USS Hawaii (CB-3)

För andra fartyg med samma namn, se USS Hawaii .

Hawaii inredda innan hennes konstruktion avbröts i februari 1947
Historia
USA
namn	Hawaii
Namne	Hawaiis territorium
Beordrade	september 1940
Byggare	New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey
Ligg ner	20 december 1943
Lanserades	3 november 1945
Sponsras av	Elizabeth Farrington
Stricken	9 juni 1958
Öde	Såld för skrot , 15 april 1959
Allmänna egenskaper (enligt design)
Klass och typ	Alaska -klass stor kryssare
Förflyttning	29 779 långa ton (30 257 t ) ( standard ) 34 253 långa ton (34 803 t) ( djuplast )
Längd	808 fot 6 tum (246,4 m)
Stråle	91 fot 1 tum (27,8 m)
Förslag	27 fot 1 tum (8,3 m) 32 fot (9,8 m) (full last)
Installerad ström	8 Babcock & Wilcox pannor 150 000 shp (110 000 kW )
Framdrivning	4 axlar, 4 ångturbiner
Fart	33 knop (61 km/h; 38 mph)
Uthållighet	12 000 nmi (22 000 km; 14 000 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph)
Beväpning	9 × 12 tum (305 mm) kanoner 12 × 5 tum (127 mm) kanoner 56 × 40 mm (1,6 tum) AA-pistoler 34 × 20 mm (0,8 tum) AA-pistoler
Rustning	Vattenlinjebälte : 5–9 tum (127–229 mm) Däck : 3,8–4 tum (97–102 mm) Barbettes : 11–13 tum (279–330 mm) Pistoltorn : 5–12,8 tum (127–325 mm)
Flygplan transporteras	4 × sjöflygplan
Flyganläggningar	2 × hangarer 2 × katapulter

USS Hawaii (CB-3) var tänkt att vara den tredje medlemmen av Alaska -klassens stora kryssare . Det var det första amerikanska flottans skepp som fick namnet efter det dåvarande territoriet Hawaii . Eftersom Hawaiis konstruktion försenades av högre prioriterade fartyg som hangarfartyg , lades hennes köl inte förrän i december 1943, ungefär två år efter hennes systerskepp Guam .

Hawaii sjösattes i slutet av 1945, men efterkrigstidens budgetnedskärningar gjorde att hon avbröts 1947. De stora kryssarna i Alaska -klassen ansågs kräva en besättning nästan lika stor som ett slagskepp av South Dakota- eller Iowa -klassen , medan rustning och skydd av det stora fartyget Hawaii var inte bättre än en kryssare i Baltimore -klassen och detta var särskilt betydelsefullt eftersom undervattensskyddet som designats till Hawaii var dåligt. I en berömd Proceedings i januari 1949 avfärdade Frank Uhlig klassens prestationer 1944–1945 och drog slutsatsen att slagkryssaren inte hade någon plats i efterkrigstidens USN. Under en tid planerade den amerikanska flottan att göra om fartyget till USA:s första guidade missilkryssare, men detta blev inte verklighet. En ombyggnad till ett stort kommandofartyg övervägdes senare och planeringen gick tillräckligt långt för att pengar anslogs i 1952 års budget för detta ändamål. Men med ett kommandofartyg som redan var färdigt, Northampton , och ett andra redan valt, Wright , påbörjades inget arbete på Hawaii . Efter att ha varit upplagd i tolv år, bogserades det fortfarande ofullständiga fartyget till hammare för att skrotas 1959.

Design och beskrivning

Huvudartikel: Alaska-klass kryssare

Den initiala drivkraften för utformningen av Alaska -klassen kom från tyska och japanska fartygs handelsplundrande förmåga; de tre kryssarna i Deutschland -klassen , de två slagskeppen av Scharnhorst -klassen och Japans stora styrka av både tunga och lätta kryssare. När de byggdes hade deras roll utökats för att skydda transportörgrupper. Man trodde att klassens större kanoner, större storlek och högre hastighet skulle ge dem en markant fördel i denna roll gentemot tunga kryssare och de skulle också tillhandahålla försäkring mot rapporter om att Japan byggde "superkryssare" kraftfullare än amerikanska kryssare begränsade av Londons sjöfördrag .

Hawaii var totalt 808 fot 6 tum (246,43 m) långt och hade en stråle på 91 fot 1 tum (27,8 m) och ett djupgående på 31 fot 10 tum (9,7 m). Hon förflyttade 29 779 långa ton (30 257 t) som designat och upp till 34 253 långa ton (34 803 t) vid djuplast . Fartyget drevs av fyra General Electric - växlade ångturbinuppsättningar , som var och en drev en propeller och åtta oljeeldade Babcock & Wilcox- pannor med 150 000 axelhästkrafter (110 000 kW ) och en toppfart på 33 knop (61 km/h; 38 mph) ). Fartyget hade en räckvidd på 12 000 nautiska mil (22 000 km; 14 000 mi) med en hastighet av 15 knop (28 km/h; 17 mph). Hon bar fyra sjöflygplan , inhysta i två hangarer , med ett par flygplanskatapulter monterade midskepps.

Fartyget var beväpnat med ett huvudbatteri på nio 12 tum (305 mm) L/50 Mark 8 kanoner i tre trippelkanontorn, två i ett superskjutande par framåt och en akter om överbyggnaden . Det sekundära batteriet bestod av tolv 5-tums (127 mm) L/38 kanoner med dubbla ändamål i sex tvillingtorn. Två placerades på mittlinjen superfiring över huvudbatteritornen, fram och bak; de återstående fyra tornen placerades i hörnen av överbyggnaden. Det lätta luftvärnsbatteriet bestod av 56 fyrmonterade 40 mm (1,6 tum) Bofors- kanoner och 34 enkelmonterade 20 mm (0,79 tum) Oerlikon- kanoner. Ett par Mk 34 pistolledare hjälpte till med pistolläggning för huvudbatteriet, medan två Mk 37 direktörer kontrollerade 5-tums pistolerna och en Mk 57 ledare hjälpte 40 mm pistolerna. Det huvudsakliga pansarbältet var 9 tum (229 mm) tjockt, medan kanontornen hade 12,8 tum (325 mm) tjocka ytor. Huvudpansardäcket var 102 mm tjockt.

Byggnation, ombyggnadsförslag och eventuellt öde

Tillsammans med de fem slagskeppen av Montana -klassen och de tre sista kryssarna i Alaska - klassen, avbröts byggandet av Hawaii i maj 1942 innan arbetet påbörjades. Detta frigjorde material och faciliteter så att de kunde användas för att bygga ytterligare fartyg som kunde färdigställas snabbare och behövdes i krigszonerna, som anti-ubåtseskorter . Över 4 000 långa ton (4 100 t) stålplåtar och -former som hade varit avsedda för Hawaii omdirigerades till andra fartyg i juli 1942. Hawaii lades dock tillbaka till byggkön den 25 maj 1943, till skillnad från CB-4 genom CB- 6, som avbröts den 24 juni 1943. Hennes köl lades den 20 december 1943, och hon sjösattes slutligen den 3 november 1945, ungefär två år efter Guam . Skeppet sponsrades av Mary P. Farrington , hustru till delegaten från Hawaii-territoriet till Förenta staternas representanthus, Joseph Farrington . Efter hennes lansering gjordes lite, om något, arbete innan konstruktionen stoppades i antingen februari eller april 1947 på grund av minskningen av försvarsutgifterna efter andra världskriget ; fartyget var 82,4 % färdigt när arbetet stoppades. Tornen för huvudbatteriet hade monterats och överbyggnaden var mestadels färdig, även om de förra togs bort när skeppet flyttades in i reservflottan vid Philadelphia Naval Shipyard .

Omvandling av hangarfartyg

Hawaii övervägdes under projekt SCB 26 för en ombyggnad till ett hangarfartyg, med en flygplanskran och dubbla flygplanskatapulter som skulle läggas till i aktern på fartyget. Konverteringen, som man tänkt sig, skulle ha sett ut som ett färdigt hangarfartyg av Graf Zeppelin- klass . Fartyget skulle också ha kunnat avfyra kryssningsmissilen JB-2 "Loon" från en hydraulisk katapult installerad på hennes främre flygdäck. Ombyggnaden godkändes samma år (1948) och var planerad att slutföras 1950; fartygets klassificering ändrades till CBG-3 för att återspegla den planerade översynen. Ombyggnaden avbröts dock 1949, tillsammans med alla andra planer på ytfartyg utrustade med ballistiska missiler, på grund av raketbränslenas flyktighet och de brister med styrsystem som fanns tillgängliga.

Kryssare med guidade missiler

I likhet med det ofullbordade slagskeppet Kentucky , övervägdes Hawaii för en omvandling till en testplattform för utveckling av styrda missiler i september 1946. Betecknad CB(SW), skulle kryssarnas vapenbeväpning ha bestått av sexton 3 -tums (76 mm) ) L70-pistoler i åtta dubbla fästen. De flesta missiler skulle ha monterats mot fören, medan två "missiluppskjutningsgropar" skulle vara placerade nära aktern. För denna uppgift skulle ingen pansar ha behövts och tidigare installerad pansar skulle tas av fartyget vid behov. Dessa planer kom aldrig att förverkligas, så Hawaii förblev i reservflottan, fortfarande ofullständig.

Två år senare, 1948, lades en liknande omvandlingsplan fram. Denna plan, benämnd projekt SCB 26A, föreslog att Hawaii skulle omvandlas till ett ballistiskt styrt missilskepp. Denna plan krävde att Hawaii skulle kompletteras med 12 vertikala bärraketer för USA-tillverkade V-2 ballistiska missiler med kort räckvidd och 6 bärraketer för SSM-N-2 Triton yta-till-yta kryssningsmissil . Triton var ett försök att ge marinen en pålitlig kryssningsmissil som den kunde avfyra från sina fartyg. Designprocessen började med ett godkännande från den amerikanska flottan i september 1946. Efter att ha "formulerat prestandamål och möjliga designbaslinjer" bestämde sig formgivarna för att försöka montera en 36 000 pund (16 000 kg) ramjetdriven kryssarmissil på fast bränsle raketboosters som kunde bära missilen 2 000 nautiska mil (3 700 km; 2 300 mi) vid Mach 1,6–2,5 1950. Efter att ha sänkt de ambitiösa målen till mer realistiska nivåer 1955 förväntades en fullt fungerande version 1965, men med tester för SSM -N-9/RGM-15 Regulus II planerad för det året och den kommande UGM-27 Polaris ubåtsskjutna kryssningsmissilen avslutades projektet 1957. En källa har en variant av detta schema, med den utvecklingsmässiga XPM (Experimental Prototype Missile) från Operation Bumblebee som ersätter Triton-raketerna. XPM ledde så småningom till RIM-8 Talos yta-till-luft-missil.

Stort kommandofartyg

Hawaii släpas till brytarna

Ännu en omvandling av Hawaii , denna gång till ett " stort kommandofartyg ", övervägdes under projekt SCB 83 från augusti 1951. I denna roll skulle hon ha varit lik Northampton , men större. Denna omvandling skulle ha skryt med expansiva flagganläggningar och fullt kapabla radar- och kommunikationssystem för att befalla bärarinsatsstyrkor, även om det inte skulle ha funnits några faciliteter för amfibieoperationer . Beväpningen skulle ha bestått av sexton 5"/54 kaliber kanoner i enkelfästen; denna vapenstorlek specificerades eftersom 3-tums/50 kaliber kanoner ansågs vara för lätta. Två radarer skulle ha monterats: en AN/SPS-2 ovanpå ett främre torn och en AN/SPS-8 på den bakre överbyggnaden. Dessutom skulle en SC-2 monteras ovanpå ett kort torn akter om stapeln (dock framför SPS-8). skulle ha använts för " troposfärisk spridningskommunikation".

Två Mk37/25 brandledningsledare planerades, både framför och akter om överbyggnaden. Konverteringsplanerna godkändes och hennes klassificering ändrades till CBC-1 för att återspegla detta den 26 februari 1952. Pengar för att påbörja projektet ingick i 1952 års budget, men det enda arbete som gjordes på fartyget var borttagandet av 12" torn, eftersom det var meningen att erfarenheterna från Northampton skulle analyseras innan en fullständig ombyggnad.Men när man såg att ett mindre och billigare fartyg – som lättbäraren Wright – kunde göra samma uppgift, avbröts Hawaii -projektet 1953 Hon återgick till sin ursprungliga beteckning för CB-3 den 9 september 1954.

Polaris studie

I februari 1957 publicerades en studie med titeln "Polaris Study–CB-3", som föreslog att Hawaii skulle bli fråntagen alla sina vapen till förmån för tjugo Polaris-missiler, monterade i skrovet vertikalt på ungefär samma plats som det tredje huvudtornet skulle har lokaliserats, två Talos yt-till-luft missiler (SAM), en vardera fram och akter, två Tartar SAM monterade på vardera sidan av överbyggnaden och ett enda ASROC anti-ubåtsvapen monterat där det andra huvudtornet skulle ha varit. placerad. Inget mer gjordes med studien.

Förfogande

Den 9 juni 1958 slogs Hawaii från Naval Vessel Register och fartyget såldes till Boston Metals Company i Baltimore den 15 april 1959. Det fortfarande ofullständiga Hawaii bogserades till Baltimore, anlände dit den 6 januari 1960 och bröts därefter sönder upp till skrot.

Källor

•    Breyer, Siegfried (1973). Slagskepp och slagkryssare, 1905–1970 . Garden City, New York: Doubleday. ISBN 0-385-07247-3 . OCLC 702840 .
•    Dulin, Robert O., Jr.; Garzke, William H., Jr. (1976). Slagskepp: USA:s slagskepp i andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-174-2 . OCLC 29387525 . {{ citera bok }} : CS1 underhåll: flera namn: lista över författare ( länk )
•   Friedman, Norman (1984). US Cruisers: An Illustrated Design History . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press. ISBN 0-87021-718-6 .
•    Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8 . OCLC 18121784 .
• "Hawaii" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Marinens avdelning, Sjöhistoriska & Heritage Command . Hämtad 6 mars 2017 .
• Parsch, Andreas (2003). "SSM-N-2" . designation-systems.net . Hämtad 22 januari 2009 .
•   Scarpaci, Wayne (april 2008). Iowa Class Battleships och Alaska Class Large Cruiser Conversion Projects 1942–1964: En illustrerad teknisk referens . Nimble Books LLC. ISBN 978-1-934840-38-2 .
• "USS Hawaii (CB-3); 1940-program – aldrig avslutat" . Marinens avdelning, Sjöhistoriska & Heritage Command. 2000. Arkiverad från originalet den 13 januari 2015 . Hämtad 31 oktober 2008 .
•    Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6 . OCLC 34089382 .

externa länkar

• Marinens fotografier av Hawaii (CB-3) Arkiverade 13 januari 2015 på Wayback Machine