Yamaha RX-135
 | |
| Tillverkare | Yamaha Escorts Limited |
|---|---|
| Moderbolag | Yamaha Motor Company |
| Produktion | 1980-2009 |
| Företrädare | RX 100 , RXG |
| Efterträdare | RX 135, RX-Z |
| Klass | Pendlar motorcykel |
| Motor | 2-takts, luftkyld, tungventil, bensin 7-portars vridmomentinduktion, producerar 12 hk (4 hastigheter) & 14 hk (5 hastigheter) |
| Toppfart | 120 Km/h (4-växlad version) 130-140 Km/h (5-växlad version) |
| Överföring | 4/5-växlad manuell |
| Suspension | Teleskopgafflar (fram) Dubbla stötdämpare (bak) |
| Bromsar | Trumma (fram och bak) |
| Däck | 18" |
| Hjulbas | 1 245 mm |
| Mått |
L : 1 965 mm B : 740 mm H : 1050 mm |
| Sätes höjd | 765 mm |
| Bränslekapacitet | 10,5 liter |
| Oljekapacitet | 1,30 liter 0,650 L (0,687 US qt) |
| Bränsleförbrukning | 35 Km/L i stad 45-50 Km/L på motorvägar |
Yamaha tvåtaktsmotorcykel RX-135 (också populärt känd under namnet RX-King eller RX-K eller eller RXT helt enkelt RX i Sydostasien, särskilt Indien, Indonesien och Filippinerna) är en som tillverkats av Yamaha sedan 1990- talet .
RX-135 släpptes i slutet av 1990-talet. I utvalda städer i Indien kunde en fabrikslevererad RX-135 köpas fram till augusti 2009. Det fanns två versioner av cykeln som såldes i Indien - en fyrväxlad version och en femväxlad version. Den 4-växlade gav en effekt på 12 hästkrafter och den 5-växlade versionen 14 hästkrafter.
I Indonesien tillverkades RX-135, som ursprungligen kallades RX-K, 1981–82. Den nya 1983-modellen, som lade till en kubisk tankdesign och en ny modernare stolsmodell, släpptes som RX King - med en påstådd effekt på 18,5 hk. Den tillverkades fram till slutet av 2009, då kraven i EURO3-förordningen stoppade produktionen. Den sena modellen RX-135 i Indonesien använde en katalysator som en del av avgaserna, vilket gjorde att den klarade EURO2-reglerna.
RX-135 hade också initialt introducerats som RXG med liknande motorkapacitet men med många förändringar i bottenutväxling (primärt utväxling), kedjehjul och cylinderdesign, klistermärkesdesign, tändsystem och allmänt utseende.
I Filippinerna kallas rx-135 RXT , den började tillverkas 1992. Den har anmärkningsvärda skillnader från sin indiska motsvarighet, såsom rektangulärt formad strålkastare istället för cirkel, bakljusfästet placerat på ett annat sätt och tanklock. RXT135 avslutade produktionen 2007 med införandet av euro 2-emissionsstandarder. Motorhöljet i den indiska versionen av RX135 5-växlad och 4-växlad efter 2005 designades annorlunda jämfört med tidigare versioner. Katalysatorns design efter 2005 var också av en lätt och elegant design.
Det tillverkas inte fler eftersom det var en tvåtaktsmotor och tvåtaktsmotorerna förbjöds.