Yamal (isbrytare)
Yamal under avlägsnandet av drivstationen North Pole-36 2009.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | Yamal ( Ямал ) |
| Namne | Yamal halvön |
| Ägare | Ryska Federationen |
| Operatör | FSUE Atomflot |
| Registreringshamn |
 Murmansk , Ryssland
|
| Byggare | Baltiska varvet |
| Ligg ner | 1986 |
| Lanserades | 1989 |
| Bemyndigad | oktober 1992 |
| Identifiering |
|
| Status | I aktiv tjänst |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Arktika -klass isbrytare |
| Förflyttning | 23 000 ton |
| Längd | 148 m (486 fot) |
| Stråle | 30 m (98 fot) |
| Förslag | 11 m (36 fot) |
| Djup | 17,2 m (56 fot) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 20,6 knop (38,2 km/h; 23,7 mph) (max) |
| Uthållighet | 7,5 månader |
| Besättning | 189 |
| Flygplan transporterade | 1 × Mi-2 , Mi-8 eller Ka-27 helikopter |
| Flyganläggningar | Helipad och hangar för en helikopter |
Yamal ( ryska : Ямал ) är en kärnkraftsdriven isbrytare av rysk Arktika -klass som drivs av Atomflot (tidigare av Murmansk Shipping Company ). Hon är uppkallad efter Yamalhalvön i nordvästra Sibirien ; namnet betyder End of the Land in Nenets .
Hon lades ner i Leningrad 1986 och togs i drift i oktober 1992, efter Sovjetunionens upplösning, fyllde hon sin designade roll att hålla sjöfartsleder öppna och transporterade även passagerare på arktiska utflykter. I juli 1994 Yamal en utflykt till Nordpolen , med NSF ( National Science Foundation – USA), för att fira den officiella jungfruresan. Medan besättningen och passagerarna var på den exakta nordpolen (verifierad av GPS- och Inmarsat-satellitkoordinater) firade besättningen och passagerarna med en grillfest – den omgivande temperaturen var −23 °C (−9 °F) (vindbyar uppmättes till −40 °C (−) 40 °F)). På grund av fartygets 90/90-koordinater fartygets kapten (Smirnov) en simfest med Will Rountree (USA) som registrerades som den första personen som någonsin simmade där (21 juli 1994) – vattentemperaturen var under fryspunkten, från 0 till −1,8 °C (32 till 29 °F). 2007 på simmade Lewis Gordon Pugh en kilometer på Nordpolen, efter att ha seglat dit ombord Yamal .
Yamal är utrustad med ett dubbelskrov . Det yttre skrovet är 48 mm (1,89 tum) tjockt där is möts och 25 mm (0,98 tum) på andra ställen och har en polymerbeläggning för att minska friktionen . Det finns vattenballast mellan det inre och yttre skrovet som kan flyttas för att underlätta isbrytning . Isbrytning assisteras också av ett luftbubblande system som kan leverera 24 m 3 /s (850 cu ft/s) luft från strålar 9 m (30 ft) under ytan. Yamal kan bryta is samtidigt som den går framåt eller bakåt.
Yamal är en av den ryska Arktika -familjen av isbrytare, de mest kraftfulla isbrytarna i världen. Dessa fartyg måste kryssa i kallt vatten för att kyla sina reaktorer [ misslyckad verifiering ] , så de kan inte passera genom tropikerna för att genomföra resor på södra halvklotet .
Yamal har en helikopter och flera Zodiac-båtar . Radio- och satellitkommunikationssystem är installerade som kan tillhandahålla navigering, telefon, fax och e-posttjänster. Bekvämligheterna inkluderar en stor matsal (kan rymma alla 100 passagerare i en sittning), ett bibliotek, passagerarlounge, auditorium, volleybollplan, gym, uppvärmd inomhuspool, en bastu och en sjukavdelning. Hon är utrustad med 50 passagerarkabiner och sviter, alla med toaletter, yttre fönster, en tv och ett skrivbord.
Yamal spelade också en viktig roll i skapandet av årliga reseexpeditioner till Nordpolen, eftersom det var ett av få fartyg som kunde ta sig dit och föra turister med sig i säkerhet. Sedan 1993 drevs isbrytaren av Murmansk Shipping Company och 2001–2008 utfördes operationen av Murmansk Shipping Company och Poseidon Expeditions . Yamal har gjort totalt 47 resor till Nordpolen.
evenemang
Från augusti till september 2009 deltog isbrytaren i den planerade evakueringen av drivisstationer . Varje station rymmer 18 polarforskare, hundar och mer än 150 ton last. Evakueringen av stationspersonal och last från ett drivande isflak kräver tre dagars kontinuerligt arbete dygnet runt. arktiska arbete på hög latitud övervakades av expeditionsledaren Vladimir Sokolov.
Incidenter och olyckor
- Den 23 december 1996 omkom en besättningsmedlem när en brand bröt ut ombord på isbrytaren. Kärnreaktorn som driver fartyget påverkades inte av branden. Besättningen släckte branden inom 30 minuter.
- Den 16 mars 2009 kolliderade Yamal med produkttankern MT Indiga i Yenisei-bukten i Karasjön . Medan tankfartyget drabbades av en 9,5 meter (31 fot) spricka på huvuddäcket, rapporterades ingen skada för Yamal .
externa länkar
Media relaterade till IMO 9077549 på Wikimedia Commons