Vaigai Express
 Vaigai Express på Chennai Egmore
| |||||
| Översikt | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Typ av tjänst | Super snabb | ||||
| Status | Aktiva | ||||
| Plats | Tamil Nadu | ||||
| Första service | 15 augusti 1977 | ||||
| Nuvarande operatör(er) | Södra järnvägszonen | ||||
| Rutt | |||||
| Termini |
Chennai Egmore (MS) Madurai Junction (MDU) |
||||
| Stoppar | 10 | ||||
| Tillryggalagd sträcka | 493 km (306 mi) | ||||
| Genomsnittlig restid | 7 timmar 25 minuter | ||||
| Servicefrekvens | Dagligen | ||||
| Tågnummer | 12635 / 12636 | ||||
| Linje(r) används |
MS-TPJ Chord Line , TPJ-MDU Main Line |
||||
| Tjänster ombord | |||||
| Klasser) | AC-stolbil (CC), andra sittande (2S), ej reserverad (UR) | ||||
| Tillgänglighet för funktionshindrade |  |
||||
| Sittplatser | Ja | ||||
| Sova arrangemang | Nej | ||||
| Catering faciliteter | Ombord | ||||
| Observationsanläggningar | Fönster i alla vagnar | ||||
| Nöjesfaciliteter | Nej | ||||
| Bagagefaciliteter |
Överliggande ställ Bagagevagn |
||||
| Teknisk | |||||
| Rullande lager | WAP-7 Loco från Electric Loco Shed, Royapuram | ||||
| Spårvidd | 1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) | ||||
| Elektrifiering | 25 kV AC , 50 Hz (elektrisk dragkraft över huvudet) | ||||
| Drifthastighet | 71,5 km/h (44,4 mph) (högsta tillåtna hastighet: 130 km/h) | ||||
| Spåra ägare | Södra järnvägszonen | ||||
| Tidtabellsnummer | 7/7A | ||||
| Kratta underhåll | Madurai | ||||
| Rakedelning | Pallavan Superfast Express | ||||
| |||||
_Route_map.jpg)
Vaigai Superfast Express är ett supersnabbt expresståg med intercitytyp som går dagligen mellan Madurai och Chennai via Tiruchirappalli som drivs av Southern Railway zonen av Indian Railways . På grund av efterfrågan på ett dagståg mellan Madurai och Madras , som gradvis började öka från 1970-talet, beslutade Southern Railway att införa ett supersnabbtåg för första gången på MG in Southern railway. Vaigai Express kallas för "KING OF CHORD LINE" och både Vaigai Express och Pallavan Express är mycket kända som "CHORD LINE BROTHERS".
Historia och bakgrund
Tåget är uppkallat efter floden Vaigai som rinner från staden Madurai och tåget startades först därifrån.
Den 15 augusti 1977 kl. 06.00 började Down Train No. 135 Vaigai Express sin invigningsresa från Madurai Junction till Madras Egmore , med 16 gula och gröna livvagnar och ett matchande YDM4-diesellok. När det introducerades 1977, hade detta tåg 16 bussar, dragna av twin-YDM4 diesellok, och 1984 var det tvådelat som Pallavan Superfast Express , bestående av åtta bussar.
Vaigai Express klockade den snabbaste löpningen mellan Madurai och Madras Egmore över en sträcka på 497 kilometer (309 mi) den första dagen på 7 timmar och 5 minuter när den gick in i Madras Egmore klockan 13.05 samma eftermiddag, vilket matchade hastigheten för många breda spår . supersnabba tåg på SR. Av säkerhetsskäl bromsades tåget upp till en restid på 7 timmar och 40 minuter senare. På den tiden hade tåget bara tre hållplatser, de är Villupuram Junction , Tiruchirappalli Junction och Dindigul Junction . Senare utökades stoppen på grund av folks krav.
Från 1999 och framåt har Vaigai Express konverterats från Meter Gauge till Broad Gauge och transporterats av Broad Gauge Diesel Locomotives of Golden Rock . Från den 12 februari 2014 transporteras Vaigai Express av ett elektriskt lok WAP-4 .
Från och med 9 juli 2015 transporteras detta tåg regelbundet av elektriska lokomotiv i WAP-7 klass som underhålls av Electric Loco Shed, Royapuram . Detta tåg uppdaterades med modern LHB-buss från 30 juni 2019.
Rekordstor löpning
Vaigai Express gjorde ett historiskt rekord genom att tillryggalägga sträckan 495 km från Madurai till Chennai på 6 timmar och 40 minuter, den 3 mars 2022 avgick 12636 MDU-MS Vaigai express Madurai med en försening på 21 minuter klockan 7.26 men tåget nådde sin destination 23 minuter före schemalagd tid klockan 14:07, vilket slog sitt eget bästa rekord vid invigningen av 7 timmar 5 minuter den 15 augusti 1977 på meter- sektionen. Den hinduiska Madurai-utgåvan publicerade den här nyheten om Vaigai Express rekordstora körning den 5 mars 2022.
Den 15 oktober 2022 satte Vaigai Express ett nytt rekord för att klara sträckan 495 km från Madurai till Chennai på 6 timmar och 34 minuter.
Unikhetens historia
Det var det enda tåget vid den tiden i SR som hade helt rörbelysta interiörer och solkontrollerande skjutluckor i glas installerade för första gången i alla sina åttasekundersklassvagnar.
Detta är det enda MG- tåget på SR som är försett med speciellt förbättrade buffertar och certifierat att köra i 110 km/h.
För första gången på MG tillverkade ICF två 40-sits AC-stolvagnar exklusivt för Vaigai och Pallavan express och användes i dessa tåg.
Det var det första tåget i Madurai järnvägsdivision som körde på elektrisk dragkraft efter slutförandet av den 92 km långa 25-KV luftjärnselektrifieringen av Dindigul - Trichy -sektionen den 6 september 2011.
Olycka
Mellan augusti 1978 och januari 1979 var Vaigai Express inblandad i olyckor två gånger. Den 21 december 1978 rusade den mot två stenblock mellan stationerna Talanallur och Vriddhachalam Town och den 22 december 1978 spårade den ur vid Tiruchirappalli-stationen.
Krattor
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
EOG | UR | C1 | C2 | C3 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | PC | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D13 | UR | UR | EOG |
Se även
- Pandian Superfast Express
- Pallavan Superfast Express
- Rockfort (Malaikottai) Supersnabb Express
- Pearl City (Muthunagar) Superfast Express
- Nellai Superfast Express