Forskning och reflektioner . Brookfield, Vermont: VARIORUM, Ashgate Publishing.
  •   Sun, Guangqi (1989). Navigationshistoria i det antika Kina . Peking: Ocean Press. ISBN 7-5027-0532-5 .
  •   Wang, Zhongshu. (1982). Han-civilisationen . Översatt av KC Chang och Collaborators. New Haven och London: Yale University Press. ISBN 0-300-02723-0 .
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chinese_exploration&oldid=1140225604 "