Ryska slagkryssaren amiral Lazarev
Frunze c.1986
|
|
| Historia | |
|---|---|
  Ryssland
| |
| namn | Frunze |
| Namne | |
| Byggare | Baltiysky Naval Shipyard , Leningrad |
| Ligg ner | 27 juli 1978 |
| Lanserades | 26 maj 1981 |
| Bemyndigad | 31 oktober 1984 |
| Ur funktion | 1999 |
| Omdöpt | Amiral Lazarev |
| Status | Upplagd i Abrek Bay, Fokino, Primorsky Krai , skrotningen började i april 2021 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Kirov -klassen slagkryssare |
| Förflyttning | 24 300 ton standard, 28 000 (fullast) |
| Längd |
|
| Stråle | 28,5 m (94 fot) |
| Förslag | 9,1 m (30 fot) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 32 knop (59 km/h) |
| Räckvidd |
|
| Komplement |
|
|
Sensorer och processsystem |
|
| Beväpning |
|
| Rustning | 76 mm plätering runt reaktorutrymmet, lätt splitterskydd |
| Flygplan transporterade | 3 Kamov Ka-27 "Helix" eller Ka-25 "Hormon" |
| Flyganläggningar | Hangar under däck |
Amiral Lazarev ( ryska : Адмирал Лазарев ) var den andra Kirov -klassen slagkryssaren . Fram till 1992 hette hon Frunze ( ryska : Фрунзе ) efter en Project 68-kryssare (uppkallad efter bolsjevikledaren Mikhail Frunze ); vid den tiden döptes hon om efter den ryske amiralen Mikhail Petrovich Lazarev . Skrotningen av fartyget började i april 2021.
Konstruktion och design
Hon lades ner den 27 juli 1978 vid Baltiysky Naval Shipyard i Leningrad, sjösattes den 26 maj 1981 och togs i drift den 31 oktober 1984.
Skillnader från blyskepp
Amiral Lazarev var konstruerad annorlunda än klassens ledande skepp. På den främre delen av fartyget ersattes den dubbla SS-N-14 ASW-missilavfyrningsrampen med 8 åtta stycken SA-N-9 vertikala luftraketer (planerade men inte installerade). På den bakre delen användes en enkel tvilling AK-130 130 mm kanon, liknande vapen som användes på Slava och Sovremennyy , istället för två 100 mm kanoner. Nära flygdäcket flyttades 30 mm CIWS-kanonerna till den bakre överbyggnaden och ersattes med plats för 8 åttafaldiga SA-N-9 vertikala bärraketer (ej installerade). Det fanns också vissa skillnader i sensorer, ESM/ECM-svit och kommunikationssystem.
Karriär
I augusti till november 1985 seglade hon från norr via Godahoppsudden och Malackasundet för att ansluta sig till den sovjetiska flottans Stillahavsflotta . Hon besökte Luanda , Aden och Vietnam längs vägen. Holm skriver att fartyget endast bedrev lokalvattenträning från 1987 till 1992, och var inaktivt från 1994 och framåt.
1999 togs kryssaren ur drift och förbereddes för skrotning eftersom inga pengar fanns tillgängliga för dess översyn. 2004–2005 lossades kryssarens kärnbränsle.
Från och med 2009 rapporterades det att fartyget låg förtöjt nära Vladivostok , i bevarandestatus. Den ryska marinen planerade att modernisera fartyget och återföra det till aktiv tjänst, förutsatt att de nödvändiga medlen hittades. 2012 verkade det osannolikt att modernisering skulle ske, eftersom fartyget "ansågs vara bortom reparation... kommer att skrotas, säger en källa i militärkomplexet".
Amiral Lazarev har dykt upp i flygbilder från 2006 till 2014 förtöjd i Abrek Bay- malbollsflottan, nära Fokino, Primorsky Krai . Dess kaj ligger cirka 6 kilometer (3,7 mi) från den ryska kärnkraftsdrivna fartygsavvecklingsanläggningen vid Chazhma Bays örlogsvarv. På norra sommaren 2014 amiral Lazarev på "30 судоремонтного завода" (ungefär 30:e Ship Repair Factory) i Chazhma Bay torrdocka för att förlänga bevarandetiden i reservflottan. De senaste flygbilderna visar fartyget beläget på 42°55'46.0"N 132°25'08.0"E i Bukhta Abrek.
I april 2019 beslutade Ryssland att skrota och återvinna amiral Lazarev 2021. [ citat behövs ] Ett kontrakt för fartygsåtervinning undertecknades i februari 2021.
Uppdaterade skrotbilder publicerades i oktober 2021.