William Staton

William Ernest Staton
AVM William Staton (1941).jpg
Staton i den brittiska propagandafilmen från andra världskriget, Target for Tonight (1941)
Smeknamn) Bull, King Kong
Född
( 1898-08-27 ) 27 augusti 1898 Tutbury , Staffordshire , England
dog
22 juli 1983 (1983-07-22) (84 år) Emsworth , Hampshire , England
Trohet Storbritannien
Service/ filial
Brittiska armén (1916–18) Royal Air Force (1918–52)
År i tjänst 1916–1952
Rang Flygvicemarskalk
Enhet




Artists Rifles (1916–17) nr 62 skvadron RFC/RAF (1918–19) nr 20 skvadron RAF (1920–22) nr 205 skvadron RAF (1931–34) nr 501 skvadron AAF (1934–35) nr . 76 Squadron RAF (1938)
Kommandon hålls


Central Bomber Establishment, RAF Marham (1947–49) No. 46 (Transport) Group (1945–47) RAF Leeming (1940–41) No. 10 Squadron RAF (1938–40)
Slag/krig Första världskriget Andra världskriget
Utmärkelser




Companion of the Order of the Bath Distinguished Service Order & Bar Military Cross Distinguished Flying Cross & Bar Nämnd i försändelser ( 2) War Cross (Tjeckoslovakien)
Annat arbete ADC till kungen, OS-deltagare

Air Vice Marshal William Ernest Staton , CB , DSO & Bar , MC , DFC & Bar (27 augusti 1898 – 22 juli 1983) var en brittisk flygare som började sin karriär som ett flygande ess från första världskriget krediterad med 26 segrar . Han överfördes till Royal Air Force (RAF) vid dess skapande 1918 och stannade kvar i RAF under mellankrigsåren. Under andra världskriget tjänstgjorde han i England och var pionjär med bombtekniken att använda vägfinnare för att markera mål. Han tjänstgjorde sedan i Fjärran Östern innan han blev krigsfånge för japanerna. Efter kriget återvände han till Storbritannien och RAF där han nådde luftrankning och två gånger kapten för det brittiska olympiska skyttelaget.

tidigt liv och utbildning

Staton föddes i Tutbury , Staffordshire, en by 5 miles (8,0 km) norr om Burton upon Trent , och utbildades vid Guild Street School och Science School där.

Första världskriget

Staton började sin militärtjänst som menig i Artists Rifles 1916, en volontärbataljon som var populär bland utexaminerade från Storbritanniens offentliga skolor och universitet. Ungefär två tredjedelar av de 15 000 män som passerade bataljonen under första världskriget blev officerare någonstans i den brittiska militären. Staton övergick från leden av Artists Rifles till en kadettposition i Royal Flying Corps , och togs i uppdrag som tillfällig underlöjtnant (på prov) den 4 maj 1917. Han utsågs till en flygande officer med den effektiva graden av underlöjtnant den 4 maj 1917. 21 september 1917. Staton postades till No. 62 Squadron RFC vid slutet av flygutbildningen tidigt 1918.

Den 13 mars 1918 engagerade tolv Bristol F.2b tvåsitsiga jaktplan från nr. 62 skvadron oavsiktligt minst trettio tyska jaktplan sydost om Cambrai , Frankrike. Staton lotsade en av Bristols med löjtnant Horace E. Merritt som sin observatör, och han tog sina första två flygsegrar. Han flammade sedan upp en Fokker Dr.I den 21 mars och gjorde en triumf den 26 mars för att bli ett ess. Han befordrades till tillfällig löjtnant den 1 april samma dag som Royal Flying Corps slogs samman med Royal Naval Air Service för att bilda Royal Air Force . Efter att ha gjort två segrar i april och en dubbelseger den 3 maj utsågs han den 18 maj till flygchef med tillfällig kaptensgrad. När han tilldelades Militärkorset den 22 juni 1918 hade han 17 anspråk på sin kredit. Femton av dessa vinster delades med observatör/skytt, löjtnant John Rutherford Gordon, vilket gjorde Gordon till ett ess i sin egen rätt.

Staton tog så småningom totalt 26 segrar, den sista den 24 september 1918. Åtta av hans senaste nio segrar kom med löjtnant Leslie Mitchell som observatör/skytt. Totalt hade Staton fyra observatörer som flyger med sig, och alla fyra blev ess, även om Merritt och sergeant William Norman Holmes gjorde de flesta av sina segrar med andra piloter. Hans sista segerrulle bestod av (tillsammans med sina skyttar) två fientliga jaktplan som sköts ner i lågor, ytterligare fjorton fientliga flygplan förstördes, en Pfalz D.XII tillfångatagen och ytterligare nio fientliga flygplan kördes ner "utom kontroll".

Staton mottog Distinguished Flying Cross den 21 september 1918; en bar i stället för en andra utmärkelse skulle följa, efter vapenstilleståndet, den 3 december. Staton sårades i benet av en explosiv kula under strid öster om Cambrai den 24 september 1918. Efter att ha återhämtat sig från detta sår satt han ut resten av kriget.

Karriär mellan kriget

Staton stannade kvar i RAF efter kriget och beviljades en permanent kommission som löjtnant ( flygande officer ) den 1 augusti 1919. Den 12 januari 1920 postades han till nr. 20 skvadronen , som flög Bristol Fighter på arméns samarbetsuppgifter i North-West Frontier- provinsen i Indien. Den 30 april 1922 postades han till RAF-depån som en supernumerary på grund av sjukdom, men den 16 september 1922 hade han återhämtat sig tillräckligt för att postas till Marine and Armament Experimental Establishment på RAF Isle of Grain . Han befordrades till flyglöjtnant den 1 januari 1925. I maj 1927 tilldelades Staton att bemanna tjänsten på RAF Calshot . Det året kom hans namn till flygrådets kännedom för hans tapperhet att rädda en flygare från att drunkna efter en flygolycka. Trots att han nästan var överväldigad av bensinångor dök han upprepade gånger under vatten för att få bort flygmannen. I mars 1929 blev han instruktör.

Den 17 januari 1931 postades Staton till skvadron nr 205 baserad på RAF Seletar i Singapore, som flög Supermarine Southampton- flygbåtar . I februari 1934 postades han till RAF-depån, och senare, den 18 juni, utsågs han som adjutant och kvalificerad flyglärare till skvadron nr 501 (City of Bristol) Auxiliary Air Force , baserad på RAF Filton , för att flyga Westland Wallace .

Staton befordrades till skvadronledare den 1 februari 1935, och den 15:e postades han till högkvarteret, Inland Area, Stanmore . Den 20 april 1936 postades han till No. 3 Flying Training School, RAF Grantham , för administrativa uppgifter. Den 30 maj 1938 postades han för att flyga Vickers Wellesley bombplan med nr. 76 skvadron, och den 10 juni tog han befälet över nr. 10 (bombplan) skvadron vid RAF Dishforth . Hans storlek föranledde det nya smeknamnet "King Kong". Den 1 juli 1938 befordrades han till befälhavare .

Andra världskriget

Storbritannien förklarade krig mot Tyskland den 3 september 1939. Staton beordrade den första brittiska flyganfallet mot Berlin natten till den 1/2 oktober 1939, vilket ledde fyra av nr 10 skvadrons Whitleys till fiendens huvudstad genom hårt väder för att släppa propagandablad. Den 20 februari 1940 tilldelades Staton en av de tre första Distinguished Service Orders (DSO) som beviljades RAF under kriget. DSO:n tilldelas vanligtvis för meriterande eller framstående tjänst i strid. Han är känd för att ha flugit på många räder under denna tid och blivit besviken över den felaktighet han observerade. Han försökte rätta till situationen genom att använda bloss för målmarkering. Han föreslog också att man skulle bilda en enhet dedikerad till att markera mål; även om han inte skulle se det, skulle detta förslag så småningom leda till bildandet av Pathfinder Force , senare upplyft som No. 8 Group , Bomber Command . I samma upplaga av London Gazette fick han också ett omnämnande i försändelser .

Natten mellan den 19 och 20 mars 1940 ledde Staton en attack mot sjöflygplansbasen i Hörnum , på ön Sylt , eftersom han var det första flygplanet som släppte bomber på tysk mark. Detta var som vedergällning för ett tyskt flyganfall mot flottbasen vid Scapa Flow den 16 mars där fyra sjömän och en civil person dödades och sju skadades. Dessförinnan hade både britterna och tyskarna avstått från att bomba landmål. Staton ledde sju Whitleys från nr 10 skvadron, som en del av en styrka på trettio Whitleys och tjugo Hampdens från Bomber Commands nr 4 och nr 5 grupper . Endast 29 Whitleys och 17 Hampdens nådde målet; tre hade vänt tillbaka med mekaniska problem, och en misslyckades med att lokalisera målet. Flygplanet tappade fyrtio 500 lb (230 kg), åttiofyra 250 lb (110 kg) och 1 260 brandbomber från höjder från 1 000 fot (300 m) till 10 000 fot (3 000 m), men mestadels från cirka 4 000 fot 1 200 m), under en period av sex timmar. En Whitley förlorades mot fiendens flak , och två andra skadades lätt. Trots påståenden om allvarliga skador visade senare fotospaning endast mindre skador på basen och dess installationer. Den 7 juni fick Staton en bom till sin Distinguished Service Order som ett erkännande för hans "enastående tapperhet och ledarskap i de senaste flygoperationerna", tilldelad främst för sin del av en attack mot en oljedepå i Bremen, som han attackerade på låg nivå , trots hans flygplan hade träffats av sex granater och skadats svårt.

I juli 1940 utsågs han till befäl över RAF Leeming , Yorkshire. Den 1 december 1940 befordrades han till tillfällig gruppkapten och i januari 1941 utnämnde han en Air Aide-de-Camp till kungen. Hans nästa uppdrag var som Senior Air Staff Officer, Headquarters RAF Far East, i juli 1941, befordrad i januari 1942 till tillförordnad flygkommodor, och den 11 februari tilldelades han som Senior Air Staff Officer, Westgroup, Java. Den 10 mars 1942, efter slaget vid Java , togs han till fånga. Staton skulle tillbringa resten av kriget som en fånge av japanerna och skulle genomgå tortyr för att han vägrade att avslöja information till dem. För att straffa honom för att han höll ut mot förhör tog japanska förhörsledare bort hans bakre tänder. Staton visade sig vara en osamarbetsvillig fånge och flyttades sexton gånger och tillbringade tid i läger i Batavia , Singapore, Japan, Formosa , Gobiöknen , Mukden och Siam . Den 8 oktober 1943, medan han var fånge, gjordes hans tillfälliga rang av gruppkapten krigsmateriell. Staton släpptes ur fångenskapen i september 1945 efter tre och ett halvt år som krigsfånge. Senare lämnade han in skriftliga bevis till åklagare vid krigsförbrytelserättegången mot tre japanska officerare från läger i Formosa.

Efterkrigstidens karriär

I november 1945 utsågs Staton till befälhavande för flygofficer , No. 46 (Transport) Group , och den 1 januari 1946 befordrades till gruppkapten med den samtidiga tillfälliga graden av flygkommodor. Den 1 oktober 1946 fick han sitt andra omnämnande i försändelser "som ett erkännande av galant och framstående tjänst medan en krigsfånge i japanska händer", och i 1947 års nyårsutmärkelser gjordes han till följeslagare av badets orden . Staton befordrades till air commodore den 1 juli 1947 och lämnade sin position som Air Aide-de-Camp till kungen, och i november utsågs han till kommendör för Central Bomber Etablissement vid RAF Marham . Den 5 april 1949 utnämndes han till flygofficer med ansvar för administration, högkvarter, teknisk utbildningsledning , med en befordran till tillförordnad flygmarskalk, permanentad den 1 juli 1950. Staton pensionerade sig slutligen från RAF den 12 november 1952 på egen begäran , för att underlätta befordran av yngre officerare.

William Ernest Staton dog den 22 juli 1983, strax före sin 85-årsdag.

Priser och citat

Militärkors

Tillfällig underlöjtnant William Ernest Staton, General List och Royal Flying Corps.

"För iögonfallande tapperhet och plikttrohet. Vid ett tillfälle, när han var på offensiv patrull, förstörde han genom sin skickliga hantering av sin maskin och noggrant skjutande två fientliga flygplan och förde ned ett tredje utom kontroll. Dessutom under de nio dagarna Dessförinnan hade han förstört fem andra fientliga maskiner, två av dessa var triplan. De tjänster som han har utfört har varit exceptionellt lysande, och hans skicklighet och beslutsamhet förtjänar det högsta beröm." — London Gazette, 21 juni 1918.

Distinguished Flying Cross

Löjtnant (tillfällig kapten) William Ernest Staton, MC.

"Denna officer har redan tilldelats Militärkorset för tapperhet och plikttrohet. Sedan denna utmärkelse har han stått för elva fientliga flygplan - nio förstörda och två nedskjutna utan kontroll. Han har visat sig vara en mycket effektiv flygchef och en företagsam ledare, som är ett mycket fint exempel för sin skvadron." — London Gazette, 20 september 1918.

Bar till Distinguished Flying Cross

Löjtnant (tillförordnad kapten) William Ernest Staton, MC, DFC.

"Den här officeren har redan tilldelats Militärkorset och Distinguished Flying Cross för iögonfallande tapperhet och plikttrohet. Sedan hans senaste utmärkelse har han förstört fem fiendemaskiner och kört ner en utom kontroll. Hans exempel på mod och resurs är bra. incitament till de andra piloterna i hans skvadron." — London Gazette, 29 november 1918.

Bar till Distinguished Service Order

Wing Commander William Ernest Staton, DSO, MC, DFC. (04225).

"Den här officer har fortsatt att visa enastående tapperhet och ledarskap under de senaste flygoperationerna. En natt i maj 1940 ledde han en attack mot oljedepån i Bremen. Målet var mycket hårt försvarat och svårt att identifiera på grund av det exceptionella antalet strålkastare men efter att ha oroat sig och vilselett försvaret i en timme, dök han och attackerade från 1 000 fot för att säkerställa att han träffade målet. Hans flygplan träffades av sex granat, varav det sista gjorde stor skada men han lyckades nå sin hemmabas. Wing Commander Staton organiserar och leder sin skvadron på alla nya uppgifter med konstant mod och hans arbete på sin station är magnifik." — London Gazette, 7 juni 1940.

Andra utmärkelser

Utöver de tapperhetsutmärkelser som noterats ovan fick Staton också:

Privatliv

Staton gifte sig med Norah Carina Workman i Holy Trinity, Northwood , den 15 november 1919. De fick två söner. Hon dog 1969 och han gifte sig med Jean Patricia Primrose 1973.

Statons mer omfattande personlighet och fysiska närvaro gav honom smeknamnet "Bull" under första världskriget, såväl som ett framträdande ärr på hans huvud, resultatet av en alltför bullrig rörafest. Medan han var befälhavare för nr 10 skvadronen under andra världskriget fick han smeknamnet "King Kong" av piloterna under hans befäl, och döptes till "Crack'Em Staton" av Daily Express efter attacken på Sylt.

Staton var en ivrig skytt och tävlade regelbundet i både gevärs- och pistolskyttetävlingar som representerade RAF i skjutmatcher elva gånger och fungerade så småningom som ordförande för RAF Small Arms Association från 1947 till 1952, och var kapten för det brittiska olympiska pistolskyttelaget i London 1948 och Helsingfors 1952 . Han förblev en angelägen skytt även till pensioneringen, och vann Air Officers SMG Match på Bisley 1961.

Staton var också en skicklig seglare, som tjänstgjorde som Commodore för Emsworth Sailing Club i Hampshire.

Anteckningar
Bibliografi
  •   Guttman, Jon & Dempsey, Harry (2007). Bristol F2 Fighter Aces från första världskriget . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-201-1 .
  •   Shores, Christopher F.; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Ovanför skyttegravarna: en komplett uppteckning över stridsess och enheter från British Empire Air Forces 1915–1920 . London, Storbritannien: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9 .
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=William_Staton&oldid=1129768572 "