2013–14 Storbritanniens vinteröversvämningar
.jpg) Nödpumpar togs in för att dränera Somerset-nivåerna.
| |
| Datum | 5 december 2013 – 25 februari 2014 |
|---|---|
| Plats | Storbritannien och Irland |
| Dödsfall | minst 17 döda [ citat behövs ] |
Under vinteröversvämningarna i Storbritannien 2013–2014 översvämmades områden i Irland och Storbritannien efter svåra stormar . Södra England såg kraftiga regn i samband med dessa stormar som orsakade omfattande översvämningar, strömavbrott och stora transportstörningar. Ekonomiskt sett var de värst drabbade områdena Somerset , Devon , Dorset och Cornwall i sydväst och Thames Valley i sydost.
Met Office rapporterade att stormarna producerade de regnigaste 1 december till 31 januari sedan 1876; en lokal myndighetsrapport anger att vintern som helhet, från början av december till slutet av februari, var den blötaste som registrerats i Storbritannien sedan registreringarna började 1766. Delar av sydöstra England fick nästan två och en halv gånger så mycket regn som de normalt förväntar sig.
Översvämningsfenomenen sträckte sig från kustnära översvämningar , pluvial översvämning, fluvial översvämning till grundvatten översvämningar. Översvämningen tog över de flesta av Somerset-nivåerna och såg att huvudjärnvägslinjen till Cornwall och West Devon vid Dawlish bröts av under flera veckor.
Meteorologisk historia
En serie lågtrycksområden utvecklades eller bildades över Nordamerika som explosivt fördjupade sig över Atlanten/golfströmmen innan de når den europeiska kusten. Ett Omega-block utvecklades över norra Norge/Skandinavien som hindrade lågnivåerna att röra sig österut över Europa, med en serie lågnivåer som "döde" nordväst om Storbritannien och Irland. Blockeringsmönstret över norra Norge ledde till en svår torka och skogsbränder där i början av 2014.
Tidslinje
- 19 december 2013 drabbade cyklonen Dirk Storbritannien.
- Network Rail införde hastighetsbegränsningar från 16:00 23 december. Network Rail beskrev skadorna på järnvägsinfrastrukturen i södra England värre än vad som sågs under St. Jude-stormen i oktober.
- Mättad mark ledde till lokala översvämningar i södra England, eftersom stormen förde upp till 60 mm (2,4 tum) regn till Storbritannien. En stor incident förklarades i regionen Leatherhead och Dorking med brandkårsförbund som avbröt en planerad strejk i Surrey och Kent. En talesman för miljöbyrån sa att översvämningarna i Kent och Sussex var de värsta som drabbat området sedan hösten 2000 .
- 100 000 hem rapporterades utan ström i södra England.
- 3 januari – Starka vindar och högvatten leder till översvämningar till stora delar av västra England, Wales och Skottland.
- 24 januari – Sedgemoor District Council i Somerset förklarar en "stor incident" i översvämmade områden när prognosmakare varnar för mer regn.
- 25 januari – Träd rycks upp med rötterna och strukturella skadade orsakas av byggnader av blixten när ett kraftigt regnväder drabbar Midlands-regionen .
- 30 januari – Siffror som släppts av Met Office visar att södra England och delar av Midlands har upplevt sin högsta nederbörd i januari sedan rekord började 1910. Tillkännagivandet kommer när militär personal förbereder sig för att hjälpa invånare i översvämmade områden i Somerset.
- 5 februari – En del av South Devon Railways havvägg som bär järnvägslinjen som förbinder London med västra England sköljs bort av en kraftig storm som har drabbat Storbritannien över natten. Tusentals hem står också utan el. Premiärminister David Cameron meddelar att ytterligare 100 miljoner pund kommer att spenderas på att hantera efterdyningarna av översvämningarna som har drabbat Storbritannien.
- 6 februari – Försvarsministeriet skickar ett 40-tal Royal Marines till Somerset Levels för att hjälpa till med översvämningsskydd eftersom fler stormar förväntas. Regeringen ger också 30 miljoner pund extra för reparationer.
- 8 februari –
- Stora områden i England och Wales är under översvämningsvarningar när ytterligare en storm anländer. Somerset -nivåerna är det värst drabbade området.
- Järnvägsförbindelser till sydvästra England är avskurna av stormarna.
Påverkan
Kustöversvämning
Perioden började den 5 december 2013 när ett djupt lågtrycksområde flyttade sig från Atlanten över Skottland och Nordsjön och orsakade en stormflod i Storbritanniens Irländska sjö och Nordsjökusten. I Nordsjön registrerades några av de högsta tidvattennivåerna i flodmynningarna i Humber och Thames, vilket översteg nivåerna som inträffade under den katastrofala översvämningen i Nordsjön 1953 . Översvämning inträffade i Tyneside , Teesside , längs Yorkshires kust, runt Humber and the Wash , där i synnerhet staden Boston, Lincolnshire, drabbades hårt av när högvattnet övertoppade försvar.
Kustöversvämningar drabbade särskilt södra och västra Storbritannien, med allvarliga skador rapporterade Wales, Cornwall, Devon och Dorset. En särskilt anmärkningsvärd händelse inträffade den 5 februari när strandväggen och järnvägslinjen bröts vid Dawlish.
Rivieralinjen och transportstörningar
Den enda järnvägen som går sydväst om Exeter skars av den 3 februari när en 165 fot (50 m) del av Riviera Line- spåret skadades vid Dawlish . Network Rail sa att det hade dragit all reparationspersonal bort från att arbeta på borttvättad bana den 4 februari. En del av stadens havsvall rapporterades senare ha spolats bort bland spåret. En talesman för Network Rail uppskattade att "hundratals ton" ballast hade lossnat från under spåren efter att de hade "tagit ett rejält dunk från havet". I ett pressmeddelande hade First Great Western initialt sagt att linjen bara skulle vara stängd till onsdag på grund av de "dåliga väderförhållandena", men detta förlängdes till slutet av veckan.
Högvatten slog Plymouth's Hoe vid havet och den närliggande Barbican. Nära Exeter räddade brandmän en man från ett fordon som satt fast i översvämningsvatten. Havsförsvar, murar och gångvägar skadades, bland annat vid Newlyn Green den 4 februari. Tamar-bron mellan Plymouth i Devon och Saltash i Cornwall stängdes för all trafik under en period efter att vindhastigheterna översteg 70 mph (110 km/h).
Man räknade med att stormarna hade orsakat skador till ett värde av mer än £4 miljoner över Cornwall på en månad.
David Cameron var ordförande för sitt första COBRA-möte för året och tillkännagav en extra £100m för översvämningsarbeten den 5 februari.
Samtidigt fortsatte kraftfulla vågor att slå den exponerade kustlinjen vid Dawlish och skadade själv Dawlish stationen något. En våg som mätte mer än 70 fot (21 m) registrerades utanför Penzances kust. En översvämningsboj i närheten utlöste en avläsning på 74,8 fot (22,8 m) klockan 3 på morgonen.
En källa för transportdepartementet sa att den "mest pressande frågan" var att få igång linjen så snart som möjligt, "men det är lika klart att det är viktigt att vi tittar på lång sikt också." Lib Dem -parlamentariker för Torbay , Adrian Sanders , sa att förlusten av huvudlinjen var "en katastrof" och uppmanade transportsekreteraren att ingripa.
Ett jordskred på West of England Main Line vid Crewkerne ledde till att Somerset skar av Exeters järnvägar (bortsett från Tarka Line till Barnstaple i dess län) den 8 februari. Reparationer förväntades till en början ta en vecka, men en inspektion visade att spåret var säkert för långsamt gående tåg. Linjen öppnade igen och en begränsad trafik återställdes den 9 februari efter att signaleringsproblem lösts. Den alternativa rutten längs Bristol till Exeter-linjen översvämmades på Somerset Levels under längre tid.
Inre översvämning
Antalet fastigheter som översvämmades var färre än under översvämningarna i Storbritannien 2007 och var besläktat med översvämningarna i västra Europa hösten 2000 . Under denna översvämning användes mer än 200 000 sandsäckar.
Severn avrinningsområde
floden Severns mellersta och nedre räckvidd liknade i omfattning de som upplevdes under översvämningarna i Storbritannien 2007 .
Somerset nivåer
Översvämningarna i Storbritannien och Irland 2012 hade lett till allvarliga översvämningar till Somerset-nivåerna . Under december 2013 och januari 2014 ledde kraftiga nederbörd till omfattande översvämningar på Somerset Levels med över 600 hus och 17 000 hektar (6 900 ha) jordbruksmark, inklusive North Moor , Curry and Hay Moors och Greylake . Byn Thorney övergavs och Muchelney avbröts. Northmoor Green , som är mer känd som Moorland, drabbades också hårt. Det sades att regeringen inte hade varit snabb nog att reagera och ge hjälp till översvämmade samhällen. Översvämningshjälpaktiviteter innefattade användning av räddningsbåtar och armén. Högvolympumpar togs in från Nederländerna och installerades på flera ställen för att försöka lindra översvämningen. Prins Charles och flera seniora politiker besökte området.
miljöbyråns roll , med påståenden om att behovet av pågående muddring av huvudfloderna hade försummats. Professor i vattenförvaltning vid Cardiff University och andra hydrologer gjorde dock klart att muddring inte erbjuder en användbar lösning på översvämningar på nivåerna.
Mid Surrey till Mid Kent
.jpg)
En stormig period från den 23–27 december 2013 ledde till kraftiga regn till södra England, särskilt i en sträcka från Dorset genom Hampshire, Surrey och Kent. Den första stormen medförde reseavbrott, särskilt som översvämningarna som drabbade Yalding och de elektriska transformatorstationerna på Gatwick Airport lämnade den norra terminalen utan ström på julafton. Efter cyklonen Dirk på juldagen ledde mättad mark till lokala översvämningar i södra England, eftersom stormen förde upp till 60 mm regn till Storbritannien. En stor incident förklarades inklusive delar av Leatherhead och Dorking ; Brandkårens fackföreningar avbryter en planerad strejk för länen. En talesman för miljöbyrån sa att översvämningarna i Kent och Sussex var de värsta sedan hösten 2000 . Surrey County Council producerade lagstadgade utredningsrapporter, som dokumenterade ansvar, åtgärder, nästa steg och uppskattning av bostäder internt översvämmade, totalt över dess andra delar (åtta distrikt) mindre akut drabbade än dess tre distrikt i Thames Valley.
Thames Valley
.jpg)
Översvämningarna i de tre nordvästra stadsdelarna i Surrey berodde huvudsakligen på Themsen. Det orsakades av oöverträffad nederbörd under vintern 2013/2014 (275 % i Surrey jämfört med en genomsnittlig vinter). Det inträffade cirka 1170 incidenter med inre översvämningar av egendom i Runnymede under vintern 2013/2014; cirka 130 i Spelthorne; och cirka 100 i Elmbridge. Themsens toppflöde bedömdes ha en 1 på 15–20 årlig chans Shepperton .
Många invånare i Wraysbury och Datchet kritiserade de bankskadliga flödena som släpptes in i Jubilee River , en förgrening för Windsor och Maidenhead . De anklagade detta slusskontrollerade flöde för att öka Themsen som orsakade översvämningar.
En utredningsrapport från Surrey County Council anger att vintern som helhet, från början av december till slutet av februari, var den blötaste som registrerats i Storbritannien sedan registreringarna började 1766. Delar av sydöstra England fick nästan två och en halv gånger mängden nederbörd som de normalt förväntar sig.
Under två dagar i februari översvämmade floden Ash minst 80 hem, deras tomter, garage och/eller uthus i Staines-upon-Thames . Långsamt flöde in i den svullna Themsen skapade översvämningar av två Colne-distributörer i Staines-akvedukten som ägs av Thames Water som kort sprängde sina banker. Den senare sa att den hade följt ett befintligt trepartsprotokoll. EA bytte ut sin otillräckliga sluss snabbt. Rådets resulterande avsnitt 19-rapport publicerades den 20 april 2015. Den sägs att "den primära källan till översvämning som bidrog till denna översvämningsincident var fluvial till sin natur; Miljöbyrån är ledande när det gäller att hantera fluvial översvämningsrisk... EA äger och driver en slussport som kontrollerar flödet från floden Colne till floden Ash. Detta...är utformat för att säkerställa att det alltid finns ett basflöde i floden Ash för att upprätthålla flodens ekosystem. Denna slussport justeras automatiskt för att skicka flöde in i floden Ash. floden Ash efter behov. I februarihändelsen åsidosatte EA de automatiska inställningarna på denna grind för att kontrollera översvämningar. Den 9 februari (morgon) rapporterade EA att Hythe Ends inloppsportar till akvedukten var helt stängda. Och det från denna punkt akvedukten matades enbart med översvämningsvatten från County Ditch och Wraysbury River. Thames Water ökade pumphastigheten från 270 miljoner liter per dag till 350 miljoner liter per dag från sin Birch Green pumpstation i ett försök att kontrollera översvämningsnivåerna. Den 9 februari bad de, enligt EA, Thames Water att stänga Moor Lane-slussporten, som ligger vid akvedukten. Thames Water påstod sig inte ha något register över att ha mottagit den begäran och som en konsekvens var porten inte stängd... ...akvedukten hade delvis kollapsat samtidigt som den orsakade betydande skada. LLFA Surrey County Council hade inga direkta för hantering av översvämningsrisk under evenemanget. [M]odellarbete som ska göras...av EA...kommer att informera mer robusta vattenförvaltningsåtgärder i framtiden.
Armén delade ut gratis sandsäckar till Wraysburys offer. I Datchet hjälpte prinsarna William och Harry till med försvar vid en väg inklusive en skola som sedan stängdes i månader.
Thames Barrier användes på en aldrig tidigare skådad nivå under denna period. Den operativa användningen av portarna som är utformade för att förhindra översvämningar i London, sträcker sig över Themsen mellan Silvertown och Charlton , fyrdubblades och stod för nästan hälften av barriärerna för översvämningsstängningar sedan den byggdes 1983.
Dorset
Floden Stour i Dorset sprack sina stränder och 100 invånare evakuerades.
Se även
externa länkar
Lokala myndigheter och nationella rapporter
- Cornwall Council-rapport: Kumulativ påverkan av svårt väder i Cornwall: vintern 2013/2014
- Devon Council: Rapport om extrem vädertålighet
- Dorset Council: The Impact of Flooding and Storms på Western Dorset mellan december 2013 och februari 2014
- Naturresurser Wales: Kuststormar december 2013 och januari 2014 – en bedömning av miljöförändringar
Översvämningsrapporter