Pandian Express
| Översikt | |
|---|---|
| Typ av tjänst | Super snabb |
| Status | Aktiva |
| Plats | Tamil Nadu |
| Första service | 1 oktober 1969 |
| Nuvarande operatör(er) | Södra järnvägszonen |
| Riderskap | Supersnabb Express |
| Rutt | |
| Termini |
Chennai Egmore (MS) Madurai Junction (MDU) |
| Stoppar | 08 |
| Tillryggalagd sträcka | 493 km (306 mi) |
| Genomsnittlig restid | 07 timmar 45 min |
| Servicefrekvens | Dagligen |
| Tågnummer | 12637 / 12638 |
| Tjänster ombord | |
| Klasser) | 1A, 2A, 3A, SL, II & EOG |
| Tillgänglighet för funktionshindrade |  |
| Sittplatser | Ja (oreserverade fack) |
| Övernattning | Ja (Berth) |
| Catering faciliteter | Nej |
| Observationsanläggningar | Fönster i alla vagnar |
| Andra faciliteter | CCTV-kamera i alla bussar |
| Teknisk | |
| Rullande lager | WAP-7 lokomotiv från Electric Loco Shed, Royapuram |
| Spårvidd | 1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) |
| Elektrifiering | 25 kV AC 50 Hz |
| Drifthastighet | 71 km/h (44 mph) (högsta tillåtna hastigheten 130 km/h) |
| Kratta underhåll | Madurai |
| Rakedelning | |
Pandian Express är ett supersnabbt övernatttåg i Southern Railway-zonen av Indian Railways som går dagligen mellan Madurai Junction och Chennai Egmore via Villupuram , Vridhachalam och Tiruchirappalli . Invigningen av detta snabbtåg är under den 1 oktober 1969 på onsdag.
Introduktion
Namnet på tåget firar minnet av 600-talet f.Kr. till 1600-talet e.Kr. Pandyan-dynastin eller Pandian Kingdom of Tamil Nadu. Det är ett standardtåg som består av 23 bussar. De viktigaste stoppen på vägen är Chengalpattu , Villupuram , Vriddhachalam , Tiruchirappalli och Dindigul . Tåget går dagligen och täcker en sträcka på 493 km (306 mi). Tåget går med en topphastighet på 110 km/h (68 mph). Det är ett prestigefyllt tåg med Southern Railway Zone . Den körs nu med LHB-krattor (Linke Hoffman Busch) från 15 augusti 2016 och underhålls på Madurai .
50-årsjubileet för Pandian Express firades av Railfans och Rail-användare den 1/10/2019 vid Madurai Junction med en tårta.
Detta tåg fick färgen bytt två gånger - först hade den "Olivgrön färg", åtskilda av 2 gula linjer mellan den övre och nedre delen av fönstren och senare ändrades det till "Maroon färg" på MG.
Detta tåg numrerades som 6717/6718 när det kördes på MG. Det transporteras nu av WAP-7 lok från Royapuram Loco Shed från Madurai till Chennai Egmore och via samma rutt.
Lokomotiv
Detta tåg numrerades som 6717/6718 när det kördes på MG. Den transporteras nu av 6350HP Fitted WAP-7 lok från Royapuram Loco Shed från Madurai till Chennai Egmore och via samma rutt.
Räfsa
Pandian Superfast Express kör helt nya LHB-tränare. CCTV-kameror finns i alla fack
Coachens sammansättning
Totalt är 22 tränare där. Den inkluderar One AC First Class (1A), AC 2 Tier (2A), AC 3 Tier (3A), Sleeper Class (SL), Unreserved general sitting coach (UR) och End on Generators (EOG). RSA med Rockfort Superfast Express / Cholan Express .
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
EOG | GS | GS | GS | S7 | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 | B6 | B5 | B4 | B3 | B2 | B1 | A3 | A2 | A1 | H1 | EOG |
Se även
- Cheran Express
- Cholan Superfast Express
- Rockfort Superfast Express
- Vaigai Superfast Express
- Nellai Superfast Express
- Pothigai Superfast Express